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本文根据无粘流体的非定常热流理论,推导出声源在亚声速不可压缩流场中对机翼产生的非定常流体动力的精确解,讨论了典型翼段上单极子声源的位置对声致气动载荷的影响,并通过对声-涡耦合的分析,解释了限于弱扰动的声激励消除颤振的机理,为有源声控制技术应用于流致振动和涡流的控制提供了理论基础。 相似文献
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The energy conversion optimization control strategy is presented for a family of horizontal-axis variablespeed fixed-pitch wind energy conversion systems,working in the partial load region.The system uses a variablespeed wind turbine(VSWT)driving a squirrel-cage induction generator(SCIG)connected to a grid.A new maximum power point tracking(MPPT)approach is proposed based on the extremum seeking control principles under the assumption that the wind turbine model and its parameters are poorly known.The aim is to drive the average position of the operation point close to optimality.Here the wind turbulence is used as search disturbance instead of inducing new sinusoidal search signals.The discrete Fourier transform(DFT)process of some available measures estimates the distance of operation point to optimality.The effectiveness of the proposed MPPT approach is validated under different operation conditions by numerical simulations in MATLAB/SIMULINK.The simulation results prove that the new approach can effectively suppress the vibration of system and enhance the dynamic performance of system. 相似文献
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48.
热声载荷作用下薄壁结构的非线性响应特性 总被引:9,自引:1,他引:8
高速飞行器面临着严酷的高温强噪声环境。温度载荷不仅使结构产生热应力,还会改变材料的物性参数,这使得薄壁结构在宽频噪声激励下具有复杂的运动形式,表现出强非线性特性,严重影响了结构的疲劳寿命。针对热声载荷对结构非线性特性的影响,建立了热声载荷下的非线性大挠度偏微分控制方程,对偏微分方程使用Galerkin法得到了模态坐标下的常微分方程组。计算了四边简支矩形钛合金板在不同温度和声压级(SPL)组合下的动态响应,得到了典型的热声响应运动形式,包括屈曲前的线性随机振动、屈曲后的跳变运动和围绕一个平衡位置的随机振动。通过分析方程中的恢复力项和响应的功率谱密度(PSD)随着温度和SPL的变化规律,对热声响应的非线性特性进行了研究。研究结果表明,热载荷和声载荷对响应非线性特性的影响方式不同:热载荷改变结构刚度特性曲线的形状,以临界屈曲状态的刚度为参照,屈曲前降低结构刚度,屈曲后增加结构刚度;噪声载荷使得结构工作在刚度曲线的不同区域,以不受载荷时的结构刚度为对照,强噪声载荷引起的持续跳变使得结构工作在硬化区域,间歇跳变时结构工作在软化区域。 相似文献
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临近空间高超声速飞行器在高空长时间飞行,受气流加热影响,飞行器表面温度显著升高,依赖地面试验和传统DSMC仿真预测的热流值明显高于飞行观测值,导致飞行器防热系统的保守设计.本文发展了一种基于壁面辐射平衡的DSMC边界模型,通过热流值反算辐射平衡壁面温度,并以此温度作为下一个时间步DSMC计算的边界条件,迭代更新至给出壁面温度的收敛值.基于该温度边界条件,开发了适用于轴对称构型的DSMC求解器,并以钝锥构型对计算模型和求解器进行了验证.重点针对激波风洞试验条件下的双锥构型,开展数值模拟研究,结果表明:该构型恒温冷壁条件得到的壁面压力分布和热流与风洞试验结果吻合,两种温度条件下的压力峰值差异约为15.4%,但是整体气动力特性差异仅约为0.33%;相对于冷壁,辐射平衡计算得到的前缘处热流峰值降低约50%,再附点处的热流峰值降低约三分之二;两种条件相结合,可以给出壁面热流的预测范围. 相似文献
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采用高精度FTM高温微动磨损试验机研究TC21钛合金在150℃下的微动磨损行为。分析温度对摩擦系数及磨损率的影响;通过扫描电镜和能谱等方法研究钛合金TC21在高温下磨痕形貌的变化情况、成分的变化和磨损机理。实验结果表明:温度对钛合金TC21摩擦系数的影响与微动位移有关,位移越小,温度对其影响越小;温度为150℃时,磨损量较室温降低了67.4%~86.5%;磨损机理在常温下以磨粒磨损为主,并存在氧化磨损和粘着磨损,在150℃下以氧化磨损为主,伴随少量的磨粒磨损和粘着磨损。 相似文献