飞机方向舵故障建模与侧风着陆仿真

基于风洞试验数据和CFD数据,建立了某型飞机上、下两片方向舵在松浮、卡滞和脱落等故障的数学模型;针对方向舵脱落故障,在飞行模拟器上进行了人在环的侧风着陆仿真试验,验证了模型的准确性,得到了与实际侧风响应相吻合的故障模型;最后,基于此模型探讨了方向舵故障下的侧风着陆安全性与驾驶员负荷.     

细观周期性结构复合材料热固耦合双尺度渐进均匀化分析方法及有限单元法实现

针对周期性结构复合材料,根据稳态热固耦合平衡方程,将弹性矩阵和导热系数矩阵进行合并,将位移和温度作为空间场量同时进行小参数渐进展开,利用摄动理论和均匀化理论,推导并建立了周期性结构复合材料稳态热固耦合双尺度渐进均匀化分析方法。将复合材料力学分析从单一物理场推广到热固耦合场,为实现复合材料构件的热固耦合多尺度力学分析建立了基础。根据建立的偏微分方程式,利用变分原理推导得到其有限单元形式,用VC++6.0开发了热固耦合双尺度渐进均匀化分析程序。为验证该方法预测复合材料宏观等效性能的准确性,对纤维体积含量从20%到80%的单向纤维增强复合材料宏观等效参数进行了计算。当纤维体积含量低于65%时,得到的计算值与实验值吻合良好。更加真实地还原复合材料细观结构模型,计算精度将进一步提高。     

斜面兜孔圆柱滚子轴承的高速防打滑特性

为解决航空发动机主轴圆柱滚子轴承的打滑问题,提出一种具有斜面兜孔结构的圆柱滚子轴承,并对其高速防打滑特性展开研究。利用Hertz接触理论及弹流润滑、流体动力润滑的经验公式,建立了滚子-内外套圈滚道、兜孔-滚子、保持架-外圈引导面的接触模型。运用多体运动学及牛顿-欧拉动力学理论,建立了轴承径向平面内的三自由度动力学模型,在此基础上,利用龙格库塔数值积分法进行了轴承的动力学数值仿真,探讨了兜孔前后壁倾角对轴承打滑的影响规律,分析了兜孔前壁倾角为5°、后壁倾角为10°下轴承的高速打滑特性,结果表明：兜孔的前后壁倾角对轴承打滑有显著影响,通过对其进行优化,可有效抑制轴承的高速打滑。     

2009年天气对航班影响分析

民航局空管局运行管理中心统计数据表明，2009年影响航班正常的主要因素为：航空公司原因占42．72％，天气原因占23．00％，流控原因占22．79％，空域航路限制原因占7．73％。天气原因影响航班正常位于各种因素的第二位。     

UFO光临华夏研究专家如是说

近日来,在我国武汉、上海、北京、厦门、长春、成都等地以及澳大利亚、台湾都相继报告发现不明飞行物,即UFO,引起各大媒体的关注。北京晚报、北京青年报、中国工商时报等都通栏标题。长篇累牍地进行了报道,发表评述文章。     

产品使用维护说明书的编写内容

“产品使用维护说明书”是企业向用户提供售后服务的一种工具,是随产品提供的指导性技术资料,它可帮助用户了解产品特性,提供使用、维护方法,从而使产品发挥出应有的功能和达到预期的使用寿命,使产、需双方获得最佳经济效益。     

大功率激光表面淬火技术在应变天平上的应用

通过激光表面淬火和激光熔覆试验成功地将大功率激光表面淬火技术应用于ＦＤ－０９应变天平静校滑板及轴承座的表面硬化，经表面硬化处理后，长１４００ｍｍ，宽１１００ｍｍ的整个平面硬度高达ＨＲＣ≥５０，而整体变形不大于０．５ｍｍ，１６块轴承座经处理后也达到同样指标。     

培养"应用型"人才与实践教学目标

本文分析了"应用型"人才的定位和社会对这类人才的需求状况.阐述了应用型人才应该具有的素质和能力.提出针对培养学生自信、质疑、探索、开拓能力,高校实践性教学应该如何适应这些变化而改进实践教学方法.     

实验教学方法改进探讨

本文阐述学院电工学课程实验教学的现状.分析了实验教学中学生的学习方法和教师指导方法普遍存在的问题,提出适当放权、改变指导方法、调整考核方案和引导性答疑等几点改进的方法,以期在培养学生能力的工作中充分发挥作用.     

中国宇航学会第五届理事会第二次理事长会在京召开

2006年6月20日中国宇航学会第五届理事会第二次理事长会在北京召开。会议由中国宇航学会理事长、中国航天科技集团公司总经理张庆伟主持，出席会议的有中国宇航学会副理事长、中国航天科工集团公司总经理殷兴良，中国宇航学会副理事长、国防科工委副主任、国家航天局局长孙来燕，中国宇航学会副理事长、总装备部信息部副部长李纪南，