哥伦比亚号航天飞机令人瞩目的太空之行

美国东部时间１９９９年７月２３日零时３１分，在美国佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心，连续两次推迟发射的美国哥伦比亚号航天飞机终于被发射升空。哥伦比亚号航天飞机原定７月２０日凌晨发射，因为７月２１日是美国“阿波罗”登月计划成功３０周年纪念日。但在点火升空前的６．５ｓ，发射中心控制人员在发现机舱的氢气含量超标后，立即停止了即将进行的点火。第２次发射被推迟到两天之后，在发射架上的哥伦比亚号航天飞机在即将升空前突然遭遇暴风雨，５０ｍｉｎ过去了，乌云依旧盘旋在空中，致使第２次发射又告“流产”。尽管哥…     

弘扬空天文化课堂——中国航空博物馆被正式批准为国家首批一级博物馆

中国航空博物馆,曾先后被命名为全国爱国主义教育基地、国家AAAA 级景区。2008年9月2日,又被国家文物局正式批准为首批国家一级博物馆。9月2日上午,揭牌仪式在中国航空博物馆举行。中央军委委员、空军司令员许其亮,空军政委邓昌友为该馆国家一级博物馆揭牌。该馆是一座集知识型、教育型、园林型、旅游型为一体的国家级军事主题博物馆。馆区占地面积72万平方米,已收藏120个型号的飞机271架,藏有地空导弹、雷达、高炮、航空照相机、飞行服装、航空救生装     

小消息

美负责制订航天飞机飞行计划的官员易人　合众国际社８月１０日报道，美航宇局宣布，自１９９３年３月起负责制订航天飞机飞行计划的布鲁斯特·肖将于今年１１月初退休，其职务由原负责制订航天飞机同俄和平号空间站对接计划的汤米·霍洛韦接任小消息@一航     

"天文常识"中的五大BUG

你对天文学的了解有多少'我的意思是,真正的了解——完全的、自信的、敢断定的、百分之百的、绝对的、确凿的知道。一知半解是“似是而非”滋生的温床。以下就是一些常见的“天文常识”,他们貌似真理,但事实上却是谬误。它们中有没有哪个正潜伏在你的大脑里呢?我敢打赌至少有一个！就让我们来看看到底有多少东西是你自认为知道,但实际上却并不知道的。让我们捉出那些潜伏在你“常识”里的“BUG”。菲利普·普莱特     

数据管理系统RMI开发成功

数据管理系统ＲＭＩ开发成功一个实用、高效和可靠的数据管理系统ＲＭＩ已由北京航空工艺研究所和南京航空航天大学共同开发成功，在前不久通过的专家鉴定中，被认为在ＣＡＤ／ＣＡＭ领域达到国内数据管理系统的领先水平，为我国ＣＡＤ／ＣＡＭ系统的开发和系统集成提供了...     

求真务实,不断创新,确保新装备研制质量

介绍了沈阳飞机研究所在完成十分繁重的科研、生产任务中,在加强质量管理方面所做的工作和经验体会。     

E-3将安装导弹发射传感器

五角大楼的研究人员正在将F-117隐身飞机的红外传感器同另一种为低空飞行B-1B轰炸机研制的红外传感器样机结合起来,为大型飞机提供一种能为威胁弹道导弹发射提供远程预警的新型监视组件.此传感器组件提供的预警线索可使美国的终端防御导弹,如陆军的“爱国者”或海军的“标准”的有效作用距离增加一到两倍,在某些场合超过320千米.这一价值1O00万美元、重363千克的传感器组件最初将装在美国空军的具有长续航能力的E-3预警指挥机上.美国空军14架保密的RC-135W“铆钉接头”     

CIGMA工作站、微机CAD／CAM／CAE集成系统通过鉴定

ＣＩＧＭＡ工作站、微机ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ集成系统通过鉴定ＣＩＧＭＡ工作站、微机ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ集成系统是面向航空工业和国民经济其他领域的大型集成系统，最近由北京航空工艺研究所、南京航空航天大学等８个单位合作完成，并通过了由总公司组织的科技成...     

波音飞机与加程飞行

所谓“加程飞行”是指双发飞机在运营中,当一台发动机失灵需飞往备降机场时,能以其航班飞行中的一部分单发飞往60多分钟以外的备降机场。现在“加程飞行”已很普遍。当今各航空公司每月累积的“加程飞行”在1万多个航班以上,航线越过大西洋、加勒比海、印度洋、亚洲、塔斯曼海及西、南、中太平洋。 1953年颁布的“美国联邦航空条例”规定,双发飞机的运营航线离一个设施完备的机场,不得超过1小时的飞行距离。在当时,活塞发动机的过热一直是个大问题,所以这一规定曾是很有意义的。后来随着形势的变化,1小时的飞行改为2小时,现在有几种飞机/发动机的组合被允许作3小时的加程飞行。这样一来,远程直飞航线越来越多,大大提高了运营的可靠性和安全性。据统计,双发飞机运营成本要比3发或4发飞机的运营