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通过实验研究发现了超临界吸热型碳氢燃料供油系统的压力降型不稳定现象。为了研究稳定机理和超临界吸热型碳氢燃料裂解特性对供油系统稳定性的影响,建立了零维平衡流模型,并针对不同裂解特性的燃料进行了对比仿真。研究结果表明,由于裂解反应的发生,超临界碳氢燃料供油系统存在临界区和裂解区两个不稳定区间。基于零维平衡流模型较好地复现不稳定实验现象,不稳定机理得到了详细的解释。密度随温度的变化是系统正反馈的重要环节之一,其剧烈的变化率是导致系统不稳定的主要原因,燃油裂解速率越快,其裂解产物密度相对变化率随温度变化越大,越容易引起供油系统的不稳定。 相似文献
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采用Cu离子对硅磷酸铝分子筛SAPO-34进行离子改进,成功合成出CuAPSO-34分子筛。通过XRD,SEM,EDX及NH3-TPD等分析手段对改性分子筛进行结构及酸性的表征和对照分析,表明Cu的掺入较好改变了SAPO-34分子筛的微观结构及表面酸性。通过对吸热燃料模型化合物-正庚烷进行催化裂解的对比试验,获得了转化率和低碳烯烃的收率数据。结果表明CuAPSO-34能明显提高催化活性,大幅降低裂解温度;且在经济裂解温度区间500℃-600℃对低碳烯烃的选择性亦有所提高,因而吸热 燃料能够提供更高的热沉。 相似文献
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碳化硅纤维增强玻璃基复合材料是一种能够在1100℃高温氧化环境中使用的新型材料。玻璃基复合材料承载后基体产生裂纹,裂纹影响了材料的力学性能。本文改进了实验方法,使用不同加载-卸载循环后试样表面的照片研究了裂纹分布规律,发现裂纹的行为在同一材料,同一加载后,不同区域内有所不同,分为门槛和增长两种类型。在门槛区内,经一定的载荷后,裂纹突然出现,布满全部区域。在增长区内,裂纹随载荷的增加而逐渐增加。本文 相似文献
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