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1.
简介时钟脉冲细分技术的原理,着重分析其细分误差因素,给出了计算实际最大细分数的理论公式,并论述了光栅最大运动速度、时钟脉冲分频数和实际最大细分数之间的关系,对光栅信号时钟脉冲细分系统的参数设计具有指导意义。 相似文献
2.
D O'Sullivan D Zhou E Semones W Heinrich E Flood 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2004,34(6):1420-1423
Particle intensity, dose equivalent and absorbed dose have been measured on board the space shuttle Endeavour during STS-108 in December 2001 by Dublin Institute for Advanced Studies (DIAS). The dose estimates are based on very accurate measurements of recoils produced in CR-39 by cosmic ray primary and secondary protons and heavier nuclei and by secondary neutrons. The corresponding LET spectra were used to determine dose equivalent and absorbed dose values. Estimates of the total flux of Z > or = 2 nuclei have been undertaken and a preliminary charge spectrum was measured. Some comparisons are made with preliminary data obtained on STS-105 (ISS Expedition) and other missions using CR-39 detectors. 相似文献
3.
通用仪器接口总线标准及软件技术的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
叙述了通用仪器接口总线标准和软件技术的现状和未来。介绍了GPIB、VXI总线,程控仪器校准命令和虚拟仪器,给出了GPIB标准关系图,GPIB软件结构以及虚拟仪器框图。 相似文献
4.
数据采集系统的总体评价 总被引:5,自引:0,他引:5
从性能指标出发,综述了数据采集系统总结评价技术的发展状况。并提出了对数据采集系统性能指标的两类分类方法 。 相似文献
5.
6.
7.
8.
随着车速的提高,汽车在行驶中受到的空气阻力便成为不可忽视的问题,因此与减阻节能相关的汽车优化造型也就显得越来越重要了。由于运动物体所受到的空气阻力系数的大小主要取决于它的头部的形状,因而我们对厢式大客车驾驶室前风窗区的几种不同造型在低速风洞中进行了测力的实验研究。实验结果表明,驾驶室前围不同形式的过渡是影响厢式客车空气阻力的重要因素。其中在适当的风窗倾角下,经过良好的圆化处理后,可使厢式大客车的空气阻力减小27%左右。这不仅节省了燃料的消耗,还可以提高汽车的最大行驶速度,改善其加速和爬坡能力。 相似文献
9.
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