基于TMS320DM368 的光电吊舱视频压缩系统设计

无人机光电吊舱视频数据的实时压缩处理是无人机光电吊舱的关键技术之一.以DM368为核心处理器,以嵌入式Linux为板级操作系统,设计出一套可供无人机光电吊舱使用的低功耗视频实时压缩系统.与传统的嵌入式视频H.264软件编码压缩系统相比,本系统依赖DM368内嵌的视频协处理硬核处理H.264编码,具有功耗低、处理延迟小、外部电路简单等诸多优势.同时系统以嵌入式Linux为板级操作系统,实时性强,可稳定高效地管理视频采集、硬核调度、串口通信、数据输出等诸多任务.     

重力测量稳定平台控制系统设计与实现

介绍了重力测量惯性稳定平台的系统工作原理.设计了一种基于DSP加FPGA架构的嵌入式控制系统.详细描述了控制系统的功能划分以及硬件实现.提出了电流、速度和位置三环回路控制方案.车载测试结果显示稳定平台能实现地垂线跟踪,验证了所设计控制系统的有效性.     

超声速可压缩火焰面模型的研究进展

火焰面类模型最初是针对低速流动提出的湍流燃烧模型,本文针对其向超声速可压缩流动的推广研究进行了综述。对于火焰面模型,其数据库建立时环境压强为常数以及静焓与混合分数线性关系的假设在超声速流动中均不适用。数值实验发现:一方面,数据库中主要组分浓度对于环境压强的变化并不敏感,但中间产物浓度在不同压强下变化明显;另一方面,静焓与混合分数偏离线性关系这一因素所引起的火焰面模型获得的温度场差别很小。对于火焰面/进度变量模型,其数据库中进度变量的化学反应源项对于压强和静焓-混合分数关系的变化则很敏感,现有考虑这一影响的可压缩修正主要是通过针对利用未经修正的数据库PDF积分后的平均源项进行标度来实现。数值结果表明,可压缩标度方法可有效考虑高马赫数效应对进度变量源项的影响,从而改善火焰面/进度变量模型对超声速燃烧流动的模拟精度。     

飞机装配设计伴随知识库系统的研究与实现

采用数字化设计手段,以Oracle数据库为后台支撑,以面向对象的Visual C++.Net和CAA FORCATIA V5为前台开发工具,研发了一套基于C/S的飞机装配设计伴随知识库系统,并对其体系结构、实现方法及关键技术进行了分析.系统用户界面与CATIA软件环境实现完全集成,它们具有一定的交互功能,方便了用户在基于构件进行设计时对知识和以往设计经验数据的快速重用,同时达到了辅助学习和快速设计、提高效率的目的.     

高校综合防雷技术及解决方案研究

本文探讨了雷电灾害的原因及目前高校采用的主要防雷措施,详细分析了雷电防护的主要技术,最后以中国石油管道学院为例,探讨了高校综合防雷方案,把防雷技术理论应用到了实际工程中.     

测微准直望远镜与零距直角头组合后同轴度误差的测定和消除

一、问题的提出测微准直望远镜与零距直角头组合使用时,使光学视线转折90°,用来建立互相垂直的光学视线或与光学视线垂直的光学平面及若干个互相平行的光学平面等,是最常用的方法。使用这一方法时,人们往往只注意到测微准直望远镜与零距直角头的互换使用,而容易忽视测微准直望远镜与零距直角头组合后,产生了新的光轴与机械轴的同轴度误差。该误差有时远大于测微准直望远镜的光轴与机械轴的     

关于特征值问题的逆问题

给定矩阵或矩阵对,求其特征值或广义特征值,以及相应的特征向量,叫做特征值或广义特征值问题。它在理论科学和工程技术中有着十分重要的应用,是矩阵理论中的一个重要课题。随着科学技术的发展,特别是控制及设计方面的需要,其逆问题,即构造矩阵,使之取给定的特征值或广义特征值,以及给定的特征向量,也变得越来越重要。本文就是讨论这类问题,给出一些解的存在与唯一性条件以及解的表达式。     

介绍一种航空新动力——脉冲爆震发动机

脉冲爆震发动机是一种新概念的动力系统，在国外还处在试验阶段；在国内了解的人也很少。本文通过对这一种航空新动力概况的介绍，使广大读者对它的研究发展、工作原理、性能、工程应用前景有个清晰的了解和全面的认识。为航空爱好者提供一些有价值的参考。     

GPS技术在频率标准方面的应用

介绍和分析了GPS监控铷原子频率标准的工作原理、技术性能和系统功能.阐述了GPS技术在频率标准方面的应用和优势.     

放射性燃油密度测量技术的应用

利用γ射线的指数衰减规律，研制放射性的燃油密度传感器，在不同的环境条件下测量燃油密度。本文主要从放射性燃油密度测量传感器的工作原理，数学建模，测量数据分析等方面来论述放射性燃油密度测量技术在飞机燃油系统中的应用。