| 航空发动机组合式弹性片金属密封环结构密封特性研究 |
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| 引用本文： | 艾延廷,来纯强,郝燕平,孙丹,吴天元.航空发动机组合式弹性片金属密封环结构密封特性研究[J].推进技术,2018,39(2):426-432. |
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| 作者姓名： | 艾延廷 来纯强 郝燕平 孙丹 吴天元 |
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| 作者单位： | 沈阳航空航天大学 辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室，辽宁 沈阳 110136,沈阳航空航天大学 辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室，辽宁 沈阳 110136,中国航发沈阳发动机研究所，辽宁 沈阳 110015,沈阳航空航天大学 辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室，辽宁 沈阳 110136,沈阳航空航天大学 辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室，辽宁 沈阳 110136 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51675351)；航空基金(20140454003)；辽宁省自然科学基金(2015020113)。 |
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| 摘 要： | 为研究航空发动机组合式弹性片金属密封环结构的密封特性,设计和搭建了弹性片结构密封特性实验平台,研究腔室气体压力、弹性片压缩量对弹性片密封结构气体泄漏率和泄漏面积的影响规律。定量描述了气体泄漏量与弹性片压缩量及腔室气体压力的关系,分析了其密封机理。研究结果表明:气体泄漏率随腔室压力增大而线性增大;腔室气体压力使弹性片结构有一定的密封效果,压力越大密封效果越好,同时压力越大弹性片压缩量的增大对密封性的改善效果不显著;在压缩量较小或者腔室压力很低的条件下,接触泄漏和通道泄漏共存;当压缩量增大到0.80mm和腔室压力增大到0.40MPa时,继续增大压缩量或腔室压力对减小泄漏面积作用不大,泄漏面积会稳定在169mm~2,即为通道泄漏面积。
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| 关 键 词： | 金属密封环 泄漏率 密封特性 泄漏面积 |
| 收稿时间： | 2017/1/6 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2017/5/9 0:00:00 |
Study on Sealing Characteristics of Composited Elastic
Metal Sealing Rings Used in Aeroengine |
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| AI Yan-ting,LAI Chun-qiang,HAO Yan-ping,SUN Dan and WU Tian-yuan.Study on Sealing Characteristics of Composited Elastic
Metal Sealing Rings Used in Aeroengine[J].Journal of Propulsion Technology,2018,39(2):426-432. |
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| Authors: | AI Yan-ting LAI Chun-qiang HAO Yan-ping SUN Dan and WU Tian-yuan |
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