全文获取类型
收费全文 | 126篇 |
免费 | 54篇 |
国内免费 | 18篇 |
专业分类
航空 | 134篇 |
航天技术 | 24篇 |
综合类 | 11篇 |
航天 | 29篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 6篇 |
2013年 | 6篇 |
2012年 | 7篇 |
2011年 | 7篇 |
2010年 | 14篇 |
2009年 | 18篇 |
2008年 | 11篇 |
2007年 | 9篇 |
2006年 | 7篇 |
2005年 | 5篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 4篇 |
排序方式: 共有198条查询结果,搜索用时 421 毫秒
141.
公允价值计量新动态及启示:金融危机视角 总被引:1,自引:0,他引:1
赵彦锋 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2009,27(3)
在当前金融危机蔓延的背景下,澄清公允价值与金融危机的关系,解析国际应对公允价值计量的对策,对于厘清我国公允价值研究思路、推广公允价值应用具有重要意义.公允价值计量只是暴露金融危机的指示器,不是金融危机的祸首,我国必须坚持公允价值计量方向不动摇.提高公允价值信息的可靠性,必须从把握可靠性、提升计量技术和强化信息披露等方面,完善公允价值信息,维护金融稳定. 相似文献
142.
航空发动机非实时模型具有计算准确的特点,而实时模型由于做了相应的简化,则计算快速。利用实时模型给出非实时模型的计算初值,限制非实时模型的迭代次数,从而将2种模型结合起来,可以实现既快速又准确的实时计算。某单轴涡喷发动机的算例证明了该方法的有效性。 相似文献
143.
144.
145.
146.
147.
对适于电子束固化的环氧 64 8树脂体系进行了初步研究,探索了二苯基碘六氟磷酸盐含量对环氧64 8树脂体系的影响,并针对辐射剂量对体系的影响进行了分析,最后还比较了环氧丙烷丙烯醚、丙烯酸丁酯及丙酮作为稀释剂的使用效果。结果表明 :在所研究的树脂体系中,碘盐的用量存在最佳值,辐射体系 Tg随辐射剂量的增大而有所增加,活性稀释剂在一定的用量范围内对体系的降粘效果较好 相似文献
148.
为探究高压涡轮轮毂封严流与主流相互作用的机理,借助经过实验校核的数值模拟方法,详细分析了封严流对主流端区二次流结构的影响以及封严流与主流的相互作用过程。研究发现:一方面,主流从叶片前缘位置侵入封严结构内部,在封严出口处形成封严回流涡,并在封严结构内部诱导出一个反向涡,这两个涡直接影响封严结构的封严效率;另一方面,封严出口处封严回流涡与叶片通道内的马蹄涡压力面分支在流向上旋转方向一致,互相融合并增强通道涡强度。封严结构决定了封严回流涡流出的位置和速度方向,直接影响封严回流涡与马蹄涡压力面分支的相互作用过程,从而决定了损失的大小。研究还发现,当封严流和主流在封严出口交界面上流量相当且存在一定的周向速度差时,封严出口会发生Kelvin-Helmholtz不稳定现象。此时伴随大量边界层低能流体进入封严结构内,封严流周向速度减小,马蹄涡的压力面分支和封严回流涡随之减弱,继而使端区二次流损失减小。 相似文献
149.
为探索并联TBCC排气系统在宽马赫数飞行范围内的性能变化规律,针对某TBCC排气系统构型开展了飞行包线内的数值模拟分析。为验证数值模拟方法的可靠性,对该实验模型完成了典型工作点静特性风洞实验,获得了相应的流场结构和壁面压力分布规律,并将实验结果与数值模拟结果进行了对比。研究结果表明:并联TBCC排气系统双通道气流在涡轮下壁面出口处发生严重干扰导致出口流场复杂。优化设计TBCC排气喷管,有利于降低气流干扰对整个排气系统流场结构和推力性能的影响;飞行包线内,排气系统总的推力系数均高于0.9。气流大面积分离导致冲压发动机低马赫数时性能较低,但其对排气系统整体的推力性能影响很小;数值模拟得到的壁面沿程压力分布、流场波系结构等均与实验结果非常吻合,因此,数值计算结果用来评价TBCC排气系统性能的可靠性得到实验验证。 相似文献
150.
旨在为国内军品研制生产过程中应用可制造性评估提供必要参考,系统分析和总结了国外开展产品设计可制造性评估工作模式、方法和流程,重点描述了与英美等国外知名企业的合作和实践过程,特别是开展同步研发工作。结果表明:在传统串行设计开发模式中,只有完成上阶段工作,才能进入下阶段的工作及交换成套信息。而在可制造性评估中由于将制造工艺要求和质量要求提前引入产品设计过程,避免了传统模式中后期意见无法贯入设计图样和设计文件现象,证明其在缩短研制周期和降低成本方面是有帮助的。有必要将可制造性评估工作在国内航空发动机产品设计-制造产业链中推广应用。 相似文献