基于特征的飞机结构件加工工艺知识编辑器研究

针对飞机结构件零件尺寸大、加工特征类型数目多,零件结构复杂、包含大量自由曲面和相交特征,薄壁易变形及精度要求高等特点引起的加工工艺决策难点,提出了基于特征与MKE的飞机结构件工艺决策方法。首先对商业软件NX系统的MKE技术进行了调研分析,在此基础上构建了基于特征的飞机结构件加工工艺知识编辑器框架,基于CATIA V5开发了具有用户界面友好的加工工艺知识编辑器,在特征识别的基础之上,通过调用工艺规则模板库、刀具库、用户自定义信息等完成工艺决策。应用表明,该方法能够有效提高工艺决策系统的灵活性以及飞机结构件数控编程效率。     

风洞阻尼网周边拉力分析与计算

阻尼网是风洞稳定段内的重要设备，它可以进一步破碎蜂窝器后的气流漩涡，减小稳定段气流的湍流强度。在风洞运行时，阻尼网因受到气动载荷而变形，其变形大小与周边的拉力具有一定的关系，如果变形过大，将影响阻尼网的正常使用，起不到减小湍流强度的作用。以圆形阻尼网为例，推导出阻尼网周边的拉力计算公式及预紧力的选取方法，为风洞阻尼网的安装预紧提供了参考和借鉴。     

增压风洞弧形密封门多点球形滚动支撑系统研制

本文通过对增压风洞大型弧形密封门移动支撑方式的分析和对比，提出了采用多点球形滚动支撑的新方案。指明该方案较多辊式支撑有很多优点。并进行了接触强度分析、应力应变有限元模拟及抗压强度实验与滚动实验验证。采用该方案设计制造的低速增压风洞弧形密封门，运行灵活平稳，噪声低，完全满足使用要求，且其加工制造成本只是采用普通多辊式支撑的五分之一。     

当代艺术下的视觉艺术管理

当代艺术的发展已经离不开艺术管理这门学科的参与,但艺术管理毕竟是新生学科,其发展不过几年的时间. 其中有许多问题需要梳理和总结,包括艺术行政与当代艺术发展的关系、艺术市场与当代艺术发展的关系、艺术法与当代艺术发展的等等关系.艺术管理受当代艺术发展的制约,同时又反作用于当代艺术的发展.     

过氧化氢／煤油发动机推力室气液燃烧数值模拟

采用离散相模拟颗粒随机轨道方法处理两相流动,采用SST后刊湍流模型,利用燃料的单步总反应模型模拟煤油蒸汽燃烧,针对过氧化氢／煤油发动机推力室,进行三维两相燃烧数值模拟。对推力室的总体流场特征及性能进行了初步研究,为开展进一步的数值研究奠定基础。     

过载条件下不同配方体系绝热材料筛选及烧蚀特性

以国内某发动机在飞行过载下绝热层的异常烧蚀为研究背景,基于地面过载模拟装置,模拟了飞行过载条件下的颗粒冲刷状态参数,针对不同配方体系的绝热材料开展了筛选试验以及烧蚀特性研究,实验获得了三种材料的最大炭化烧蚀率和质量烧蚀率,筛选出了实验条件下抗颗粒冲刷能力较强的绝热材料,并针对实验后绝热材料的炭化层进行了电镜扫描分析,结合绝热材料配方开展了抗烧蚀特性分析。研究结果表明：（1）在实验条件下,材料B的炭化烧蚀率和质量烧蚀率均最大,材料A的居中,材料A1的最小,材料A1的抗颗粒冲刷性能最佳;（2）由于芳纶纤维的原位成炭特性,决定了三元乙丙/芳纶纤维体系绝热材料的炭化层具有一定结构强度,而恰当的纤维和SiO2含量将会增强绝热材料的抗烧蚀性能;（3）根据研究结果,建议在工艺允许的情况下,可以考虑研制同时采用芳纶纤维和石棉纤维的绝热材料体系,在针对颗粒冲刷条件时,炭化层内即有可以形成骨架结构的芳纶纤维,又可以利用石棉纤维在受热分解时SiO2和MgO熔融后和纤维以及基体之间的粘结交联效应。     

基于军机全寿命周期BOM的质量信息数据库模型

针对军机制造过程越来越精细,质量要求越来越高,研究了军机全寿命周期制造过程中产生的各种BOM及BOM之间的关系;建立了质量信息数据库模型,并提出了军机架次质量信息数据库模板,对质量信息进行了有效的集成和共享,增强了对数据的传递性、完整性和准确性;为保证军机制造质量奠定基础.     

尺寸放大对材料参数分布影响的估计方法及其指标

本文讨论了造成实际构件静强度材料参数比试件实验结果更具分散性的原因,主要是材料化学成分分散性增大、机械加工公差带来的分散性增大及热处理不均匀性带来的分散性增大。给出了估计尺寸放大对材料参数影响的一般方法和用试件实验结果估计实际构件材料参数的线性均方估计方法。提出了评价尺寸放大影响的指标:相关系数γ。以LC4的静强度极限σ_b为例进行了分析,说明方法是合理的。     

高速冲击下块体金属玻璃动力学响应的实验研究

块体金属玻璃具有极高的力学强度,存在潜在的军事应用价值,实现其应用的关键在于认识材料在高应变率下的动力学行为特性。为此,利用飞片驱动速度可达3．5km／s的电炮加载装置,对一种新制备的锆基块体金属玻璃的动力学响应进行了实验研究。实验中,基于高精度DPS激光干涉仪测得的样品／窗口界面粒子速度波剖面,获得了新材料在应变率约为10^5／s下的冲击响应特性参数。在加载压力15～25GPa范围下,确定的Hugoniot弹性极限约为2．4GPa,线性拟合得到的冲击Hugoniot关系为Ds=（4．4±0．1）＋（0．58±0．08）up。     

靶场GNSS增强、监测与评估系统建设构想

针对靶场GNSS（全球导航卫星系统）增强、监测与评估的测量精度和可靠性保障、异常分析和电磁环境监测等复杂技术需求,明确了靶场GNSS增强、监测与评估的概念,分析了各类方法的特点,确定了以大范围基准站网为主干,采用广域差分增强和地面完好性通道监测满足提高测量精度和可靠性主要需求,采用车载信号监测和干扰监测一体化系统满足不同区域间发的异常分析和电磁环境监测需求的技术路线.设计了系统体系架构,重点分析了系统实时工作模式和数据处理流程,为系统建设提供了有益的参考.