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据统计:广州飞机维修工程有限公司 《航空维修与工程》2001,(2):3-9
GAMECO执管飞机可用率达96% 据统计:广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)在2000年完成了年初制定的各项生产任务和财务指标,保持了较高的飞机定检出厂和飞机可靠率,飞机放行可靠度仍然保持为99.6%,GAMECO执管飞机的可用率为95.90%,比1999年的95.7%略有提高,这在世界上处于领先水平,充分证明了GAMECO有较高的维修管理水平。 截至2000年11月份,GAMECO共完成D检或相当等级的检修15架次,C检71架次,定检(A检、C检)出厂正常率为91.91%;新增飞机附件修理能力71项;新增了空客A320和A321的3C检、波音757吊架改装等飞机维修能力。 GAMECO完成的各种机型的C检的停场时同又比过去缩短了,如波音737的终结C检的停场时间从40天减少至36天,波音757的4C检从25天减至23天,空客A320的1C和2C检也比过去减少了1天。这就意味着航空公司的最重要资源--飞机的利用率提高了。(毛雄斌) 相似文献
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航路实施雷达管制的条件和要求 总被引:1,自引:1,他引:0
王斌 《中国民航飞行学院学报》2003,14(1):6-8
“十五”期间,空管系统建设注重“点、线(航路)、面(区域)”相结合,突出空管建设的系统化、网络化、信息化等特点。本根据京、沪、广大三角航路实施雷达管制具体情况,分析航路实施雷达管制的基本条件和要求,明确航路实施雷达管制必须以雷达及VHF覆盖为前提、各管制中心空管自动化建设为基础,拟定航路在设施上具备实施雷达管制条件的建设内容,这对今后我国东部地区逐步实施雷达管制、空域资源的合理开发和利用具有积极的促进作用。 相似文献
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随着光学遥感技术的日趋完臻和仪器的进一步发展,许多应用领域感到需要仪器有更高的光谱分辨率和灵敏度。对渔业和海洋动力学研究来说,最重要的目标是识别由于适量的浮游植物导致变了色的海岸海域和洋区。这些悬浮在海洋表层看起来似乎是微不足道的植物,在全波段范围内散射太阳光,而且吸收中心波长为440纳米的阳光而进行光合作用。这种现象已被利用来在飞机或卫星上遥感海洋水色,特别要提到的是美国雨云7号卫星上的海岸带水色扫描仪(CZCS)。这台 相似文献
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