实用条件对航空电子设备可靠性的影响

本文叙述实用条件对航空电子设备可靠性影响的广泛研究成果。这项研究的两个主要目的是:验明影响美国空军航空电子设备可靠性的重要系数;研制数学模型——把这些系数同实验(Rp)、要求(Rr)及实战实用条件(RF)可靠性结果联系起来。这里以美国五个空军指挥部便用的十种飞机上用的十六种不同航空电子设备(五十二种可用设备)的实验、实用特性规律作为本项研究的数据资料。本项研究所涉及的众多设备都曾在两种或更多种飞机上用过。这样做的目的是便于衡量、比较不同飞机上同种设备以及不同基地飞机上同种设备间的性能差别。研究中。我们收集、分析了各种设备的可靠性数据,并将这些数据同实战实用条件系数作以比较。结果表明,差别是由反差系数(何为故障?何为时基?)和实用条件系数的组合。我们在装在战斗机、截击机、重型炸机和运输机上的设备以及装在同型不同飞机上的同种设备之间观测了实用条件可靠性的重要差别。电子设备维修费用的检查表明,在所有维修工作中。大约有百分之三十九是花费在设备接口及其连带的硬件项目上。因而,这便使航空电子设备附加维修处理的启停周期受到影响。本文包括,推荐更为一致的可靠性估算方法和面向用户的可靠性及维修特性的测量方法。本文给出了作实验,预测可靠性用的估计航空电子设备实战实用可靠性的数学模型和实用条件影响的结果。     

论理论创新与马克思主义的发展

与时俱进、理论创新,是马克思主义的灵魂与基本品格。马克思主义具有强大生命力的根本原因就在于它是一种能够在实践中不断创新的科学理论。邓小平理论把马克思主义普遍真理同当代中国具体实际相结合,开创了马克思主义在中国发展的新阶段,是当代中国的马克思主义。在新的历史时期,高举邓小平理论伟大旗帜,以“三个代表”重要思想为指导,坚持理论创新,不断丰富和发展马克思主义,是当代中国共产党人义不容辞的历史责任。     

PC104总线式数据模块测试系统的设计

为了实现对PC104总线式数据模块DM6420的各项功能和精度进行全面准确的测试，以PC104计算机为核心，设计了PC104总线式数据模块测试系统。实验结果表明，该测试系统具有测试速度快、可靠性强、自动化水平高等特点。     

SAM在CMODIS数据信息提取中的应用

中国首次上天的中等分辨率成像光谱仪 (CMODIS)数据具有 34谱段 ,包含了从可见光、近红外、短波红外至热红外波段非常丰富的波谱信息。但是CMODIS波段间相关性很高 ,而且数据量很大 ,若用传统的基于数理统计的分类方法 (如监督和非监督分类方法 )提取信息会有一定的困难。光谱角度制图法(SAM)是通过计算 1个测试光谱 (像元光谱 )与 1个参考光谱之间的“角度”来确定它们两者之间的相似性 ,从而达到分类目的。这一方法更符合高光谱数据的特点。文章对 2 0 0 2年 5月 2 2日取得的前 2 0个波段的CMODIS数数据分别采用监督分类方法和光谱角度制图 (SAM)法提取信息。试验结果表明采用SAM得到了比监督分类方法更好的分类效果和更多的信息。     

基于PC／104的惯性仪表精密温控系统设计

介绍了惯性器件温度误差补偿方法的研究现状，并设计了基于PC／104实现的陀螺仪精密温控系统。详细论述了温控系统总体方案、组成、基本工作过程及控制算法。     

2000年本刊优秀通讯员名单

穆宇新　陈国宏　王　舸　郭旭之 于　媚　于喜清　李晓敏　任晓华 王光初　王宗郁　曹晓阳　郭　明 张继玲　齐树全　文　青　栾　英 黄春峰　张　伦　田　克     

复合材料构件模具材料选择模糊决策研究

为了实现复合材料构件模具材料的计算机辅助决策,在分析研究复合材料构件模具材料选择的知识和经验的基础上,运用加权多因素模糊模式识别技术,同时结合基于规则的推理（RBR）技术和权重动态调整技术,实现了具有一定自适应功能的复合材料构件模具材料选择模糊决策方法.实践表明,该决策方法能够很好地实现复合材料构件模具材料选用的快速智能化决策.     

磁鞘等离子体密度统计建模

利用理想磁流体LFM模型的模拟数据,基于非参数统计方法对2004年11月14日03:00UT-07:00UT磁暴恢复相期间磁鞘等离子体平均密度进行建模.分析磁鞘等离子体平均密度与上游太阳风参数、行星际磁场参数及地磁扰动参数的统计关系,建立基于数据降维的经验模型.结果表明,电离层扰动强度因子、太阳风-磁层耦合强度因子和日地空间因果链耦合强度因子是影响磁鞘等离子体平均密度的三个主要方面.磁暴恢复相期间电离层上行离子是磁层环电流和磁尾等离子体的重要离子来源.建模分析过程表明,利用经验模型对空间物理过程开展建模,数据的严重多重共线性通常会导致模型的精度较差.而利用SIR和LPR建立的磁鞘等离子体平均密度随相关参数变化的经验模型可以有效解决该问题,具有较好的预测精度,统计特征显著.      

航空发动机组合式弹性片金属密封环结构密封特性研究

为研究航空发动机组合式弹性片金属密封环结构的密封特性,设计和搭建了弹性片结构密封特性实验平台,研究腔室气体压力、弹性片压缩量对弹性片密封结构气体泄漏率和泄漏面积的影响规律。定量描述了气体泄漏量与弹性片压缩量及腔室气体压力的关系,分析了其密封机理。研究结果表明:气体泄漏率随腔室压力增大而线性增大;腔室气体压力使弹性片结构有一定的密封效果,压力越大密封效果越好,同时压力越大弹性片压缩量的增大对密封性的改善效果不显著;在压缩量较小或者腔室压力很低的条件下,接触泄漏和通道泄漏共存;当压缩量增大到0.80mm和腔室压力增大到0.40MPa时,继续增大压缩量或腔室压力对减小泄漏面积作用不大,泄漏面积会稳定在169mm~2,即为通道泄漏面积。     

倡导健康理念，提升“软实力” 促进空管事业健康、全面发展

近年来,毕东空管局工会以“健康工程”为载体,在员工中广泛根植“健康理念”,采取多种形式向同工送关爱、送健康、送信心;充分重视员工的文化生活,大力开展创建“职工之家”活动,成立了各类业余活动协会,广泛组织各类文娱体育活动;适时开展“夏送清凉、冬送温暖”活动,着力打造“凝聚力”工程;不断深化“安康杯”活动的内容,找准工会工作和中心工作的结合点……