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41.
针对航空发动机液压延迟器研制、生产过程中实际问题,应用逆向设计思路,通过分析该液压延迟器结构原理和对应的试验参数要求,建立简化模型,并结合理论计算、对比试验、AMESim仿真等手段得出了符合工程实际的结论。结论表明:在满足产品可靠性的基础上,原技术指标不合理,给出的修正技术指标可解决设计指标和工程实践的差异问题。研究成果可为设计完善该型航空发动机液压延迟器组件泄漏试验提供依据,也能为同类结构的零组件设计、改进和工程排故提供参考。  相似文献   
42.
大涵道比涡扇发动机涡轮过渡流道一体化设计研究   总被引:1,自引:1,他引:0       下载免费PDF全文
侯朝山  吴虎  唐晓毅  刘昭威 《推进技术》2015,36(11):1656-1661
为了提高大涵道比涡扇发动机气动性能,降低其燃油消耗与污染物排放,同时考虑成本与重量因素,针对其高、低压涡轮之间的过渡流道,提出了一体化概念,即新设计的支板代替原型整流支板与低压涡轮第一级导叶,使其也能够为下游转子提供合适的进气条件。对一算例开展了设计工作,并通过数值模拟进行了流场分析,结果表明带一体化支板涡轮过渡流道与原型涡轮过渡流道出口马赫数与切向速度吻合很好,验证了一体化设计的有效性。带一体化支板的过渡流道设计点工况总压损失为4.3%,较原型流道总压损失略有增大(原型流道总压损失4.1%),但带一体化支板的过渡流道更能适应非设计点工况,具有一定的优越性。  相似文献   
43.
热处理对LC9铝合金锻件性能的影响   总被引:4,自引:0,他引:4  
研究了不同的热处理工艺对LC9铝合金锻件性能的影响。结果表明,双级时效的热处理工艺,由于预时效在合金中形成GP区,使大量的GP区达到η和η′相成核所必须的临界尺寸,同时在晶粒内部、亚晶界和晶界上形成高度弥散的析出物,从而对合金的第二级时效产生影响,使得合金的塑性、韧性尤其是抗蚀性能有十分明显的提高。  相似文献   
44.
航天飞行器与空间等离子体环境的相互作用   总被引:3,自引:0,他引:3  
  相似文献   
45.
探讨了用建立教学实验室仪器设备评估的方法来提高教学仪器设备使用率,从而使教学实验室的综合能力和投资效益得以增强。并从5个方面明确了评估的内容和标准,有较高的可操作性和科学性。  相似文献   
46.
在飞机起落架和救生弹射机构中,有不少深孔零件。其中,弹射简的长径比(1/D)高达22以上。其结构及加工要求如图1所示。  相似文献   
47.
飞机产品客户化浅析   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
民用飞机是特殊商品,不同航空公司以及同一航空公司的不同发展阶段,由于其产品经营理念的差别,几乎每架飞机都是与众不同的,因此飞机产品客户化是航空公司和飞机制造商共同关注的话题。空客公司的民用系列飞机获得了世界的认可,其客户选型工作可以提供很好的参考。通过研究分析空客公司的客户选型相关工作,为我国大型客机客户化设计积累必要的技术储备和参考借鉴,并为我国大型客机产品客户化提出了研究方向。  相似文献   
48.
固定式环境γ辐射剂量率监测仪表是承担环境连续监测任务的主要设备,这类仪表通常不便于拆卸和安装,而且送检周期较长(一周左右),影响了连续监测点数据的连续性。为了固定式仪表的按期校准,结合蒙卡方法研制了便携式γ射线照射装置,利用PTW剂量计对辐射场进行标定,最后利用便携式照射装置对固定式环境γ辐射剂量率监测仪表进行现场校准实验。  相似文献   
49.
基于IGS电离层TEC格网的扰动特征统计分析   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
电离层总电子含量(TEC)是研究空间天气特性的重要参量,通过分析电离层TEC,可以了解空间环境的变化特征.利用IGS提供的1999—2016年全球电离层TEC格网数据,按照地磁纬度将全球划分为高、中、中低、低磁纬四个区域,计算不同区域的电离层扰动;利用大量统计数据选取电离层扰动事件的判定阈值,分析电离层扰动与太阳活动、时空之间的关系;计算电离层扰动指数与地磁活动之间的相关系数.结果显示:电离层扰动与太阳活动变化具有较强的正相关特性.在太阳活动低年,电离层扰动事件发生的概率约为1.79%,在太阳活动高年发生扰动的概率约为10.18%.在空间分布上,无论是太阳活动高年还是低年,高磁纬地区发生扰动事件的概率均大于其他磁纬出现扰动事件的概率.计算得到的中磁纬和中低磁纬地区电离层扰动指数与全球地磁指数Ap的相关系数分别为0.57和0.56,说明电离层扰动指数与Ap具有较好的相关关系;高磁纬电离层扰动指数与Ap的相关系数为0.44;低磁纬扰动指数与Ap的相关系数为0.39.以上结果表明,不同区域电离层扰动与全球地磁指数Ap的相关性不同,测定区域地磁指数可能会提高与电离层扰动的相关性.   相似文献   
50.
飞行器气动与隐身综合特性数值分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
开展了飞行器气动与隐身综合特性数值研究,编制了相应的计算与分析程序。该程 序的主要 功能包括:飞行器外形参数化和计算网格的生成,气动特性计算(利用有限体积方法求解NS 方程),隐身特性计算(利用时域有限差分方法求解Maxwell方程),飞行器气动与隐身综 合特性分析。作为应用的一个实例,对一种带翼钝锥体的气动和隐身综合特性进行了分析, 并设计出两种新的外形,新外形的气动和隐身综合特性与原形相比有明显提高。  相似文献   
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