全文获取类型
收费全文 | 981篇 |
免费 | 161篇 |
国内免费 | 58篇 |
专业分类
航空 | 671篇 |
航天技术 | 151篇 |
综合类 | 111篇 |
航天 | 267篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 50篇 |
2015年 | 28篇 |
2014年 | 42篇 |
2013年 | 29篇 |
2012年 | 37篇 |
2011年 | 39篇 |
2010年 | 46篇 |
2009年 | 48篇 |
2008年 | 24篇 |
2007年 | 67篇 |
2006年 | 53篇 |
2005年 | 32篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 33篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 35篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 37篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 7篇 |
1984年 | 9篇 |
1983年 | 5篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
1978年 | 2篇 |
1977年 | 1篇 |
1976年 | 1篇 |
1973年 | 1篇 |
1964年 | 1篇 |
排序方式: 共有1200条查询结果,搜索用时 171 毫秒
81.
82.
83.
空中交通自动化管理中飞机等待队列的排序算法 总被引:3,自引:0,他引:3
西方国家对空中交通管理的研究开展很早。20世纪60年代后期,随着空中交通运输量的高速增长,原来的空中交通管制系统已经不能满足日益增长的交通量的需要,结果造成大量的航班延误,给运营部门带来很大经济损失。仅仅通过空中交通管制设施的改善(如机场的扩建,通信设备的更新)已经不能作为提高空中交通管制容量的主要增长点,而应从空中交通管制的方式入手,建立机场、终端区、航路和飞机流的数学模型,对航线航路和管制程序进行优化。在空管工作中,许多机场都会遇到在同一时间范围内,有多架飞机进出的情况。在空中交通高峰时期,空中交… 相似文献
84.
85.
基于盲源分离的雷达信号欺骗干扰抑制 总被引:3,自引:0,他引:3
针对脉冲压缩信号的频谱弥散(SMSP)干扰,通过分析其时频特性,提出了一种基于盲分离的抑制算法。首先,推导了基于独立分量分析的代价函数,由于代价函数中信号概率密度函数不能精确估计,利用信号高阶互累积量的性质,重新构造了一种新的代价函数;其次,利用基于自然梯度的方法对新代价函数进行优化,从而得到基于峭度的盲分离算法;最后,通过仿真证明,对比Fast ICA算法,文中算法具有更快的收敛速度和更好的分离性能,在保证分离精度的前提下,可成功将目标回波信号分离,达到SMSP干扰抑制的目的。 相似文献
86.
本文简单地介绍了F176B易切削不锈钢的特点和要求,给出了这种钢号的化学成分、力学性能、导磁率、比电阻,耐腐蚀性、加工工艺性等的一系列试验结果。结果证明,这种材料具有良好的力学、物理性能和切削性能,不仅适用于电子工业,也适于在仪器、仪表等工业中用来制造各种精密结构零件。 相似文献
87.
88.
89.
90.
分析了冲压发动机喷油燃烧引起内流道内正激波运动的机理,采用一维激波捕捉方法,建立了燃油喷入对正激波运动位置影响的一维仿真模型。通过仿真发现:喷入燃油并逐步增大燃油-空气当量比时,正激波逐步向上游运动;燃油-空气当量比越大,正激波越接近进气道喉道;当燃油-空气当量比增大到一定程度时,正激波距离进气道喉道最近,但并未越过喉道;进一步增大燃油-空气当量比,正激波开始向下游回退进一步分析发现:冲压发动机流道及燃烧组织匹配设计直接影响到正激波在流道内的运动位置,需要在设计中格外重视。燃油-空气当量比与激波位置的关系分析可为冲压发动机设计提供一定的理论参考。 相似文献