全文获取类型
收费全文 | 291篇 |
免费 | 165篇 |
国内免费 | 47篇 |
专业分类
航空 | 328篇 |
航天技术 | 56篇 |
综合类 | 28篇 |
航天 | 91篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 28篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 27篇 |
2015年 | 47篇 |
2014年 | 22篇 |
2013年 | 18篇 |
2012年 | 21篇 |
2011年 | 15篇 |
2010年 | 26篇 |
2009年 | 33篇 |
2008年 | 23篇 |
2007年 | 27篇 |
2006年 | 18篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 2篇 |
排序方式: 共有503条查询结果,搜索用时 15 毫秒
501.
针对铝锂合金室温成形性差和热成形性能弱化的难题,利用发现的超低温下伸长率与硬化指数同时提高的双增效应,提出铝锂合金曲面件超低温成形新工艺。通过2195铝锂合金板材在不同温度和热处理状态下的超低温变形行为研究,确定发生双增效应的临界温度为低于-140℃,伸长率可提高至40%以上、硬化指数达到0.44;利用建立的超低温成形工艺实验装置,首次试制出直径200 mm的2195铝锂合金球底曲面件,深径比达到0.55、成形极限提高104%;阐明超低温成形试件壁厚分布规律与回弹规律,最大减薄率为10.3%。 相似文献
502.
传统功率器部件的工作状态往往需要大量的传感器资源,并占用较多的无线/有线复用通信资源。为了实现功率器件的智能状态检测,降低使用传感器的复杂性,增强系统的可靠性,提出了一种基于电源状态检测的功率器部件旁路多点状态的检测方法。该方法的创新点体现于在不修改原有电路结构的情况下,旁路采集电源纹波作为功率器件工作状态的重要特征。在此基础上应用信号处理算法分析电源纹波的频域信息并构建数据集,进一步通过机器学习方法区分功率器件的各自工作状态。通过对大功率LED二极管PWM调制的纹波进行探测,对提出的相关方法进行了实验验证。实验结果表明,该方法检测性能优越、对环境不敏感,实现了更加智能、可靠、可拓展的功率器部件智能检测。 相似文献
503.
针对某型发动机地面性能调试试验中所表现的振动特征,推测高压转子工作状态不佳为振动异常的可能原因。对发动
机分解检查时发现高压压气机后轴存在跳动超差的现象。更换满足要求的后轴后,发动机未再出现类似异常振动,证明振动分析
的正确性。为探索该弯曲转子在发动机动平衡及真实运转过程中的力学表现,利用带初始弯曲的Jeffcott转子对目前低速动平衡
的原理进行了推导,说明了低速动平衡不能消除转轴存在初始弯曲对振动的影响。结合有限元仿真分析,对带初始弯曲的转子响
应进行了计算,结果表明:若初始弯曲偏大,会显著加剧转子自身在临界转速附近的振动响应,给转子的安全稳定运转带来巨大的
风险,控制转子的初始弯曲量级对控制整机振动具有重要意义。 相似文献