全文获取类型
收费全文 | 111929篇 |
免费 | 18178篇 |
国内免费 | 11842篇 |
专业分类
航空 | 79241篇 |
航天技术 | 17805篇 |
综合类 | 12271篇 |
航天 | 32632篇 |
出版年
2024年 | 939篇 |
2023年 | 3960篇 |
2022年 | 4156篇 |
2021年 | 3565篇 |
2020年 | 5328篇 |
2019年 | 5754篇 |
2018年 | 5500篇 |
2017年 | 4116篇 |
2016年 | 4712篇 |
2015年 | 4431篇 |
2014年 | 5882篇 |
2013年 | 5592篇 |
2012年 | 6417篇 |
2011年 | 7225篇 |
2010年 | 7047篇 |
2009年 | 7119篇 |
2008年 | 6675篇 |
2007年 | 6099篇 |
2006年 | 5721篇 |
2005年 | 4742篇 |
2004年 | 4267篇 |
2003年 | 4056篇 |
2002年 | 3395篇 |
2001年 | 3196篇 |
2000年 | 2600篇 |
1999年 | 2235篇 |
1998年 | 1506篇 |
1997年 | 1411篇 |
1996年 | 1402篇 |
1995年 | 1414篇 |
1994年 | 1508篇 |
1993年 | 1005篇 |
1992年 | 980篇 |
1991年 | 949篇 |
1990年 | 827篇 |
1989年 | 1044篇 |
1988年 | 848篇 |
1987年 | 789篇 |
1986年 | 475篇 |
1985年 | 575篇 |
1984年 | 483篇 |
1983年 | 513篇 |
1982年 | 395篇 |
1981年 | 457篇 |
1980年 | 217篇 |
1979年 | 153篇 |
1978年 | 81篇 |
1977年 | 48篇 |
1976年 | 24篇 |
1975年 | 36篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 375 毫秒
31.
针对大动态星间速度精确测量问题,文章提出了测量环路多普勒积分时长的设计方法。在获得具体双星星座两颗卫星之间的相对运动速度变化规律的基础上,研究建立不同多普勒变化率积分区间时长情况下的星间速度测量误差数学关系,并进行编程数值计算。通过数值分析和测试结果对比表明:在不同积分区间时长情况下,星间速度测量误差仿真结果与设备实际测试结果一致。多普勒积分时间为200 ms时的星间速度测量误差为±1.4 m/s,通过缩短积分时间长度,可以将星间速度测速误差减小到[-0.14 m/s,+0.14 m/s]以内,达到了预期效果。该方法可应用于星座项目星间速度测量精度指标预算设计工作中进行多普勒积分时长的选择。 相似文献
32.
首先针对错层框架结构造成的平面不规则结构,以某一错层框架结构工程为研究对象,对结构进行了反应谱和弹性时程分析,弹性时程分析时,结构最大层间位移角超过规范限值。其次通过对框架结构错层节点处采取垂直加腋措施,对比分析了普通错层框架结构和节点垂直加腋错层框架结构的自振周期、最大楼层位移和层间位移角等,垂直加腋错层框架结构最大层间位移角满足规范要求。结果表明:采取框架结构错层处垂直加腋的加强措施,可有效减小最大楼层位移与层间位移角,改善结构的抗震性能,为类似工程提供参考。 相似文献
33.
随着机载激光捷联惯导向小型化方向发展,惯导结构的热设计正面临着更加严峻的挑战.针对设计中经常出现因无法在设计前期进行热设计指标控制而导致后期设计返工的问题,提出了一种热设计量化控制方法,即根据估算的整机功率计算箱体外表面积,再对箱体外表面积可达性进行判断,如可达则以该参数作为控制指标进行设计,如不可达则采用可达的最大表面积作为输入反算整机功耗,再根据计算结果对各电路功耗进行重新分配.经有限元仿真计算和试验一致证明该方法有效,可以实现惯导设计前期定量化的热设计控制,在很大程度上避免了后期因热可靠性及热试验问题的设计返工. 相似文献
34.
35.
以800 kW离心压气机从稳定状态经过过渡过程进入喘振状态时段的出口动态压力为研究对象,采用经验小波变换并结合样本熵特征,分析了系统在不同工况下的复杂特性。首先,在分析系统动态压力波形特征的基础上,采用经验小波变换并结合皮尔逊相关系数进行信号的提取。其次,研究了提取信号的样本熵与系统工作状态变化的关联关系,并讨论了经验小波的分解层数和样本熵的维数对分析结果的影响。最后,通过将白噪声加入原始信号以验证该方法的抗干扰性能。研究结果显示:当系统由稳态进入喘振状态时,系统出口动态压力的样本熵表现出明显的突变特性,其值由0突变至0.7左右。从系统参数的选择角度,样本熵维数的变化对系统特征的分析影响较小。并且,采用该方法抗干扰性能较好。 相似文献
36.
37.
雷电空间电磁场一直是电磁领域研究的热门,成熟的算法例如有限时域差分法(FDTD),传输线矩阵法(TLM)以及频域的矩量法(MoM)在计算雷电问题方面都有广泛的应用。由于计算流体力学(CFD)中的Euler方程与电磁学中的Maxwell方程有着相同的守恒形式,而且采用间断伽辽金方法(DG)已经在流场问题上得到广泛的尝试,因此引入了基于计算流体力学的DG方法来离散时域Maxwell方程,并采用网格分区并行技术加速计算,使用基于DG的圆球雷达散射截面积(RCS)算例进行测试,数值结果一致表明DG算法在求解电磁场问题上的可行性,之后通过计算一段近场雷电通道的电场分布并与解析解、某算法仿真解对比,数据基本吻合,说明该方法适合于雷电电磁场的计算。 相似文献
38.
39.
针对红外与可见光图像融合中特征损失严重、显著目标不突出的问题,提出了一种低秩表示分解与深度神经网络相结合的图像融合算法。首先,对源图像进行潜在低秩表示分解(DLatLRR),得到相应的低秩部分、显著部分及稀疏噪声。然后,分别采用16层的VGG Net模型和联合特征加权算法对低秩部分与显著部分进行融合,舍弃二者的稀疏噪声。最后,对融合得到的低秩部分和显著部分进行图像重建,得到最终的融合图像。实验结果表明:与其他算法进行比较,所提算法能够对图像的深层次细节特征进行融合,突出场景中的感兴趣区域,且融合图像的相关差异和、结构相似性、线性相关度等多种客观指标均有所提升,提升最大值分别为0.73、0.15、0.11,噪声产生率的最大缩减值为0.041 2。 相似文献
40.
为保证机器人能安全无碰撞地抵达目标位置,提出一种在改进版圆形扩张(CSE+)法中融合鸽群优化算法的实时避障算法。所提算法引入对障碍物密集程度的判断机制,在障碍分布密集时选择最安全的路径,在障碍物分布稀松的环境中,利用鸽群优化算法在安全范围内寻找下一目标最优位置。此外,还引入了搜索树,可实现死角的检测与避免。仿真结果显示:所提避障算法能提高路径规划的性能,在障碍物分布稀松时效果更加明显,且可实现死角检测并能通过狭长通道。 相似文献