2012年英海军将部署的新一代航母

英国海军到2012年时将采购两艘3万～4万吨重的航母,以取代现役的三艘2万吨级的“无敌”号航母.现在的“无敌”号上可载25架飞机和直升机,每艘     

国外高分辨率对地成像观测系统现状与发展趋势

分析了国外以光学、雷达、高光谱载荷为主的高分辨率对地成像观测系统的现状和发展趋势,旨在为我国新一代高分辨率对地观测系统提供参考。研究表明：随着微纳卫星、高性能载荷、人工智能等关键技术的快速发展和应用,国外规划的新一代对地观测系统以智能小卫星集群为主,卫星平台研究集中于高性能微纳卫星、软件定义卫星、小卫星群组;载荷研究在提高载荷时间、空间、光谱分辨率的基础上,智能化、一体化、轻小型化是未来的发展趋势。     

基于GRNN-ELM的飞机复合材料结构损伤识别

飞机结构的损伤严重影响着飞机的飞行安全,为了解决飞机复合材料结构损伤难以有效识别问题,本文提出一种基于广义回归神经网络(General regression neural network,GRNN)与极限学习机(Extreme learning machine,ELM)组合的飞机复合材料结构损伤识别新方法。首先对飞机复合材料层合板进行冲击,而后对其进行疲劳拉伸试验,通过优化布局在复合材料层合板上的光纤光栅传感器募集应变信息,并对其进行预处理。采用变分模态分解(Variational mode decomposition,VMD)对募集的应变信息进行自适应分解,得到多个基本模式分量(Intrinsic mode function,IMF)。计算各阶IMF分量的奇异熵,通过核独立主元分析(Kernel independent component analysis,KICA)方法对奇异熵进行特征融合,构建融合特征向量。采用融合特征向量建立基于GRNN-ELM的复合材料结构损伤识别模型,通过试验对损伤识别模型的有效性进行了验证,并分别与所构建的ELM和GRNN损伤识别模型的识别结果进行比较。结果表明,该方法能有效对飞机复合材料结构损伤进行识别,具有很好的工程应用价值。     

火灾模化法对大空间建筑人员疏散安全评估

本文根据建筑火灾发展过程与人员安全疏散之间的关系，应用区域模拟方法对大空间建筑内火灾烟气运动进行模拟，并结合实例对火灾中人员疏散安全性进行定量预测和评估。     

DASA提出用AT2000满足南非需求

AT200O原是DASA针对韩国KTX-2先进教练/攻击机计划要求设计的,但后来韩国没有选中DASA作为它的合作伙伴,而是倾向选择美国的洛克希德·马丁公司。今年,韩国KTX-2计划在因经费等问题经过一段时间的冻结之后,目前在韩国政府的投资承诺下又重新解冻。解冻后,韩国最终还是选择了洛克希德·马丁公司作为韩国三星公司的合作伙伴。至此,DASA不得不为它提出的AT2000方案另外寻找一个新的出路和合作伙伴,并最终选择了     

基于BP网络的飞机典型部件疲劳寿命仿真研究

论述了一种基于BP网络的典型搭接件螺栓孔接触部位可靠性疲劳寿命的仿真方法。以接触对模拟搭接件螺栓孔连接。同时考虑材料性能、几何参数和载荷的随机性，建立有限元模型。并采用中心组合法计算各工况下离散应变分布值。而后用响应表面法拟合接触部位应变幅分布。然后再建立应变-寿命分布模型，用遗传算法优化的三层BP神经网络模拟随机化的Manson-Conffin公式。得出相应可靠度下的疲劳寿命。用该方法对某型飞机结构典型搭接件螺栓孔接触部位进行了疲劳寿命可靠性仿真，仿真结果与试验结果吻合较好。     

发展无人机和建设空中远征部队在美空军未来建设中占有很高优先权

就发展无人机而言,美空军认为,除了仍要继续发展用于侦察和情报搜集任务的军用无人机之外,近期内应把开发无人机在无线电中继和压制敌方空防力量方面的应用技术放在最优先的位置.这包括研究装在战场UAV上的先进通信设备和研制攻击型UAV,例如美空军目前正考虑用攻击机改装无人攻击机的方案.如用F-16和正在研制中的联合攻击机(JSF)改装无     

中外航空工业三强在华建立民用飞机复合材料合资公司

今年元月22日,中国航空工业总公司、美国波音公司和在复合材料制造业享有盛名的赫氏公司在京举行新闻发布会,正式宣布以上三方将在中国的天津市塘沽海洋高科技开发区内合资建立一个民用飞机用复合材料制造公司.这家将命名为BHA航空复合材料有限公司的合资企业,将生产波音和赫氏公司目前的产品,包括民用飞机用的复合材料次结     

装新型数字式飞行控制系统的F-16XL改型

最近,一架由洛克希德·马丁公司改型的装有新的数字式飞行控制系统(DFCS)的F-16XL战斗机,在NASA的德莱顿研究中心成功地完成了飞行试验.这种新的DFCS系统还将装在第40批次的F-16上,用以代替该机上原有的符号式飞行控制系     

以色列进行装推力矢量系统飞机试验

目前,以色列用装有推力矢量系统的无尾和减少尾翼面积的缩比遥控飞机,成功地进行了一系列过失速和机动飞行试验.该机的气动布局类似于F-16TVC(推力矢量型)的半尺寸飞行器.它能清楚地暗示以色列未来的战斗机很可能是一种隐身的、带推力矢量系统的设计布局.试验表明,与常规尾翼设计的同类飞机相比,该机的过失速机动性明显增加.由于垂尾面积减少了25%,飞机的最大偏航速度比类似的、具有全尾