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991.
多元过程能力指数计算方法的比较研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
对有关多元过程能力指数的研究文献进行了简要梳理与分析,重点研究了4种多元过程能力指数的理论模型与计算方法,分析了4种方法各自的特点与不足,并利用一个经典实例对4种方法的测算结果进行了对比分析.  相似文献   
992.
软件工程系统论研究初探   总被引:2,自引:0,他引:2  
基于一般系统论和工程系统论以及软件工程的特点提出了建立软件工程系统论的设想,并就软件工程系统论的研究意义、学科性质与体系、研究内容、研究方法等问题进行了初步探讨.工程系统论以各种各样的工程系统为其研究目标,其方法论体系适用于软件工程.创立软件工程系统论的科学体系及理论框架有助于切实贯彻系统科学和工程系统的基本思想,提升软件工程的研究起点,促进软件工程应用基础研究的系统化、严谨化和科学化.按照工程系统论提出的分类研究方法,可将软件工程系统初步分解为软件工程对象系统、软件工程过程系统、软件工程技术系统、软件工程支持系统、软件工程组织系统、软件工程管理系统等6大子系统.  相似文献   
993.
三维裂纹应力强度因子的有限元计算分析   总被引:8,自引:0,他引:8  
在大型有限元工程软件ANSYS中,对于裂纹应力强度因子的二维计算已经有了比较完善的方法[1]. 但在对三维裂纹的应力强度因子求解问题上目前所采用的方法主要是靠人工手动地生成节点,然后再生成单元和结构.这种方法工作量大,不利于结构程序化,特别是对复杂结构更为难以实现.本文利用三维实体建立计算模型,对模型进行独特的局部网格划分,以孔边角裂纹为例阐述了在ANSYS中, 三维裂纹应力强度因子计算分析的简捷方法.并将计算结果和现有理论结果进行对比分析,其计算精确程度完全满足工程要求[2].  相似文献   
994.
验前大容量仿真信息“淹没”现场小子样试验信息问题   总被引:14,自引:0,他引:14  
在运用Bayes方法对武器系统进行鉴定的过程中,仿真信息作为验前信息使用一直是一个有争议的问题。本文给出了验前子样可信度的定义及相应的计算方法,在分析了大量仿真信息“淹没”小子样现场试验信息这一现象的基础上,将验前信息的可信度引入统计推断,较好地解决了仿真信息在试验鉴定中的应用问题。  相似文献   
995.
微镜单元的设计与加工工艺研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
详细介绍了微光学电子机械系统MOEMS领域的用于光学信号调制的微镜单元,分析了该微镜单元的工作原理及结构,推导了动态方程的有关参数,给出了仿真结果。首次提出了该结构前两阶频率的表达式,并与相应的有限元模态分析结果进行了比较。本文还对微镜的加工工艺作了简要介绍。  相似文献   
996.
利用真空压力浸渗法制备了石墨纤维增强的铝基复合材料(Gr/ZL101A),研究了不同的纤维分布状态(SiC颗粒混杂纤维与未混杂的纤维)对复合材料显微组织及弯曲性能的影响。结果表明,SiC颗粒混杂不仅改善了纤维分布均匀性,而且弯曲性能也有明显提高。  相似文献   
997.
整体级发动机用含硼BAMO/THF推进剂的探索研究   总被引:1,自引:1,他引:1       下载免费PDF全文
王锐鑫  苏峰 《推进技术》1996,17(6):87-90
采用最小自由能法(white法),计算研究了增塑剂与粘合剂质量比(P1、P0)、固体含量、硼含量、HMX含量对用于整体级发动机的含硼BAMO/THF(1:1)推进剂能量的影响。实验研究制得的65%固体含量的BAMO/THF(1:1)含硼固体推进剂的基础燃速、压强指数较低;φ65mm发动机的试车结果表明:实验制得的65%固体含量的含硼BAMO/THF(1:1)推进剂的比冲效率为84.45%。  相似文献   
998.
提高WP-11发动机起动高度的研究与实施   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
研究了WP-11发动机点火高度从4000米提高到8000米的某些问题,详细讨论了点火高度的理论基础,并为WP-11研制了一种可用的空中补氧点火装置,扩大了WP-11发动机的使用范围。带着空中补氧点火装置的WP-11发动机成功完成了高空舱试验和Y-8飞机带飞实验。  相似文献   
999.
多频优化与频响优化的结构动力学设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
施荣明  朱德懋 《航空学报》1992,13(9):534-537
 本文介绍了飞机研制中的结构动力学设计问题,包括结构多频优化设计及其程序系统SDD1以及结构频响优化设计及其程序系统SDD2,并给出了算例。  相似文献   
1000.
采用改进的Beam-Warming近似因式分解法求解二维、粘性、非定常、可压全N-S方程,对双微射流作动器定向控制主流的合成流场进行数值模拟。计算结果揭示了主流在双微射流作用下会比在单微射流作用下产生更大的偏转,并探讨了其产生偏转的原因。分析了主流的偏转程度与相邻作动器相位差之间的关系,即相邻作动器之间的相位差必须在一定的范围内,主流才能发生更大的偏转。  相似文献   
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