全文获取类型
收费全文 | 7030篇 |
免费 | 1190篇 |
国内免费 | 1356篇 |
专业分类
航空 | 4168篇 |
航天技术 | 1929篇 |
综合类 | 1269篇 |
航天 | 2210篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 122篇 |
2021年 | 112篇 |
2020年 | 185篇 |
2019年 | 80篇 |
2018年 | 116篇 |
2017年 | 96篇 |
2016年 | 101篇 |
2015年 | 218篇 |
2014年 | 386篇 |
2013年 | 405篇 |
2012年 | 433篇 |
2011年 | 475篇 |
2010年 | 564篇 |
2009年 | 573篇 |
2008年 | 511篇 |
2007年 | 497篇 |
2006年 | 426篇 |
2005年 | 353篇 |
2004年 | 249篇 |
2003年 | 209篇 |
2002年 | 208篇 |
2001年 | 267篇 |
2000年 | 271篇 |
1999年 | 357篇 |
1998年 | 346篇 |
1997年 | 277篇 |
1996年 | 277篇 |
1995年 | 208篇 |
1994年 | 214篇 |
1993年 | 201篇 |
1992年 | 182篇 |
1991年 | 148篇 |
1990年 | 127篇 |
1989年 | 106篇 |
1988年 | 78篇 |
1987年 | 67篇 |
1986年 | 35篇 |
1985年 | 19篇 |
1984年 | 9篇 |
1983年 | 8篇 |
1982年 | 9篇 |
1981年 | 4篇 |
1980年 | 2篇 |
1976年 | 1篇 |
1974年 | 3篇 |
1973年 | 3篇 |
1971年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有9576条查询结果,搜索用时 31 毫秒
981.
982.
航空发动机结构参数和非结构参数不确定系统鲁棒H∞输出反馈控制 总被引:2,自引:1,他引:1
分析了航空发动机混合不确定性系统的鲁棒稳定性和鲁棒性能;引入结构奇异值μ综合法,研究了结构参数和非结构参数混合摄动下的鲁棒H∞输出反馈控制;对航空发动机不确定性系统设计的控制器在双转子涡喷发动机气动热力学非线性模型上。 相似文献
983.
984.
985.
网络分析仪法测量稠油介电常数 总被引:2,自引:0,他引:2
用网络分析仪在X波段8~11.5GHz的6个频率点上,对大港、胜利、辽河油田稠油的介电常数进行测量,测量结果可以为微波采油工艺中的井下轴射器的设计及微波能利用率的估算提供理论依据,并对测量结果进行了误差分析。 相似文献
986.
针对以往关于两点法测量直线度的文献中要求两传感器端部严格对齐的问题,进行了数学分析和计算机仿真,证明对齐误差并不影响最后的误差分离准确度,同时可在一定程度上降低对传感器安装误差的要求。 相似文献
987.
研究了用完全模型匹配方法求解模型跟踪控制的问题。对通常的模型匹配解法进行了扩展,并所据此引入广义最小方差控制思想,提出一种模型跟踪和误差的新方法。最后,对该方法在惯性导航系统中的应用进行了仿真研究。验证了其可行性和有效性。 相似文献
988.
GRECO与行波求解低散射目标后向RCS 总被引:1,自引:0,他引:1
GRECO(Graphical Electromagnetic Computing)技术是目前分析高频区复杂目标雷达散射截面(RCS)最有效方法之一.对低散射截面目标而言,行波效应往往贡献显著,在行波效应较强的某些区域,行波值甚至超过面元与棱边贡献,本文通过GRECO与行波混合法求解低散射目标后向RCS.利用低散射支架为实例,给出与实验结果符合良好的RCS曲线,具有工程实用价值. 相似文献
989.
GRECO(Graphical Electromagnetic Computing)技术是目前分析高频区复杂目标雷达散射截面(RCS)最有效方法之一.对复杂目标而言,应用GRECO方法的一个重要工作就是对目标的几何造型进行准确地建模,才能获得令人满意的结果.文中结合C-R样条建模理论,阐述了在Windows NT环境下利用VC+ +4.0与OpenGL为GRECO方法进行建模的机制.以标准体与复杂目标为实例,给出了与实验结果符合良好的RCS曲线,具有工程实用价值. 相似文献
990.
基于遗传算法(GA)的具有约束的飞行轨迹规划 总被引:8,自引:0,他引:8
轨迹规划的一个最基本目标是规划飞机通过威胁空间并实现任务目标的飞行轨迹,这个轨迹需满足任务规划所确定的约束,这些约束包括:地形、威胁(静、动态)、燃油、时间、飞行性能等,构成了一个多维、多模态且具有组合爆炸的搜索空间,造成了轨迹规划的具有挑战性的难题。对基于GA的自适应搜索技术的轨迹规划方法和轨迹规划器进行了研究。提出了用来解决满足约束条件最优飞行轨迹问题的描述方法。 相似文献