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51.
<正> 中国科学院人卫系统,是我国开展人卫工作历史最长的一个地面跟踪系统,已有二十多年的历史.二十年来,特别是一九七○年以来,中国科学院人卫系统的目视跟踪观测取得了显著的成绩.长期的观测实践中,各台站不断充实观测力量,提高观测水平,积累了经验,培养了干部;15公分跟踪打印经纬仪已经取代广角望远镜投入常规观测,改变了目视观测仪器比较落后的状态;为我国卫星积累了大量宝贵的观测资料,多次较好地完成了我国卫星上天的实时跟踪观测、测轨和预报的光荣任务.为国家的航天事业作出了积极的贡献.  相似文献   
52.
塑人 《飞碟探索》2004,(3):25-25
由于外层空间不停地有微尘进入地球大气层,地球每天都在“增肥”。科学家相信,研究这些星际微尘,有助于解开太阳系诞生的奥秘。因此,如何捕捉这些星尘成了专家们研究的问题。  相似文献   
53.
近年来,美国联合技术公司化学系统分部验证了两种低成本的模压喷管,它们可代替目前常用的布带缠绕的碳酚醛喷管。这两种低成本的模压喷管分别采用模压碳纤维填充的聚二甲基硅氧烷(PDMS)和树脂传递模压(RTM)碳酚醛两种方法成型。 一、PDMS压缩模压喷管 用6种侯选材料分别制成了6台缩比喷管,并在1.8kg发动机上进行了试验。推进剂是84%固体/16%铝粉的PBAN配方。这6种侯选材料是:(1)MXE C926,它是碳织物增强的PDMS;(2)MXE C216,不连续碳纤维增强的PDMS,碳纤维含量40%(重量);(3)MXES602,氧化硅织物增强的PDMS;(4)HTPB,HTPB(R—45—A5)  相似文献   
54.
我国第九次成功发射的一组空间物理探测卫星“科学实验9号”、“科学实验10号”和“科学实验11号”,于一九八一年九月二十日入轨。这是我国第一次利用一枚运载火箭发射三颗人造卫星。初始轨道参数为近地点地面高度: 230 公里远地点地面高度: 1610 公里轨道倾角: 59.4 度运行周期: 103.4 分钟“科学实验11号”卫星,由于它的面质比特别大,因此轨道寿命很短,已于一九八一年九月二十六日陨落。它在空间总共运行约六天,86圈多。科学院人造卫星观测系统,根据国家任务和科研工作的需要,对“科学实验11号”卫星,进行了重点的光学跟踪观测和测轨预报,积累了具有丰富轨道信息的大量观测资料,取得了对特大周期变率的卫星进行准实时测轨预报的实践经验。本文就是一份对“科学实验11号”卫星跟踪观测和测轨预报的初步总结。  相似文献   
55.
本文对1430合金板材的人工时效动力学进行了研究,并推荐了100℃,3h+140℃,25h两级时效规范。结果表明,淬火与时效间的板材拉伸矫直对裂纹扩展速率及断裂韧性无影响,而对力学性能有影响。目前该合金正在218民航机上试用,据称用该合金代替Д16合金可减轻飞机重量6~8%。  相似文献   
56.
目前美国正在开发研制下一代运载火箭用的捆绑式固液混合助推器,以提供送入低地轨道更大范围的有效载荷能力(9~22.68t)。据称,固液混合火箭发动机将能解决使用固体发动机所面临的制造、操作方面的许多安全和环境问题。液氧/HTPB混合火箭发动机的比冲(I)基本上与液体发动机的相等,但超过在相同设计条件下所有固体火箭发动机的比冲。美国火箭公司研制固液混合发动机的经验表明,与固体或液体发动机如此,混合发动机的生产成本可降低30%,研制成本降低50%。  相似文献   
57.
铝的点蚀行为   总被引:3,自引:0,他引:3       下载免费PDF全文
综述了近十几年来,在铝的点蚀行为方面的一些突破性成就,对铝的亚稳点蚀、稳定点蚀及点蚀化学机制等方面的研究进行了评述。详细论述了在对铝的亚稳点蚀的研究中从定性描述发展到定量研究所取得的重大进展。对如何通过研究铝的点蚀扩展动力学来预测点蚀扩展行为,同时对钝化膜的半导体性能、电子性能进行了概述。  相似文献   
58.
去年11月在北京开了一次国家军用标准《遥测系统名词术语》审订会,来自研究机构、高等学府、制造厂家、试验基地的几十位专家、学者、教授对这一标准草案的近千条遥测名词术语字斟句酌,热烈地讨论了一番。制定《遥测系统名词术语》标准,对遥测术语的标准化、规范化、对遥测设备的研制、生产、  相似文献   
59.
普通的纤维缠绕工艺及设备由于不能制造独特的或很复杂的结构而受到限制.因此研究了纤维铺放工艺来满足某些要求,如增减纤维、缠绕凹面、改变尺寸等.这一技术已证明需要的研制费用很大,结果只有两家公司有能力解决纤维铺放的大型复杂部件,他们是赫克力斯公司和锡奥科尔公司.赫克力斯公司是采用自已设计和制造的设备,而锡奥科尔公司使用的则是从 Milacron 公司(俄亥俄州辛辛那提)购买的.  相似文献   
60.
张陶  於津 《质量与可靠性》2009,(6):23-24,28
通过马歇特锤击试验模拟某火工品组合件在冲击载荷下的点、传火及起爆性能。试验结果表明.该火工品组合件在输入端拐弯处存在一定概率的断火故障模式,经故障机理分析,提出了在发生断火故障处采取涂胶固化措施.经验证试验表明故障定位准确,改进措施有效,断火故障消除。  相似文献   
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