全文获取类型
收费全文 | 1641篇 |
免费 | 427篇 |
国内免费 | 304篇 |
专业分类
航空 | 1258篇 |
航天技术 | 409篇 |
综合类 | 195篇 |
航天 | 510篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 85篇 |
2021年 | 105篇 |
2020年 | 113篇 |
2019年 | 74篇 |
2018年 | 78篇 |
2017年 | 92篇 |
2016年 | 78篇 |
2015年 | 121篇 |
2014年 | 104篇 |
2013年 | 136篇 |
2012年 | 153篇 |
2011年 | 139篇 |
2010年 | 152篇 |
2009年 | 115篇 |
2008年 | 93篇 |
2007年 | 92篇 |
2006年 | 72篇 |
2005年 | 58篇 |
2004年 | 52篇 |
2003年 | 40篇 |
2002年 | 39篇 |
2001年 | 39篇 |
2000年 | 40篇 |
1999年 | 46篇 |
1998年 | 38篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有2372条查询结果,搜索用时 156 毫秒
82.
从气动、动力学和结构设计三个方面介绍了直升机旋翼桨叶设计的一般要求,分析了桨叶扭转角、平面形状、浆尖形状等参数对直升机性能、旋翼气动特性和动力学特性的影响,并结合WZ-1无人驾驶直升机的使用要求对其旋翼桨叶进行了初步设计,给出了桨叶的构形和“共振图”。本文的设计和分析方法可用于指导其他直升机的旋翼桨叶设计。 相似文献
83.
支持MEMS的CAD/CAE系统结构研究 总被引:5,自引:0,他引:5
康建初 《北京航空航天大学学报》1998,24(4):475-478
CAD/CAE技术在MEMS(Micro Electro Mechanical Systems)研究过程中具有非常重要的作用.本文首先介绍了用于MEMS的CAD/CAE技术特点,然后研究了MEMS CAD/CAE系统结构,给出了软件支持工具结构框图,指明了解决其中关键技术的途径.CAD/CAE技术的应用,将提高微型机电系统的设计质量,缩短研制周期,使之及早走向工业化. 相似文献
84.
降落伞拉直过程的多刚体模型 总被引:4,自引:0,他引:4
采用多刚体模型研究了降落伞的拉直过程。在动力学模型中将引导伞、伞包、拉出的伞绳及回收物处理为开链式多刚体;在仿真算法中提出了求解绳段间约束力的n阶递推算法。利用该模型可以研究降落伞拉直过程中的“绳帆”现象。 相似文献
85.
用矢通量分裂法求解N-S方程和Euler方程,对超音通流风扇叶栅流场进行了数值模拟,由计算结果给出的物理图象表明,叶栅通道内没有强激波,亦未出现分离回流,全叶栅流场均为超音速,说明计算的两种叶型符合设计要求,其性能有待实验检验。 相似文献
86.
上海天文台已经设计了一种尺寸小、重量轻的TE_111模式微波腔体。对腔体的特性及振荡因子进行了讨论,结果表明。 相似文献
87.
本文采用部分正交升阶谱板、梁组合元素分析正交加劲整体壁板的稳定性。给出受压屈曲时结构主要工程参数对局部屈曲、整体屈曲和混合屈曲的影响以及三种屈曲模态的相互关系。 相似文献
88.
Pro/CABLING三维布线实践 总被引:1,自引:0,他引:1
PRO/CABLING三维布线是数字化样机设计过程中的重要组成部分。结合操作实践,介绍了PRO/CABLING三维布线的主要流程、基本概念和关键步骤的解决方法,从而为构筑高质量数字化样机提供一些借鉴和思路。 相似文献
89.
A coupling fluid-structure method with a combination of viscous wake model(VWM),computational fluid dynamics(CFD) and comprehensive structural dynamics(CSD) modules is developed in this paper for rotor unsteady airload prediction. The hybrid VWM/CFD solver is employed to model the nonlinear aerodynamic phenomena and complicated rotor wake dynamics;the moderate deflection beam theory is implemented to predict the blade structural deformation; the loose coupling strategy based on the ‘delt method' is used to couple the fluid and structure solvers.Several cases of Helishape 7A rotor are performed first to investigate the effect of elastic deformation on airloads. Then, two challenging forward flight conditions of UH-60 A helicopter rotor are investigated, and the simulated results of wake geometry, chordwise pressure distribution and sectional normal force show excellent agreement with available test data; a comparison with traditional CFD/CSD method is also presented to illustrate the efficiency of the developed method. 相似文献