佘山·名片

佘山"虎"啸,这是上海的一张城市名片,点睛之笔乃泰格·伍兹,而与有荣焉的则是位于上海西郊的佘山——佘山国际高尔夫俱乐部。但,故事总有多面性,只有从不同的角度切割,那些或闪耀或低调的细节才能相映成趣。     

贝尔公司进行OH-58D的改进工作

改进的主要项目包括安装一种前视红外传感器系统(FLIR),用其代替原飞机上安装的夜视目镜。该系统装在头部FLIR舱内。除此之外,公司还将进一步提高该     

F-16ES向F-15E提出挑战

尽管市场前景并不明朗,洛克希德公司仍打算用其F-16的增强战略型与F-15E争夺出口市场,并用其瞄准潜在的美国市场。该机由F-16C改型而来,代号F-16ES(enhanced Strategic)。主要改进是在机翼上部,沿着机身两侧安装了两个7.3米(24英尺)长的保形油箱,共计装燃油约1450千克。加上机内油箱容纳的145千克燃油和两个翼下挂的油箱内装的2×270千克燃油,F-16ES在装载典     

大间隙高强度胶粘剂在粘接石英陶瓷与低膨胀合金中的应用

论述了使用硅凝胶粘接石英陶瓷材料与低膨胀合金，并通过采取减小内应力的方法，以使其能提高强度且耐高温。结果表明：在石英陶瓷与低膨胀合金的粘接过程中，该硅凝胶涂布方便。在常温下，压剪强度为5．18MPa；在200℃的高温下，保温5min，压剪强度仍可达3．22MPa。它的强度及耐高温性能完全符合应用要求。     

推进电子飞行包的风险分析及工程管理策略探索

通过介绍电子飞行包(EFB)及其应用现状,分析了在国内推进EFB的重要意义,同时关注EFB投入使用过程中可能遇到的组织风险和技术风险,提出了消除和降低风险的工程管理策略,以期为促进EFB在国内航空公司的改装应用探索一条工程管理道路.     

PBT基复合固体推进剂高温蠕变行为研究

针对叠氮类推进剂高温软化问题,通过蠕变试验研究了某3,3-二叠氮甲基氧丁环与四氢呋喃共聚醚(PBT)基复合固体推进剂高温力学性能。结果表明,叠氮聚醚推进剂高温蠕变性能与应力、温度强烈相关,尤其是载荷效应明显。T-1、T-2和T-3试样在50℃、0.1 MPa条件下蠕变应变值分别为7.01%、7.98%和21.77%,增塑比较大的试样高温软化现象明显。高温蠕变形变中,主要是高弹形变,其所占比重明显大于普弹形变和永久形变总和。运用时温等效原理对叠氮聚醚推进剂长期蠕变性能预测过程中,T-1、T-2和T-4试样的蠕变柔量主曲线时间范围扩展至3.4×10~8、1.9×10~8、9.1×10~7s。在考察的时间尺度范围内,试样的蠕变柔量变化相对较小,并未明显表现出蠕变破坏阶段。     

GAP-TPE热分解动力学研究

利用热量(TG)及微商热重(DTG),研究了GAP基含能热塑性弹性体(GAP-TPE)在氢气气氛、不同升温速率的热分解反应过程.根据GAP-TPE热解DTG曲线特点,把GAP-TPE热解过程分为3个阶段,用Kissinger法计算3个阶段的动力学参数,其活化能分别是223、235、57kJ/mol,lnA分别是52.7...     

欧洲加大航空科研投入

针对目前全球民航业面临的噪声、废气排放、空中交通拥塞、航班延误等诸多挑战,欧盟最近作出了进一步加强航空领域科研投资力度的决定,旨在为人类创造更安全、清洁、安静和可靠的空中旅行环境,加速实现新建立的欧洲研究区在航空科研领域的主动性和优先地位     

美希望攻击无人机较早投入使用

美国雷神公司和以色列飞机工业公司(IAI)已经研制了一种低成本和一次性使用的无人攻击机(UCAV).该机可能成为美国军方第一种能在今年内投入使用的无人攻击平台.