电弧焊的省力化,自动化：焊接自动化的特征及发展要点

焊接省力化、自动化之所以是必要的,那是因为要充分地适应必要的、满意的质量的产品生产,而且向经济的方面发展。 焊接自动化的着眼点主要集中在下述三点： ①生产的稳定，高效率； ②确保产品质景的稳定和提高； ③降低焊接成本。 当然，作为焊接省力化、自动化的目标，还要考虑下述附带因素： ①改善生产环境； ②保证操作的安全性； ③适应熟练工人的不足； ④适应劳动力质的变化（操作者的高龄化、高学历化）。 这些附带因素可根据不同场合作为自动化的主要着眼点。特别是随着“机器人”的发展， 更应作为着眼点。 本文对电弧焊的省力化、自动化发展方向，相应各阶段的水平，对其性能、机构的特点 进行整理和归纳，同时对其机械化、自动化的发展要点，概略加以说明．以供参考。     

纳米电子时代可靠性研究的挑战

为了适应未来的发展．我们除了要在一些重要的前沿研究领域探索和发现跨学科的关系，还必须要在可靠性方面获得重大突破。当今的设计和制造技术在一段时间内已经渐渐地从微米时代发展到纳米时代．但是，可靠性方面的进展却没有跟上这样的发展步伐。     

通讯—导航—识别综合系统中导航功能的实现

同步时分多址系统,根据接收到的同一网络中用户的讯号,可以以很高的精度完成讯号到达时间的测量。以此为基础,在通讯系统中增加一些软件模块,可以完成相对导航功能。如果网络中的某些用户,具有准确已知的地理位置,也可以提供绝对导航功能。本文论述相对导航的实现方式,并对其中的主要误差来源进行了讨论。     

中国航空工业总公司机构组建完毕总公司任命各部门负责人

按照国务院批准的机构组建方案,中国航空工业总公司机关14个部门组建完毕,总公司于日前任命了机关各部门负责人。     

中值随机载荷谱数据处理专家系统

解决飞机结构定寿、延寿的先决条件是,编制出能模拟飞机真实情况具有代表性的典型载荷-时间历程,即载荷谱,以此作为理论分析和全尺寸结构疲劳试验的基础.对此,在探讨中值随机载荷谱数据处理与编制过程的基础上,建立了中值随机载荷谱数据处理专家系统.内容包括系统结构设计、数据描述与参数设置、实现过程和数据库设计等.本项研究成果已用于飞机、航空发动机、飞机起落架和主战坦克等载荷谱的实测数据处理与编制之中.     

新一代PDM产品--SmarGroup

SmarGroup是一套全方位的企业级产品数据管理系统.该产品是由欧磊科技开发,主要具有项目管理、组织结构管理、文档资料管理、电子保险箱、借阅管理、打印管理、权限与安全管理、版本管理、数据分类及存储和查询管理、工作流程管理、资料传送管理、通讯与通知管理、产品管理、产品结构管理、产品结构配置管理、报表设定与统计、编码设定与管理、标准件库与外购件库管理、系统管理等功能.     

飞机机翼结构载荷测量试验力学模型与数据处理

 以运七飞机为例,探讨了大型飞机机翼结构部件载荷测量试验力学模型,应变桥路设计和标定加载试验过程,通过对试验数据多元回归分析,建立了飞机机翼、尾翼结构部件载荷输入与应变输出关系方程,以此来获得飞机机翼、尾翼测量截面在实际飞行过程中的载荷-时间历程。     

关于机械式风洞天平设计中静态与动态问题的探讨

本文的主要目的是要明确, 在设计低速风洞机械式天平时的几个主要设计指标的考虑方法。文章讨论了: (1)稳定度和灵敏度, 以及天平传力机构的刚度对它们的影响, 决定天平刚度设计指标的主要依据, 天平干扰误差的主要来源; (2)利用平稳随机过程理论, 研究了天平杆的摆动幅度。理论与实验均证明了, 当风洞气流的湍度特性一定时, 天平称杆端点的摆幅主要取决于系统的静稳定度和阻尼系数, 并与静稳定度和阻尼系数的乘积平方根成正比。在一般的机械式天平的自振频率范围内, 改变系统的自振频率, 对减小摆幅的影响不大。     

大气环境监测卫星双偏振仪器校飞验证

同一卫星观测平台上的不同偏振遥感器,可通过数据融合获取更高质量的探测结果。基于该设想,搭建了由高精度偏振扫描仪(POSP)和同时偏振相机(SIPC)构成的同平台偏振仪器航空验证系统,并完成了飞行实验。文章系统阐述了其系统构成、数据预处理、视场匹配和交叉定标方法,评估并展示了部分航空验证结果。结果表明:POSP和SIPC视场匹配误差约为0.12个POSP像元;通过偏振交叉定标、均匀陆地地表这2个仪器辐亮度偏差为2.54%,偏振度偏差为0.013,验证了双偏振仪器探测数据的有效性和交叉定标的可行性。为星载偏振交火探测系统设计、数据预处理、偏振交叉定标方法和在轨应用评价等提供了依据和支持。