飞机动荷载作用下的道面分析

用有限元方法运动飞机轮荷载作用下的柔性道面试验段进行分析得出，试验段的损坏主要是由基层中的剪力造成的。试验结束后开挖检查表明，由于重复荷载基层中存在着横向剪切塑性变形（ｓｈｅａｒ ｆｌｏｗ）。用多深度弯沉仪（ＭＤＤ）记录的不同深度上的弯沉值对有限元模型做了检验。结果表明不同深度淡同时间的弯沉预期值和测量值非常一致。对车辙同样如此。分析表明基层中的剪力可能等于剪力强度，这一点与试验段中观察到的损坏模     

未来战斗机市场谁主沉浮

1998年是全球战斗机市场的丰收年，世界上共有8种新的或者是最新改进的战斗机被批准投入批生产，并投放市场。它们是：美国波音的F／A-18E／F，法国达索的“阵风”、欧洲战斗机“台风”、瑞典萨伯的JAS－39“鹰狮”、美国洛克希德·马丁的F—22和批次60的F—16、日本三菱／洛·马的F-2和俄罗斯的苏-30／35。其中只有“鹰狮”还属于轻型战斗机，其他的最大起飞重量都超过了20吨。有人怀疑，面对这么多新产品，世界战斗机市场是否还需要推出新战斗机呢？答案是肯定的，因为许多迹象表明，在某些领域，市场仍有很大空档。6000多架战斗机等…     

A330燃油系统工作方式以及飞行员的选择

跨大西洋航空公司ＴＳ２３６ 航班在第一台发动机失效１３分钟后，第二台发动机也因燃油缺乏而熄火，发生这种状况确实令人迷惑，因为这意味着状况“良好”的油箱也随着“坏的”油箱成为空油箱。而如果左右油箱保持相互隔离的话，就不会发生上述情况。空中客车的燃油不平衡和泄漏程序要求如果发生燃油泄漏，要关闭交叉供油阀。 调查人员还没有公布此事故的最终调查结果。本文对Ａ３３０－２００的燃油系统作一介绍，并分析飞行员可能遇到的情况及处理程序。 葡萄牙ＧＰＩＡＡ称：“调查结果表明，两台发动机熄火是由于燃油严重缺乏”。这架…     

斯奈克玛公司与俄罗斯联合研制支线飞机发动机

为降低成本，斯奈克玛公司将与俄罗斯发动机研制和设计部门合作研制推力为５３～６７千牛的ＳＭ１４６发动机。该发动机热端部件的设计工作已完成，而且还进行了一些部件试验，预计该发动机的首次试飞将在２００４年进行     

全球飞机机体维修供应商排名:新加坡科技宇航继续名列第一

外包、提高效率、业务调整和低成本航空公司是导致飞机机体维修发生转变的重要因素。对于一些新成立的低成本航空公司,外包维修不仅仅是为了降低成本,而是在一开始就被看作商业计划的一部分。     

新发动机的维修策略

近期将会有9种新型发动机投入市场。这些发动机中即有推力4.0千牛的PW610,也有推力为362.5千牛的GP7200。其中有两种发动机已于2004年秋季取证,其他的会在2007年年底前取证。这9种发动机均采用了最新的技术,但侧重点有所不同,有的是以减少零部件的数量为特长,有的则是以采用新型材料作为卖点,但其中有一点是共同的,这些发动机自设计的第一天起就考虑了维修性。     

PMA与OEM的竞争加剧

~~PMA与OEM的竞争加剧@李·安·泰格梅尔 @成磊~~     

美国西南航适航指令事件始末

在2007年3月,美国西南航空公司(SWA)发现自己所运营的飞机不符合适航指令(AD)后将这一问题通过自愿报告系统(VDRP)向其审定管理叻公室(CMO)进行汇报,并采取补救措施.与此同时,SWA有46架与AD不符的波音737飞机又继续运营了9天.SWA的主管称其误以为CMO准许其继续运营.     

AS900发动机完成早期试验

联信公司已成功完成推力为３３．４千牛的ＡＳ９００发动机的早期试验。该发动机已选用于庞巴迪公司的“大陆”公务机和英国航宇公司的ＲＪＸ支线飞机。ＡＳ９００于７月３０日在联信公司位于菲尼克斯基地开始试验，在该发动机累计进行了约１小时４５分钟试验后，于８月３日公司集中进行它的早期试验。这些试验包括发动机在５次不同启动后加速到不同的发动机转速和推力状态。试验表明发动机性能良好。据ＡＳ９００计划的工程经理说，试验后对发动机进行了局部分解和孔探仪检测，结果表明发动机处于良好状况。发动机重新组装工作正在进行，即…