A320飞机电传侧杆操纵与自动配平飞行体会

97年4月份,我参加了A320改装训练,通过理论学习、模拟机训练以及现在的单飞对A320飞机有一定的了解和认识,特别是对A320飞机上采用的电传侧杆操纵和自动配平的技术印象更为深刻,下面就这两个问题谈谈自己的体会。     

长焦距TDI CCD遥感器光学系统的特点和发展趋势

文章介绍了国外有关长焦距ＴＤＩ ＣＣＤ遥感器的研究情况，结合实际的设计经验，系统地阐述了此类系统的特点和其可先的光学系统结构型式的特点，总结出长焦距ＴＤＩ ＣＣＤ遥感器光学系统的发展趋势。     

吸气式脉冲爆震发动机壁温试验

为了探索各频率下管壁温度随时间的变化趋势及爆震管外壁面的温度分布规律,对爆震室内径68mm,长2 000mm,以汽油为燃料、空气为氧化剂的吸气式脉冲爆震发动机进行试验,用热成像仪对稳定工作在10Hz,20Hz,40Hz下的管壁温度进行了监测。结果表明:同一频率下随时间的增加壁面温度增加速度减小;热平衡时壁面温度随频率的增加而增长,10Hz,20Hz,40Hz热平衡时外壁面最高温度分别在726℃,1011.5℃,1159.5℃以上;热平衡前管壁温度的增长速度随频率的增加而增加,管壁温度的增长速度跟频率约成正比;爆震室上沿着压缩波叠加至形成爆震的方向,温度在外壁面上递增分布,在爆震形成区温度最高,从爆震形成区到发动机出口处,温度在外壁面上逐渐降低;各频率下最高温度区位置基本不变,距点火位置1 350mm左右;同一轴向位置上的外壁面温度随频率的增加而增加,温度的增长幅度随频率的增加而减小。     

美国达美航空公司寻求进入中国市场

该航空公司１１月２口向美交通部提交文件，申请经营从美同至中国的航班。到目前为止，中美双方各有两家客运公司被授权经营中美航线。达美希望经营从纽约至北京再飞往上海的每Ｈ直达航班以及每周三班从波特兰至北京，后飞往上海的共计十个航班。该公司认为，作为世界最重要的商业个０，从纽约至北京的旅行需求比从芝加哥的需求多４倍。如果以上申请获准的话，该公司准备２００１年４月１日开始以ＭＤ—１１经营以上航线。美国达美航空公司寻求进入中国市场@新     

芳香族聚酰胺工程塑料

聚酰胺的性能与其分子结构有着密切的关系，在分子主链中引入芳香(苯)环，就可获得较高性能芳香族聚酰胺，从而进一步扩大了工程塑料的应用价值和应用范围。为航空航天工业产品提供可靠技术壁垒的新材料。     

共轭梯度—快速傅时叶变换解齿状结构散射场

利用共轭梯度－快速傅里叶变换法（ＣＧ－ＦＦＴ）求解了谐振区齿状散射目标的雷达散射截面（ＲＣＳ）。通过共轭梯度－快速傅里叶变换求解电场积分方程（Ｅ－ＦＩＥ），给出齿状散射体的雷达散射截面，适当选取基函数的检验函数，将电场积分方程离散化，从而获致准确度较高的ＣＧ－ＦＦＴ实用程序，节省内存，提高了计算速度，缩短了计算时间。     

最新消息

美科研卫星发射失败　据新华社华盛顿消息，１０月２３日美国“大篷车”（Ｃｏｎｅｓｔｏ－ｇａ）火箭在弗吉尼亚州瓦洛普斯岛发射基地点火升空４５秒钟后爆炸，箭毁星亡，星箭碎片溅落大西洋。大篷车火箭重２００吨，为５级火箭。此次由它发射的科学研究卫星名为“往返式多项实验转运机”，重１吨，使用寿命为２年。在此卫星上，美航宇局和一些大学与公司原计划进行１４项试验。目前事故原因尚未公布。德国航空航天公司因亏损裁员　据新华社消息，属于奔驰集团的德国航空航天公司目前决定大量裁减人员、关闭部分工厂，以减少日益严重的亏损…     

水卡量热计的流热耦合模拟研究及试验分析

研制了一种包含球冠测热体和热防护罩的球头水卡量热计,建立了球冠测热体与测试水的流热耦合模型,基于该模型和热流标定试验分析了水道内水温分布特点及其对热流测量的影响。结果表明:水道内测试水离受热面越近,水温越高,且沿水道径向的温度梯度越大;测试水质量流率越小,沿水道轴向和径向的温度梯度越大,热流计算结果因水温测点位置不同的差异就越大。设计水卡时应使热电偶尽可能远离受热面并靠近水道中轴线;使用前需进行热流标定,确定合适的测试水质量流率范围,获得准确的修正系数。试验结果表明,该球头水卡量热计能够应用于长时间、高精度、多状态的驻点热流测量。