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本文论述加速航空产业信息化建设的重要性、必要性和迫切性,提出了加速航空产业信息化的具体建议,并进行了可行性分析。 相似文献
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本文介绍求解完全 Navier-Stokes 方程组的有限体积-时间分裂、予测校正差分方法及其以本校激波-附层干扰和跨音现型粘性绕流的应用。 相似文献
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周密度 P、速度 V 、特征长度 L 和粘性系邮 u 表示的雷诺邮 Re=PVL/u 是作用在流体上的惯性力(无粘力)和粘性力之比的一种度量。对于在大气飞行条件之下绕拟飞机器外形的流动,用飞行器长度作为特征长度尺度时,雷诺邮具有 10~7~10~8阶阶除了 L/Re 阶的之外,粘性影响对所有长度尺度都是无关紧要的。 相似文献
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为了得到具有优良的分散性和导电性的碳气凝胶,研究了碳气凝胶的硝酸氧化改性温度对碳气凝胶的结构和性能的影响。通过FTIR、XPS、Zeta电位、XRD和N2等温吸附-脱附等技术对样品进行表征,结果表明:硝酸氧化改善分散性的机理在于对碳气凝胶表面的含氧官能团数量的改变,而且氧化温度越高,含氧官能团的数量就越多,碳气凝胶的分散性就越好;与此相反,较低温度的氧化处理有利于保持碳气凝胶的导电性(40℃,87.7%),而高温氧化由于易使碳气凝胶的微孔迅速增多从而导致其电导率急剧下降(100℃,2.5%)。 相似文献
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1、超大规模集成电路(VLSI)和计算机技术的发展和普遍应用给人类社会的发展带来了一次飞跃,进入了信息时代,人们将它概括为科学的计算机化、工程技术的计算机化和管理的计算机化.科学的计算机化将近代科学研究的实验和理论两大手段发展为实验、理论、计算三大手段,产生了计算数学、计算力学、计算物理学等一系列新学科,进入了人类对自然界长期没有认识的一整领域,使从原子物理到航空工程的许多领域有了重大的突破.工程技术的计算机化实现了工业过程的监测监控,CAD/CAM/CAE/CAT 一体化系 相似文献
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以实现冲压发动机等高压燃烧流场诊断为目标,采用可调谐半导体激光吸收光谱技术对带压的燃烧流场温度诊断进行初步研究。使用一种光谱适应的CT重构二维温度方法,以误差平方和和零均值归一化互相关作为评价指标分析CT-TDLAS的重构精度。搭建带压燃烧腔温度分布测量的实验系统,使用压力传感器和CCD相机记录带压点火燃烧过程变化;使用1335-1375nm的宽波段可调节半导体激光器对燃烧腔内带压点火燃烧过程进行了时间分辨的二维温度重建。实验结果表明:CT-TDLAS具有较高的重构精度;燃烧过程的压力变化趋势,火焰变化趋势及时间分辨二维温度分布变化趋势,三者保持一致;在带压条件下,CT-TDLAS可以实现高分辨率的时间分辨温度测量,反应定量的温度分布变化信息,为带压及进一步的高温高压燃烧流场的诊断提供帮助。 相似文献
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低地球轨道航天器对接放电研究 总被引:1,自引:1,他引:1
文章介绍了低轨道航天器对接放电的产生机理,通过模拟试验、电路仿真和理论分析,研究了低轨道航天器对接产生静电放电的可能性、条件、放电强度、持续时间及其影响,并提出防止静电放电危害的措施,为工程应用提出参考建议。 相似文献