超燃冲压发动机燃烧模态转换直连式实验研究

为获得燃烧模态转换过程对超燃冲压发动机工作特性的影响,在直连式实验台上,通过液态煤油流量的线性变化,开展了飞行马赫数4.5条件下燃烧室不同工作模态的转换实验。通过对特征位置和参数的监测,实现了燃烧模态的实时判别,获得了燃烧模态转换过程对发动机性能的影响规律。实验结果表明,在燃烧模态转换过程中滞环现象明显,燃烧室压力和发动机推力性能存在突变。在燃油流量以相同的速率增加和减小过程中发生模态转换时刻的燃油当量比存在差异,分别为0.55和0.488,两个转换点燃烧室比推相差8.05%。在滞环区间内,对于同一当量比,会存在两个不同燃烧模态,对应不同的发动机推力性能。     

三轴陀螺稳定平台伺服回路全姿态解耦及变增益控制方法

在载体大机动飞行背景下，要求惯性平台具备全姿态的功能。国内现有的三轴陀螺稳定平台（简称三轴平台）不具备全姿态的功能，在内框架增加了限位挡钉以限制内框架角的工作范围，主要是基于内框架角不能工作在接近于?90?的认识。为了准确描述全姿态条件下三轴平台的运动规律，本文指出了传统动力学推导过程中的不足之处，重新建立了三轴平台的动力学模型，基于该模型给出了非奇异的全姿态伺服回路并提出了一种新的全姿态解耦方法，包括力矩解耦和转动惯量解耦。最后，针对转动惯量在框架转动过程中非定值的问题，提出了基于H∞控制理论的变增益控制策略。仿真结果表明，变增益控制器相对定常参数控制器可显著改善三轴平台伺服回路控制的性能。     

可靠性数据系统

可靠性管理是整个维修活动的一项重要内容,它通过收集数据,处理数据,预防(纠正)措施,收集数据的过程,使航空器的使用可靠性保持在可接受的水平之上。可靠性数据是描述航空器使用状况的定量工具。本系统应用Foxdbase和Msoffice 4.3中Word与Excel三种软件,收集数据,处理数据,生成指标值及警戒值,最后以可靠性报     

金刚石刀具的刃磨技术

一、金刚石刀具的优良特性随着电子、原子能、航海、宇航工业等技术的发展,零件的精度要求不断提高(尺寸精度及形状精度均小于1微米并要求高光洁度),促进了金刚石车削的研究。使用天然单晶金刚石刀具的超精密车削加工,实现了其他加工方法(如抛光、研磨、冷挤等)无法达到的精度要求,从而简化了生产过程,大大地提高了生产效率,降低了成本,减轻了劳动强度。天然金刚石刀具具有以下特性:     

几种无损探测新方法

比较真空监测法、激光振动分析法等用于探测结构缺陷的新的无损探测方法,将增强飞机的安全性和经济性。为了提高飞机的安全性,减少飞机检查的时间和成本,一些研究部门正在研制一些新的结构裂缝和结构缺陷的无损监测系统。其中两种技术显示了很好的发展前景,一种是利用可以直接贴在被测表面的传感器进行测量的"比较真空监测"(CVM)法;另一种是激光振动分析法,它又分为多束激光同时测量法和单激光扫描法两种。     

改善钛合金胶接表面的底胶

实验证明，底胶能够改善钛合金胶接接头的环境耐久性。目前常用的底胶有烷基金属氧化物、无机水合金属氧化物及有机硅烷偶联剂等。本文综述了不同底胶对铁合金／环氧胶接接头耐久性的影响。     

马达端盖镀铬标记的研制工艺

某弹道导弹控制系统的三种陀螺马达的动平衡标记,由喷A05—9漆(白或黑漆),改进为镀亮铬或铬黑铬提高了陀螺仪表的精度,提高了导弹控制系统的精度。     

正规基上的快速乘逆算法

根据有限域GF(2~m)上的正规基表示,本文提出一种新的快速乘逆算法。该算法把计算乘逆的复杂忭从O(m)降低到O(1/m)。     

压力探头的设计与应用

一、概述高空核爆炸产生的X射线以光速向前传播,当它照射到导弹弹头壳体上时,在壳体表面层内形成高温高压,从而产生热击波。热击波从壳体内表面(自由)反射回的拉伸波能使壳体层裂。为了能够测得热击波的应力波形,就需要一种既能测高压力,又能承受强电磁场和γ射线辐照等恶劣环境影响的测试探头。为此,我们在中国科学院力学研究所的帮助下设计了一种式样简单含