全文获取类型
收费全文 | 324篇 |
免费 | 49篇 |
国内免费 | 12篇 |
专业分类
航空 | 212篇 |
航天技术 | 64篇 |
综合类 | 19篇 |
航天 | 90篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 7篇 |
2013年 | 6篇 |
2012年 | 9篇 |
2011年 | 10篇 |
2010年 | 8篇 |
2009年 | 13篇 |
2008年 | 21篇 |
2007年 | 21篇 |
2006年 | 27篇 |
2005年 | 21篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1980年 | 4篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有385条查询结果,搜索用时 890 毫秒
341.
针对高支撑刚度、大推力输出的需求,提出了一种双音圈差动结构、轴向支撑的新型音圈作动方法,实现了在紧凑结构空间内磁能的最大化利用,提高了音圈电机的效能。首先进行了结构设计,利用两块环状永磁建立了内外圈两个工作磁隙,每个工作磁隙采用一组差动音圈。然后进行了磁场设计,进行了有限元模型分析,以磁场均匀性和磁场强度为目标进行了结构参数的优化。最后,加工制造出样机,进行了实际的输出力特性测试、频率特性测试,测试结果表明:该差动音圈电机具有较高的推力,在运动范围内,推力平稳,效能满足设计预期 相似文献
342.
三元乙丙橡胶/蒙脱土纳米复合材料的制备和性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以马来酸酐接枝的EPDM齐聚物(EPDM-g-MAH)作为相容剂,用熔体插层的方法成功制备了EPDM/蒙脱土纳米复合材料,研究了材料形成的机理。X射线衍射(XRD)和透射电子显微镜(TEM)观测的结果表明,所制备的纳米复合材料为剥离型结构。与微米级复合材料相比。其力学性能和耐热性能提高。 相似文献
343.
芳基硫醇在CF/Epoxy复合材料界面上的自组装研究 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种新的碳纤维表面改性方法--分子自组装,即在表面金属化的碳纤维上进行有机分子的自组装.表面增强拉曼散射光谱(SERS)分析证实了末端官能团不同的芳基硫醇化学吸附在银的表面,并形成了平躺取向和倾斜取向的自组装膜结构.X-射线光电子能谱(XPS)测试进一步证实了两种自组装膜通过S原子和Ag形成共价键吸附在碳纤维表面.表面经组装改性后的碳纤维和环氧复合后界面粘结强度得到了不同程度的提高,揭示了界面区域膜结构和性能的关系. 相似文献
344.
在雷达天线罩抗鸟撞冲击响应有限元分析中,为了有效克服有限单元法在模拟鸟体局部大变形计算中的不稳定性以及更好地模拟鸟体铺展、飞溅效果并提高鸟体与天线罩接触区域的计算精度,需要采用FEM-SPH耦合方法模拟鸟体高速撞击天线罩的动态力学响应过程。文章分别采用FEM、SPH和FEM-SPH耦合方法对1.8 Kg的鸟体以150 m/s的相对速度撞击天线罩三明治夹芯结构的不同位置开展了有限元仿真研究。仿真结果表明,FEM-SPH耦合方法能够充分发挥FEM法和SPH法各自的优势,能更精细地描述鸟体撞击到天线罩上的变形、失效以及铺展过程。进一步研究发现,泡沫铝夹芯层材料在吸能方面起着主要作用,且鸟撞位置对天线罩的整体变形具有显著影响,鸟撞最危险位置发生在雷达天线罩正面中心靠下位置,此时最大位移为123.5 mm,为上部位置最大位移值的1.8倍。 相似文献
345.
简述了干扰效果的一般评估准则,建立了雷达信号仿真模型和噪声与欺骗干扰仿真模型,对多假目标欺骗干扰的干扰效果评估进行了重点讨论,给出了初步的仿真评估结论。 相似文献
346.
薛中擎!西安市西北工业大学东—— 《航空史研究》2000,(4)
黄老师 :《航空史研究》2 0 0 0年第 2期 (即 6 9期 )已收到 ,这期内容很丰富 ,上面有一篇张汝火英同志的“回忆交通大学航空模型研讨会 (ASC)”一文 ,因我当年也是该会会员 ,故倍感亲切。详阅该文后 ,本着为史实负责的态度 ,对有一处提出疑问 ,即 :第 30页左栏第 1 8行起的一段中舱身橡筋动力模型第一名究竟是谁 (张汝火英 Vs王学让 ) ?创记录的留空时间究竟是多少 (1 1分 45秒 Vs1 1分 5 2秒 ) ?我当时在现场与王学让在一起 ,目睹他的舱身橡筋动力航模起飞、盘旋上升、滑翔、遇上升气液、再缓慢盘旋、在高空滑翔、远飞出视界的全过程。… 相似文献
347.
348.
一、ATN地空网络简介
航空电信网(ATN)是通信导航监视/空中交通管理系统(CNS/ATM)的重要组成部分,是实现新一代航行系统的基础。由于历史的原因,航空电信网采用了国际标准化组织(ISO)制定的七层通信模型。航审电信网主要由三个子网组成,即:地地通信子网、空地通信子网、空空通信了刚。目前ATN的地空通信子网主要由甚高频(VHF)数据链、航空移动卫星通信(AMSS)、 相似文献
349.
王浩%李效东%冯春祥%彭平%范小林 《宇航材料工艺》2000,30(2):11-16
对国内外SiC系列陶瓷纤维先驱体的主要合成方法及工艺进行了总结,比较了各种方法所得先驱体的产率,杂元素含量,分子形状形态,分子量及其分布等结构参数,先驱体可纺性以及对应烧成纤维的力学性能。提出降低先驱体中杂元素含量,改善其可纺性及先驱丝的强度,提高陶瓷收率是SiC系列陶瓷纤维先驱体分子设计的方向。 相似文献
350.
邱军%刘立洵%张志谦%黄玉东 《宇航材料工艺》2000,30(3):34-37
采用γ射线辐照方法对APMOC纤维进行性处理,结果表明,在500kGy辐照剂量条件下,APMOC纤维发生了辐照交联反应,使其复合材料的复丝拉伸强度提高82%,横向拉伸强度提高16.1%,同时利用SEM对拉伸断口形貌进行了分析。 相似文献