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简要介绍了大型航天器装配检测对航天器研制的意义,如舱段结构尺寸精度测量、设备安装位姿测量、机构位姿动态监测、结构变形监测等。分析了美国NASA、欧洲ESA 以及中国等世界主要宇航机构大型航天器装配检测技术现状,列出了当前常用的装配检测方法和技术指标,剖析了测量原理。结合未来大型航天器尺寸越来越大、精度要求越来越高、任务越来越复杂等特点和装配检测需求,讨论了未来大型航天器装配检测技术的发展趋势,重点分析了多系统集成测量技术的发展、定制化的测量传感器研制以及自动化测量设备开发等发展趋势。 相似文献
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介绍一种利用声共振原理测量大长度管件长度的方法,通过测量管内空气的共振频率来确定管长。对这种方法的原理、数学模型进行了较为深入的分析,提出了具体的测量方案,并对系统进行了误差分析。结果表明,该方法的测量误差为±0.05%,并可实现便携式仪器和单端测量。 相似文献
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分析了小角度正弦激光干涉仪的有关特性,叙述了这种方法的测量原理,计算了几种因素对测量准确度的影响,指出提高测量准确度的解决办法。 相似文献
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激光测量大直径方法的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
大型工件内外径测量点的瞄准和定位是大直径测量中的一个关键技术,也是国内外未能很好解决的测量问题。提出了一种利用激光光线瞄准大型工件内外径测量点的新方法和使用双频激光干涉仪测量大直径的原理。该方法利用激光准直仪出射的高稳定光线,经单个测量头中的五角棱镜反射后,先后瞄准吸附在被测工件直径两端点上的两个磁性定位块上的光电接收器,使用双频激光干涉仪直接测量出这两个光电接收器中心之间的距离,通过简单的几何计算得到被测直径大小。还对系统的测量误差进行了简要的分析,并给出了1000mm量块和Φ500mm直径对比的实验结果。理论分析和实验结果表明:测量系统的相对测量误差小于5×10 ̄(-6)。 相似文献
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简述了相位法曲面全场无接触三维测量的基本原理,针对为汽车车顶抗凹性能研究而制作的模拟覆盖件的外形测量要求,设计了相位法三维测量的光学成象系统与图象处理系统,并应用到汽车模拟覆盖件的外形测量,测量结果与三坐标所测结果相近,说明了该测量系统的精确性。 相似文献
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介绍了“轮廓仪的多参数微机测量系统”的构成和技术指标,阐述了设计硬件电路和编制数据处理软件的方法,最后对系统的测量精度进行了测试与比对。 相似文献
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根据斯托克斯参量计算偏振度的方法,设计了光学镜头偏振度测量仪。光学镜头偏振度测量仪采用模块化结构设计,共分为光源系统、准直光学系统、载物转台、探测系统以及后续的信号处理和计算控制系统等五部分。测量透过被测量光学镜头的光分别在0,45,90,135振动方向光信号大小τH,τ45,τV,τ135,以及左旋圆偏振光、右旋圆偏振光信号的大小礼,Jr尺,计算出光学镜头的偏振度;通过对测量装置的分析,找出了影响测试结果的几个因素,并由此分析了不确定度的来源,建立了测量不确定度的数学模型,得到了装置的扩展不确定度约为0.5%。 相似文献
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新型实用高精度Talbot-Moire测焦法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
杨远洪 《北京航空航天大学学报》1994,(2)
本文首先从理论上证明了用单色平面波照射光栅时,在透镜后形成的Talbot-Moire象关于焦点的对称性.并利用这种性质提出了一种测量透镜焦距的方法,该方法采用光栅莫尔技术找准对称象的位置,再经简单计算得到透镜焦距.理论分析和实测研究表明此方法方便实用,对被测焦距的长短没有要求,而且容易实现高精度的测量. 相似文献
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随着现代化工业的发展需求日益提升,对于中大型工业部件的加工精度检测也有了更高的要求。对某发动机进行测量检测时,被测物结构较为复杂,测量尺寸较大。由于工作环境特殊,需要尽量避免在非被测物上布设合作标志,而且由于无多余物需求,在待测物表面需要尽量少的布设测量合作标志。因此需要对此需求进行实际研究,对合作标志进行回光性测试,设计了多种复杂分放性测量点布设方式,经试验确定了通过增加测量辅助面的方式可以极大提高测量精度,而且减少一半被测物上测量点布设而不影响测量精度,最后也对测量辅助面与类柱状被测物的布设角度进行相应研究。 相似文献
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为实现空间非合作目标姿态的测量,基于特征建模的思想,提出了一种根据目标激光点云数据进行高效处理的智能测姿态方法.首先,针对空间目标姿态测量的需求,寻找并实现能够高效表征目标姿态的点云数据特征.接着,应用神经网络的方法对目标点云姿态特征进行学习,通过建立合理的神经网络模型和训练数据,实现目标点云特征与姿态间非线性映射关系的建立.最后,利用目标点云仿真数据集,对方法的测量精度和测量实时性进行了评估.实验结果表明:利用特征建模的思想,提出并建立目标点云姿态协方差矩阵特征,实现了点云数据在表征目标姿态方面的信息高度压缩,为神经网络模型的轻量化设计和计算资源严重受限的在轨应用,提供了可行的智能化工程实现方案. 相似文献
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介绍了GPS实时测量应用的背景,并论述了两种提高GPS测量准确度的方法:差分GPS法和载波相位法,并给出了作者应用DGPS测量的数据。 相似文献
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有关误差的基本概念与表示 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了“测量误差”、“测量不确定度”及“测量准确度,,等计量学基本概念,明确指出了这些概念的内涵、表达方法及使用中应注意的问题,并讨论了它们的联系与区别。 相似文献
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为了选择适合的后续校准周期,通过历史校准数据研究了测量设备校准周期的调整方法。从算法描述、案例分析等方面对校准参数量值预测类方法、周期预测类方法、加权平均法等方法以及周期调整应用软件的发展,进行了分析和研究。结果表明参数量值预测类方法和统计法复杂,准确度高;反应法和改进反应法简单、易行;加权平均法对于多参数、多设备的测量系统具有优势。每种方法都有其特点和适用范围,在实际校准工作中应该根据参数和设备类型、特点、数量,校准过程特点、成本,综合选择校准周期调整方法。 相似文献