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51.
空间等离子体导致高电压太阳阵的电流收集 总被引:3,自引:0,他引:3
给出一种能方便计算空间等离子体引起高电压太阳阵(HVSA)电流收集的理论统计模式,通过对物理过程分析认为空间等离子体致HVSA的功率损耗对HVASA的设计是不应忽视的。 相似文献
52.
53.
介绍了用于发动机的温度限制器的工作原理,所采用的关键技术及实际应用情况。使用情况表明,该限制器设计合理,具有工作可靠,稳定,精度高的特点,实用价值较高。 相似文献
54.
给出了用组合法,类比法计算蒙皮含多处损伤的应力强度因子,在此基础上,再利用内力再分配因子修正法计算蒙皮含多处损伤,中央桁条含 裂纹的应力强度因子。并使这些工程方法用于实际加筋板广布损伤的应力强度因子计算,这些工程方法使用简便。 相似文献
55.
56.
襟翼缝道对多段翼型气动特性影响的实验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
对具有襟翼不同缝道构形的多段翼型进行了翼面边界层、表面压力、尾迹速度的测量,同时作了翼面流谱观察实验。实验结果表明,襟翼缝道的不同构形对多段翼型的流动特性、增升效果和升阻特性有着强烈的影响,该研究中具有最佳优化缝道的多段翼型的最大升力系数可达3.360,它为普通缝道多段翼型对应迎角下升力系数的115%。 相似文献
57.
反射端声压级高于140dB以后驻波管中的声流结构会发生明显变化。利用流动显示和LDV(Laser Doppler Velocimetry)技术对该问题进行了实验研究。流动显示结果表明,在160dB左右的高强驻波声场中随着旋涡结构的合并、破裂等现象的出现,声致流力有明显的湍流特性。LDV测量结果显示,随着驻波管中声压级的提高,一些测点的速度频谱明显加宽,出现高频速度脉动,而另一些点的速度频谱则没有显著变化。径向湍流强度测量结果显示,此时管中流动已是复杂的三维结构,而非轴对称的二维结构。 相似文献
58.
泄爆过程内外流场的压力测量 总被引:1,自引:0,他引:1
对可燃气体在密闭容器内点燃后的泄爆过程进行研究,测量了甲烷-氧气预混气在初始压力为0.10133MPa发生泄爆时容器内外流场的压力。实验结果给出了不同当量比的甲烷-氧气预混气和不同点火位置条件下泄爆容器内外的压力场,讨论了不同泄爆条件对泄爆容器内外爆炸发展的影响。 相似文献
59.
首重介绍了KTC-1型地面空调通风车的主要性能和设计过程,并对其4大系统的组成及设计原理进行了详细介绍。1年多的使用结果表明,地面空调通风车的供风量能够满足某型飞机在地面工作时电子设备(舱)通风冷却和工作舱空调需求,可提供不高于15℃的冷风和不低于40℃的热风。 相似文献
60.
在国内外发动机稳定性评定技术的基础上,分析研究了发动机的可用稳定裕度,其值应等于或大于多个降稳因子的需要稳定裕度之和,其中考虑了翻修后发动机制造、装配公差对喘振裕度的影响。其于这种认识, 参照第三代发动机的使用实践,提出了翻修后发动机试车的失速边界的验收方法。此外也提出了控制发动机试车质量的技术方案。 相似文献