重汽与沃尔沃合资生产重卡

中国重型汽车集团与欧洲最大的重型卡车生产商沃尔沃卡车公司将合资生产世界重型卡车的一流产品———沃尔沃FL6、FM 9和FM 12各类卡车。合资企业总投资额 16亿元人民币 ,双方出资比例各为 5 0 %。2 0 0 0年底 ,我国高速公路总里程达到 2 5 2 0 0km ,位居世界第二 ;全国港口完成集装箱吞吐量达 370 0万标准箱 ,上海、深圳等 7大港口跻身世界亿吨港行列 ;全国物流业的总产值已经达到 2 5 0 0 0亿元以上。在公路建设和物流增长的双重推动下 ,重型卡车市场连续 3年出现了超过 6 0 %的增长。有关部门预测 ,中国卡车市场的销量到 2 0 10年将达…     

基于弹簧-悬臂梁模型最小变形能的气动载荷分配方法

在进行气动载荷到结构载荷转换时使用弹簧-悬臂梁模型来代替悬臂梁模型,解决了如果气动载荷点与部分结构节点重合则会导致难以求解的问题,载荷分配结果符合“近大远小”的规律,且分配前后完全符合等效性。研究了模型参数对载荷分配结果的影响,讨论了利用悬臂梁与弹簧刚度比,刚度与目标点距离的比来控制分配结果的方法。另外,讨论了使用构造函数代替物理模型的方法。     

基于表面粘结损伤的复合固体推进剂细观损伤数值模拟

为更准确地模拟固体推进剂的细观损伤,研究复合固体推进剂的非线性力学性能,采用分子动力学方法对高填充比复合固体推进剂细观模型进行建模,验证了Surface-based cohesive方法的可行性,并替代经典粘结单元模拟了复合固体推进剂细观颗粒与基体之间界面损伤的产生和聚合.通过对比固体推进剂细观模型的计算结果,研究了复合固体推进剂颗粒粒径、位置的随机分布对固体推进剂细观损伤及宏观力学性能的影响.结果表明,采用Surface-based cohesive方法对固体推进剂细观模型较易进行有限元前处理,易收敛,计算结果比较合理.     

基于ASBU的遥控驾驶航空器系统解读

为更好地理解和发展遥控驾驶航空器系统,以国际民航组织推出的"航行系统组块升级"为框架,从"运行概念"、"实施规划"、"技术支持"3个方面对RPAS进行阐述,进而指出"指挥和控制链路功能"和"感知和避让功能"的可靠性和效率对于实现RPAS的重要性,最后提出确保以上功能实现的关键技术,为实现遥控驾驶航空器与载人大飞机融合运行提供参考借鉴.     

一种多通道幅相测试系统设计与测试方法研究

多波束系统提出了多通道幅相分布测试的要求，且通道数量较大。文章在对多通道测试模型的分析基础上，介绍了一种高效的幅相测试系统，给出了测试方法和测试用例设计，并进行了系统验证。验证结果表明该测试系统能够高效地完成多通道幅相分布测试，且测试方法正确，测试精度和稳定性高。     

锆英石对纳米SiO2多孔绝热材料绝热性能的影响

降低红外辐射传热是解决纳米SiO2多孔绝热材料高温绝热性能差的关键。本文探讨了锆英石作为红外遮光剂对纳米SiO2多孔绝热材料绝热性能的影响。结果表明:微米级锆英石的引入,可大幅降低红外辐射传热,显著提高材料高温绝热性能,当掺加35%锆英石时,可将材料500℃时热导率从0.119W/(m·K)降低至0.053W/(m·K)。同时对锆英石的红外遮光机理进行了探讨和分析。     

某小型轴流压气机转子尖区流动测量

本文采用测量转子壁面动态压力的方法,研究了某小型两级轴流压气机的叶尖区流场。测取了n=80％、85％、90％、95％、98．36％和100％状态下两级转子的叶尖泄漏流动参数,并在n=80％、85％、90％时对出15进行节流,测取了第二级转子节流状态的叶尖泄漏流动参数。