全文获取类型
收费全文 | 1342篇 |
免费 | 379篇 |
国内免费 | 244篇 |
专业分类
航空 | 1085篇 |
航天技术 | 328篇 |
综合类 | 151篇 |
航天 | 401篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 80篇 |
2021年 | 96篇 |
2020年 | 92篇 |
2019年 | 57篇 |
2018年 | 73篇 |
2017年 | 89篇 |
2016年 | 68篇 |
2015年 | 107篇 |
2014年 | 84篇 |
2013年 | 115篇 |
2012年 | 134篇 |
2011年 | 117篇 |
2010年 | 121篇 |
2009年 | 82篇 |
2008年 | 74篇 |
2007年 | 73篇 |
2006年 | 54篇 |
2005年 | 46篇 |
2004年 | 41篇 |
2003年 | 32篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 35篇 |
1998年 | 31篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有1965条查询结果,搜索用时 296 毫秒
991.
彭立 《中国民航飞行学院学报》2012,(3):64-66
新的ICAO通话标准提高了对飞行和管制人员英语听说能力的要求,这对我国民航英语培训和测试都将产生重大影响。本文结合我国实际情况,分析了目前我国在职管制员的英语现状及其存在的问题,并提出了相应的解决对策。 相似文献
992.
悬停状态共轴刚性双旋翼非定常流动干扰机理 总被引:10,自引:1,他引:9
基于运动嵌套网格方法,建立了一套适合于悬停状态下共轴刚性双旋翼非定常干扰流场分析的计算流体力学(CFD)方法。首先,基于高效的运动嵌套网格技术,采用积分形式的可压雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程作为双旋翼非定常流场求解控制方程,湍流模型选用Baldwin-Lomax模型,时间推进采用双时间方法。在CFD方法的验证基础之上,对干扰过程中的桨尖涡涡核位置及强度演变规律进行了细致分析,揭示了共轴双旋翼非定常干扰流场中上、下旋翼桨尖涡与双旋翼桨叶之间的贴近干扰、碰撞现象,以及上、下旋翼桨尖涡之间的相互干扰机理。然后,进一步研究了不同总距角下的共轴旋翼系统中上、下旋翼的非定常气动特性以及影响规律。计算结果表明:上旋翼桨叶的桨尖涡会直接与下旋翼桨叶发生碰撞,导致下旋翼桨叶拉力损失;上旋翼桨叶的桨尖涡和下旋翼桨叶的桨尖涡相互干扰,改变了桨尖涡的强度和轨迹;上、下旋翼桨叶相互靠近时,上、下旋翼桨叶的拉力均会上升,之后相互远离时上、下旋翼桨叶拉力均会先下降再上升。 相似文献
993.
994.
针对传统脉冲星导航方法在相位估计时依赖脉冲星信号轮廓,存在整周模糊及不确定星历参数引起的系统共模误差问题,提出基于相位差测量的脉冲星时间相对导航方法。该方法通过对脉冲星光子到达时间序列进行相位估计,以相邻时刻的相位差作为观测量,建立航天器位置增量与相位差的关系,采用广义卡尔曼滤波器处理系统噪声相关问题进行导航,可有效减小系统误差,实现脉冲星导航的应用。通过对导航系统初始定位方法、可观性分析,及基于罗西X射线时变探测器(RXTE)观测的Crab脉冲星的在轨实测数据试验分析,证明了该方法的自主性与可行性。最后,对基于相位差测量的脉冲星时间相对导航系统进行导航滤波仿真,试验结果表明,导航系统完全可观,噪声不累积,位置估计精度可满足实际应用。 相似文献
995.
双级涡轮增压活塞发动机螺旋桨推进系统部件法数学模型与飞行特性分析 总被引:2,自引:2,他引:0
对适用于高度为10~20km的中速、低速多用途飞行器的双级涡轮增压活塞发动机螺旋桨推进系统的特性计算方法进行了研究.引用涡轮发动机的部件法,建立基于各部件特性的代数数学模型,推进系统各部件工作点则由Newton法求解系统联合工作方程组得到.给出了方程组中的活塞发动机功率保持工作条件及增压器与活塞发动机联合工作条件,分析了推进系统功率保持工况和减功率工况的调节规律,及其对涡轮增压器工作线的影响.分析了推进系统总体及各部件的高度-速度特性.研究表明:该特性计算方法收敛快,一个工况点一般迭代5~6次即可;两个燃气旁通阀的调节规律不但可以满足推进系统的设计目标,同时还可对增压器工作点进行有效的优化调节;该特性计算方法可直接推广到更复杂的多级涡轮增压系统中. 相似文献
996.
对转压气机非轴对称端壁造型优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
为探索非轴对称端壁对对转压气机流场影响机理,采用端壁造型进一步提高对转压气机性能,以某对转压气机双排转子为研究对象,应用人工神经网络与遗传算法在整机环境下先后对转子1(R1)和转子2(R2)进行了非轴对称端壁造型优化,并对比分析了优化前后流场结构及性能.结果表明:在优化工况点,非轴对称端壁改变了各转子轮毂附近的静压分布,减小了周向静压梯度,降低了二次流强度;同时改变了各转子沿径向的通流能力,提高了各转子靠近尖部区域的效率;最终对转压气机整机效率上升了0.78%. 相似文献
997.
998.
针对固体火箭发动机工业CT(computed tomography)三维扫描数据,从计算时间和测量精度两方面考虑,结合固体火箭发动机内部缺陷体空间数据场的特征,通过改进传统的空间最大距离求解法——擂台法,提出了基于分类种子点法的体空间缺陷最大直径矢量特征测量方法.设计了预置缺陷的固体火箭发动机,经实验验证,相比传统擂台法,该方法能够提高测量精度和缩短计算时间,最大直径及其与轴向锐角夹角的最大测量误差在10%以下,为固体火箭发动机三维可视化故障诊断奠定了基础. 相似文献
999.
Peng Chen Jiajun Chen 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2014
We introduce a new global ionospheric modeling software—IonoGim, using ground-based GNSS data, the altimetry satellite and LEO (Low Earth Orbit) occultation data to establish the global ionospheric model. The software is programmed by C++ with fast computing speed and highly automatic degree, it is especially suitable for automatic ionosphere modeling. The global ionospheric model and DCBs obtained from IonoGim were compared with the CODE (Center for Orbit Determination in Europe) to verify its accuracy and reliability. The results show that IonoGim and CODE have good agreement with small difference, indicating that IonoGim owns high accuracy and reliability, and can be fully applicable for high-precision ionospheric research. In addition, through comparison between only using ground-based GNSS observations and multi-source data model, it can be demonstrated that the space-based ionospheric data effectively improve the model precision in marine areas where the ground-based GNSS tracking station lacks. 相似文献
1000.