神舟九号任务方案与神舟八号的十个不同

总体上来说,神舟九号飞船与神舟八号在技术状态上来说是一致的。由于神舟九号要执行载人交会对接任务,根据任务的不同,神舟九号飞船针对载人飞行的特点,在方案上进行了适当的修改。神舟九号飞船的方案与神舟八号相比,主要有以下十个不同。第一、由无人参与到有人参与由神舟八号不载人到神舟九号载     

中国探月再给国人一个惊喜(上)——探月工程三期再入返回飞行试验任务透视

10月24日,由中国空间技术研究院研制的再入返回飞行试验器,在西昌卫星发射中心由长征三号丙运载火箭发射升空,准确进入近地点高度为209公里、远地点高度为41.3万公里的地月转移轨道,开始我国首次绕月再入返回试验,我国探月三期大幕正式拉开.经过8天的月地往返,1 1月1日,再入返回飞行试验器在科技人员的精准控制下,服务舱和返回器顺利分离,返回器准确降落在我国内蒙古主着陆场.     

从“嫦蛾奔月”到“嫦娥工程”

1984年，联合国通过了《指导各国在月球和其它天体上活动的协定》，协定中规定了月球及其自然资源是人类的共同财产，任何国家、集团和个人不得据为己有。但是，早开发，早受益，仍然是不可改变的客观事实。     

浅议民航PES卫星网应用

我国民航卫星专网采用美国休斯公司VSAT网,该网已在我国近百个机场建有卫星地球站,即TES（话音地球站）和肪（个人地球站）。其中田卫星网投入使用已有＞年多,主要用于管制移交、飞行电报传递和各机场间业务电话联络等。而与TES同同时建设的PES网到目前为止应用还甚少,最近才有气象数据库广播系统应用此网,所以研究如何应用民航PES网使其发挥应有效能就显得尤为重要和有意义。一、用PES卫星网进行全国民航寻呼台联网目前我国民航寻呼台已在6O多个大中城市建有台站,它们之间通过民航自动转报网实现联网,以达到异地寻呼、跟踪…     

清人笔记中的一则气球资料

偶然在清人笔记《续客窗闲话》卷七中见到一篇题为“飞车”的文章.现抄录如下:飞车机巧之法,盛于西夷.缘彼处以能创新法取士,欲官者争造法器,穷工极巧,愈出愈奇,不弟供耳目玩,且有切于实用者,如火轮船,以薪煮水,以管束烟,沂其机枪,递相催转而行.奇矣！然以小物喻之,不过如我儿孩童所作走马打法耳,悟其理为之不难.惟飞车御风而行,而渡弱水三     

一种新的网络流量异常检测方法

针对传统检测方法存在的问题，提出了一种新型的网络流量异常检测方法。在对网络流量的自相似性参数：Hurst参数、Hurst参数的时变函数H(t)的分析基础上，对网络流量异常带来的自相似性变化做了研究，并通过检测自相似性变化的异常来判断网络流量异常的出现。研究表明，这种基于网络流量的统计分析方法能够检测出网络流量异常。     

小线圈短路测试仪

航空仪表中,小线圈很多,这些线圈骨架尺寸小,导线直径细,多层,绕制后要求线圈不能有一匝短路。目前通用的线圈短路测试仪,由于差动变压器铁心截面尺寸大,小骨架线圈套不进去,同时仪器的灵敏度低,只能测试0.1毫米以上线径的线圈,无法用于小线圈短路的测试。本文介绍的小线圈短路测试仪,就是针对多层、细线径小线圈短路测试的特点而设计的。仪器灵敏度高,0.03毫米线径的线圈一匝     

太空上演的浪漫之吻——航天器的交会对接技术

建设地球外的村庄，远比在地球上盖房子要复杂得多。它不像地面盖房子那样要用石头砖瓦来盖，也不能用钢筋水泥来浇注，而是要事先在地面上把各个房间（舱段）组装好，再用货运飞船或航天飞机送到太空，一个一个对接起来，这就需要掌握航天器交会对接技术。     

40年间的四大转变

重要事件往往会改变历史,而历史则影响一个国家和民族的进程。从东方红一号发射到神舟七号在太空翱翔,40年间,中国空间技术实现了巨大转变,屹立于东方的中国已成为一个有重要影响的国际大国.     

太空大厦的擎天柱——天宫一号目标飞行器述说

2011年9月29日，在长征二号F火箭的托举下，天宫一号目标飞行器带着中华民族建设“地外村庄”的光荣与梦想缓缓上升，运载火箭身后喷出的白烟，犹如天空中盛开的雪莲，逐渐变大。稍顷，火箭消失在茫茫天际，我国载人航天二期工程第一阶段交会对接任务拉开序幕。