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211.
本文对复合材料翼面结构进行了满足颤振速度约束的最小重量设计。目标函数为结构重量,颤振速度及工艺尺寸要求为约束条件,运用可行方向法求解优化问题。文中用双三次多项式来模拟翼面复合材料蒙皮厚度,多项式系数及其他有限元的厚度或横截面积为设计变量,通过变量成组减小设计规模,用解析法求颤振速度对设计变量的导数。文后用本法对两个机翼盒段模型进行了优化设计。  相似文献   
212.
大规模定制概述   总被引:7,自引:0,他引:7  
对大规模定制进行了分类,对每一种分类方法进行了详细的剖析和介绍。强调定制切入点概念,并根据其对生产的影响进行了阐述。最后,对汽车工业适合采用的大规模定制的形式提出了建议。  相似文献   
213.
机翼机身跨声速绕流的计算   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文采用变换与数值网格生成方法,对由椭圆抛物而描述的每一个展向曲面进行网格生成,引入一种用于控制网格疏密分布的函数变换方法,其特点是易于对不同族网格线分别控制,根据物面梯度自适应地调整网格的疏密。用有限体积法计算守恒型全速势方程跨声速绕流,对M-100翼身组合体进行计算。理论计算结果与实验结果表明,本文方法有效。  相似文献   
214.
膨胀石墨用作烟幕材料衰减毫米波性能研究   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
以无机-有机混酸为介质用电化学法制备了膨胀石墨,分析了影响膨胀石墨蠕虫长度的因素;对样品进行了红外及热重分析。样品在8-14μm红外波段有数个特征吸收峰;在DTG曲线上第一个失重峰出现在201℃;540℃时混酸插层化合物失重率为12.9%。测试了不同长度分布的膨胀石墨蠕虫对8毫米波的衰减性能,结果表明:当石墨蠕虫长度主要分布在2.7—3.9mm时,干扰效果较好,衰减率可达11.61dB,为潜在的宽波段干扰剂。  相似文献   
215.
给出了用Euler方程对大展弦比翼身组合体绕流的数值模拟,将Kroll的求解欧拉方程的有限体积法,推广到求解机翼机身流动问题,基本思想是使用保角变换、代数变换和椭圆方程变换混合方法生成机翼机身贴体网格。  相似文献   
216.
零质量射流推迟翼型失速的数值模拟   总被引:1,自引:0,他引:1  
韩忠华  乔志德  宋文萍 《航空学报》2007,28(5):1040-1046
 通过在具有分离流动的翼型表面局部地引入零质量射流干扰,可以较小的能量代价实现对翼型绕流的全局性主动控制,从而达到抑制分离、推迟翼型失速的目的。本文发展了零质量射流与翼型绕流干扰的数值分析方法。在格心有限体积法的基础上,空间离散采用AUSM+up格式,时间推进运用含牛顿型LU-SGS子迭代的全隐式双时间法,且引入了预处理方法和多重网格法等技术。以TAU0015翼型失速主动控制为算例,通过在翼型上表面前缘附近引入零质量射流控制,使翼型失速特性得到改善。将计算结果与实验结果做了比较,验证了本文发展的数值模拟方法及程序的正确性。还以NACA0015翼型为例研究了射流动量系数、射流频率、射流偏角等关键参数对失速控制效果的影响,得出一些关于如何选择控制参数的结论。  相似文献   
217.
为分析回热器性能对微小型回热燃气轮机总体性能的影响,基于回热器性能实验,提出了一种改进回热器仿真模型,开展了燃气轮机性能仿真与控制规律优化研究。结果表明:变转速控制能改善燃气轮机部分工况热效率,且控制涡轮出口温度于设计值是提高燃气轮机部分工况性能的有效控制策略,但亦使燃气轮机性能受回热器性能恶化的影响更为严重;变转速控制下,回热器内部泄漏、堵塞使回热器换热有效度降低14.80%,将造成热效率降低4.38%。  相似文献   
218.
阐述了通用英语(EGP)与专门用途英语(ESP)的区别与联系,分析了陆空通话英语(RTFE)教学中实施EGP+ESP模式的理论依据和现实可行性,并从课程设计、教学方法、教师队伍建设、教材建设和教学效果评估等方面详细介绍了该模式的具体实施办法。  相似文献   
219.
为了揭示头部空腔对固体火箭发动机压强振荡的抑制原理,以VKI实验发动机为基础,使用大涡模拟方法,对障碍物旋涡脱落诱发的振荡流场开展了数值研究,获得了压强振荡的频率和幅值,并和实验数据进行了对比。通过在发动机头部加入空腔,发现压强振幅明显减弱,证实了瑞利准则用于指导头部装药抑振设计的有效性。研究结果表明,空腔体积、位置、形状对振幅的影响很大,改变装药结构本质上是质量抽取与注入之间的相互抗争过程。装药头端复杂流场对抑振基本无效,在声压波节处改变药型对抑振基本无效,在声压波腹处加入的质量通量越大,振幅增加越显著,空腔越靠近声压波腹,空腔对声能的阻尼效应越强。  相似文献   
220.
:作为一名断裂金属学专家,请您简要介绍一下材料环境断裂中主要的科学和工程问题。乔利杰:环境断裂对许多人来说也许显得有点陌生,简单说来就是材料或构件在服役环境中的失效与断裂,通常指塑性材料在某些腐蚀环境中发生脆断的行为。环境断裂是研究力学——化学相互作用的交叉科学,主要包括应力腐蚀、腐蚀疲劳、氢脆、高温氢腐蚀、氢鼓泡、液态金属脆等;也是解决航空、航天、石油、化工、交通运  相似文献   
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