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501.
继研究结冰模拟对Y-7飞机纵向特性影响之向,本文又介绍了结冰模拟对Y-7飞机横向特性及舵面效率的影响,在讨论其试验条件及基础上得出的结论对结冰条件下的飞机具有重要意义。 相似文献
502.
今年是我刊原主编及研究会创始人姜长英教授91寿辰。在此发表此文,一方面祝贺他身体健康,万寿无疆,另一方面是学习姜老的学术品格,使航空史爱好者,均能以姜老为榜样,为航空事业做出更大贡献。 相似文献
503.
郁欣成 《航空标准化与质量》1979,(2)
在样机测绘中,如何保证机械零件的线性配合尺寸精确性及与原机零件的互换性,不但要求测量准确,而且要对实测值进行正确的处理。现将我们在测绘某机过程中,对一般线性配合尺寸的分析与计算的一些做法介绍于后,供参考。 相似文献
504.
焊机主要技术规格: 1.电源:380伏;三相;50赫。 2.功率:10千伏安。 3.被焊材质:马口铁,厚度0.2~0.3毫米。 4.被焊罐尺寸:直径φ65.3~φ98.9毫米,最大长度165毫米。 相似文献
505.
焦李成 《中国民航学院学报》1987,(2)
由IEEE(国际电子电气工程师协会)电路与系统学会主办的第二十届国际电路与系统学术年会,于1987年5月4日至8日在美国费城召开。来自世界各地的500多名学者、专家出席了这一盛会。这次大会录用的论文共280篇,是从各国学者提交的2000多篇中选出来的。我国(大陆)共有13篇论文被大会录用,其中11篇在会上宣读。我国台湾省学者的论文也被录用了6篇,加上我国在国外进修学者提交的论文,总数占论文总数的10%。我国13人参加了这一会议,他们是:清华大学常迥教授、陈允康教授、西安交通大学邹理和教授、天津大 相似文献
506.
采用新型基准流场的高超内收缩进气道试验研究简 总被引:2,自引:0,他引:2
由于新型变中心体基准流场具有压缩效率高、反射激波弱的优点,采用该基准流场设计了矩形转圆形内收缩进气道,在设计点马赫数Ma=6.0进行了风洞试验研究。试验中得到了进气道压缩面的沿程压力分布、隔离段出口皮托压分布等参数。通过和数值模拟对比分析,结果表明:进气道外压段的压力分布明显具有先增大后减小的特征,内压段的压力分布具有两级爬升的特点,且压升较小,流场结构较好。由于内压段流场激波强度弱,进气道总压恢复系数较高,达0.518,并产生了52倍的增压比,其抗反压能力在144倍以上。试验研究表明,采用新型变中心体基准流场能改善矩形转圆形内收缩进气道的内压段流场及隔离段流场,并能有效提高进气道的总压恢复系数。 相似文献
507.
508.
509.
本文通过数值模拟和拓扑分析,研究了以等角速旋转的钝锥有攻角绕流时垂直于物面的截面流线性状,揭示了顺流运动壁和逆流运动壁情况下截面流态的拓扑结构,定性说明了三维非定常分离的一些主要特征. 相似文献
510.
应用扫描电镜-图像仪联机系统,定量测量压铸态SiCW/6061Al材料中晶须取向分布。借助X射线应力仪,测定复合材料中的残余应力。结果表明,晶须在垂直压铸方向有择优性,残余应力在垂直压铸方向的分量较大。随温度升高,残科应力的变化为:拉应力,零应力-压应力,各应力分量具有相近的零应力温度。 相似文献