某型飞机飞行自动控制系统故障检查仪的设计与实现

分析了某型飞机飞行自动控制系统(САУ)的信号交联关系,介绍了一种基于虚拟仪器技术的飞行自动控制系统故障检查仪的设计与实现。重点讨论了该检查仪的虚拟仪器配置方案及其软、硬件实现方法。     

东航江苏公司被评为全国诚信维权单位

经南京市消费者协会重点推荐、江苏省消协初审，再由中消协最终评选并向全国公示，日前，中国消费者协会隆重作出了表彰决定，对全国33个省份的422家近三年来开展诚信维权建设优秀的商业服务业企业授予”诚信维权单位”称号，东航江苏公司榜上有名（注：江苏省共20家，其中南京市仅5家）。     

美国航天运载系统发展动态(续)

三、大运载火箭(HLLV)问题的提出 在NASA挑战者号航天飞机和空军大力神火箭出事后,他们认为,在近期内,不管是运载器还是靶场的地面设备,都要搞两套措施,光靠Shuttle不行、必须另外有一套火箭。空军要求发射费用尽量减少。他们自从1986年挑战者号事故后,已有10项任务推迟发射了,损失很大。所以空军提出要搞大运载火箭,这是其一。其二,现在军     

全息底片实时自动处理装置

作者研制的一种新型的全息底片自动处理装置摒弃传统的目视处理方式，采用红外光电识别底片密度，微处理器控制小车，自动完成底片的暗室处理工艺过程，大大提高了底片的处理质量，对于促进激光全息干涉计量实时法研究具有重要的作用。     

磷光体光纤温度检测系统的研究

本文简要叙述了磷光体的发光机理以及磷光余辉与温度的关系，通过对磷光体温敏元件与光纤组成的温度传感器的实验研究，提出了一种用单片机控制的实时采集检测系统。该方法不仅适用于领域及各种特殊环境下的温度检测，还可用于对磷光体材料磷光余辉特性的研究。     

CFD可视化研究与进展

计算流体力学（ＣＦＤ）是可视化的重要应用领域,本文以ＣＦＤ可视化的研究内容、研究方式和研究模型为出发点,详细讨论了ＣＦＤ矢量场和张量场的各种显示技术,指出了ＣＦＤ可视化中多变量数据分析和特征可视化研究的现状及其发展趋势。从中可以看出ＣＦＤ是可视化中的一个非常重要而又极富挑战性的研究领域。     

基于5M1E+Bow-Tie模型的质量疏漏风险分析应用

从外部获取资源是国内外航空制造业的普遍作法,伴随而来的质量疏漏已成为航空制造业各组织重点关注并急需解决的关键问题,但传统的质量疏漏管控仍过多地聚焦于分析其产生的原因及纠正与整改,而对其可能导致的后果风险管控不足。为此,构建基于5M1E分析法+Bow-Tie模型下质量疏漏顶事件的风险分析方法,对产品交付顾客后发现的质量疏漏进行“前因后果”式的风险分析,以期总体降低质量疏漏风险,并满足质量管理体系“基于风险的思维”要求。     

航天大型薄壁结构装配制造尺寸精度预测与控制方法

大型薄壁结构的弱刚性导致其在制造过程中变形是影响尺寸精度的主要因素,如何对加工和装配过程零组件的偏差场进行精确预测与控制是提升制造质量、改进工艺参数的关键。本文针对大型薄壁结构制造与装配过程偏差场特性进行研究,提出适用于航天大型薄壁产品装配过程偏差场预测与控制方法。以基本变形模式的线性组合构建大型薄壁结构空间偏差场,考虑大型薄壁结构装配过程内应力的协调变形,以零件与装配体之间基本变形模式的映射关系建立大型薄壁结构装配过程偏差场预测模型。基于零件基本变形模式对装配体偏差的贡献量化值进行薄壁结构装配过程偏差溯源,提出两步寻优方法求解零件特定基本变形模式的最优控制点集,以最优控制点集的偏差调整实现大型薄壁结构装配过程的偏差控制,为航天大型薄壁结构装配过程的尺寸精度预测与控制提供理论基础与技术指导。     

直升机旋翼实验台实时监视报警系统

本文详细介绍直升机旋翼实验台实时监视报警系统的功能,硬件配置以及软件设计方法。     

程序调参飞行控制律的研究与展望

概述了飞行控制律设计的几种主要方法。通过对比自适应飞行控制律和程序调参飞行控制律，总结了处于飞行控制器设计领域主导地位的程序调参飞行控制律的主要优点和不足．并就程序调参技术在现代飞控领域的研究现状及其在某先进飞机中的实际应用进行了介绍。最后，针对现代飞机的飞行特点，展望了程序调参飞行控制律今后可能的发展方向。