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陈军军 《中国民航飞行学院学报》2000,(4):28-30
A319飞机是A320的缩短型,长度较A320短约4m(A319为33.84m,A320为37.57m),但其在设计上尽量采取一致性的原则,使得各个系统的使用和飞机的操纵与A320基本一致。A320的飞行员只要进行几个小时的差异培训就可以获得A319的驾驶资格。本文将从飞机结构、各系统设备的使用以及性能上探讨两种飞机的差异之处,而最大的差异在于性能表的使用上。一、飞机结构的主要不同A319比A320在机身长度上少了7个框架,所以A319较A320短了约4m,相应的主轮到前轮的距离也就短了,但A319安装了与A320同样的大翼,所以翼展是相同的。由于长度的缩短使… 相似文献
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我国高原重要航线飞机颠簸分布规律分析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据2006年1-12月四川航空公司 A320和 A319飞机的机载 QAR数据,对我国高原重要航线上飞机颠簸次数、强度和出现的概率进行了统计,分析了我国高原重要航线上飞机颠簸的出现规律.研究指出,在我国高原航线上,飞机颠簸主要出现在冬春季节,以成都为中心,以九黄、丽江、大理、昆明为弧线的扇形区域,是高原航线飞机颠簸主... 相似文献
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黄传勇 《中国民航飞行学院学报》2005,16(6):59-61
介绍了飞机电传操纵系统的原理,A320飞机操纵系统中计算机的保护功能,飞机的控制法则,包括正常法则、备用法则和直接法则,在正常法则和备用法则下的保护,最后介绍了飞机的机械备份操纵. 相似文献
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万晓云 《中国民航飞行学院学报》2013,(5):34-37
大气数据系统是飞机重要的机载系统。本文结合系统原理、工程技术资料和自身维护经验,对A320系列飞机大气数据系统日常维护中的一些常见故障和特殊故障进行分析,给出维护建议,并对系统维护中的注意事项进行提示与强调。 相似文献
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A321是A320系列飞机中最大的成员,它和较小的A319存在一些不同的飞行特点。本文针对着陆接地阶段,从A321在接地后容易出现超过接地时的第二个过载峰值现象出发,通过QAR数据对比和理论分析,试图对这一现象进行理论解释,并进一步分析了A321带油门接地导致的这一现象加重的问题,对A321飞机着陆提出了安全操作建议。 相似文献
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《中国民航飞行学院学报》1999,(4)
在《航空金融》杂志不久前作的一项投资商和用户调查中,空中客车公司的单通道和宽体客机系列双双获得第一名。该项调查以飞机的运营和价值等内容为标准,对不同的机型进行排列。在单通道客机方面,A320被投资商和用户分别列为第一,A320系列现役的所有3种机型均进入了由投资商排列的前7名。宽体机用户十分推崇空客最新交付的A330-200型飞机。投资商对A330-200也非常看好,将其排列在宽体机的第2位。这一评选结果与A330-200的市场表现一致,在200至275座级飞机市场上,A330-200比竞争机型获得了更多的订货,1999年以来已经获得这一级… 相似文献
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董宇 《中国民航飞行学院学报》2012,23(5):35-37
本文借鉴同行维修业的管理方法并结合南航A320飞机主维修基地自身的特点,利用精益生产管理的先进理念,创建了一套精益拉动式的生产管理体系.实践证明该管理体系适合企业自身特点,飞机大修工作的质量、周期、成本和生产效率等得到明显改善. 相似文献
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一位航空公司的总裁亲自为即将引进的飞机做广告,这在中国还是首次。但是川航的蓝新国又一次打破常规,狠狠地抢了一回眼球,因为这一次他们引进的是空客公司第一架在中国组装完成的A320大型飞机。 相似文献