带斜底凸缘的灯座零件成形工艺分析

一、概况图1所示,是某型号机斜底凸缘灯座典型零件外形尺寸,零件采用LY12硬铝制造,厚0.8mm,单机数量为4件,零件成形后需淬火、自然时效处理.根据零件形状与尺寸,可按压延法成形,经工艺设计计算,该零件成形需要压延模三套,另外在第三套压延模上,还需配制压下陷的校形凸凹模圈.为确保模具间隙和     

复合模的点滴改进

图1所示零件的成形、翻边、弯曲、冲孔几道工序由一套如图2的复合模一次完成。本冲模无卸料机构,从而大大简化了模具结构,方便了设计和制造。但冲孔后的零件紧箍在两冲孔阳模10上,造成卸料困难。取下后的零件出现挠曲变形。我们对现有模具作了点滴改进,顺利冲出了合格零件。根据冲裁间隙对冲件尺寸精度影响的规律,我们注意到我国冲裁模的间隙表,由于受     

各种半球形零件的成形工艺

在冲压零件中,常见一些带半球形的零件(见图1),这类零件的成形方法较多,如冲压模成形、压延模成形、旋压模成形、用模胎液压容框成形或型胎手打成形等。工厂按照自己的工艺习惯和经济效益情况进行综合分析,一般根据零件几何形状与尺寸,材料牌号与状态,批量大小,零件成形难易程度和质量要求,设备情况等因素进行合理选择。     

改变应力状态 延长模具寿命

我厂生产的如图1所示的垫圈,材料是普通的10号钢,料厚为0.5毫米。未改设计前模具结构如图2,冲裁间隙均为0.02毫米,一九八一年七月按上述结构制造了三套模具。一共仅只冲压了一万三千多件,都由于凸凹模破裂而报废。模具寿命为什么这样低,经分析认为:单从凸凹模的壁厚差与零件厚度之     

冲裁模制造工艺的改进

我厂生产的板式液压千斤顶系列产品,其特点是板金件较多,因而生产中使用的落料、压延和复合模具也较多。板金件中又以厚度为6～8mm的碳素钢板占多数,故在大批量生产中,模具的消耗量很大。所以提高模具质量,延长使用寿命,是摆在我们面前一个紧迫的课题。为此,我们以其中较复杂的三角臂零件整体落料模为攻关对象,从冷热加工等多方面对制造工艺加以改进,并严格按改进后的工艺制造模具,从而杜绝了在模具制造过程中产生废品,并成倍延长了使用寿命。至今已冲压零件7万多件,模具仍完好无损,获得了良好的综合经济效益。     

减少拉深模套数的几种方法

在钣金零件拉深成形中,如何减少模具套数?现简单介绍多年来我们摸索采用的几种有效措施。一、选择适当的润滑油如图1所示的盒形件(材料LY12M—δ1.5),一件为:A=50毫米,B=34毫米,h=39毫米,R=r=5毫米;另一件为:A=78毫米,B=75毫米,h=41.5毫米,R=r=5毫米。按常规计算均需两次成形。在试制时我们均设计两套拉深模,用机油加滑石粉作为润滑剂,结果圆角处变薄量超差;后     

大型锌基合金压延模的制造

随着我厂长江750型摩托车产量的增长,用落压工艺成形车斗已无法满足生产需要,必须采用效率较高的压延成形工艺。采用这种工艺通常需要制造一副钢质的大型压延模。这种钢质模具的浇铸和加工难度很大,制造周期很长,成本也很高,并且我厂尚无浇铸这种大型钢质模具的条件。 经有关单位的努力,我们制造出一副大型锌基合金车斗压延模。此模的上下模体均由锌基合金制成,模体总重约5吨多。制造和试用的结果表明,采用此合金制造大型压延模,不仅具有制造简便,加工周期短,而且可以将旧模材料加以重熔利用,从而降低了成本。     

自动送进侧壁冲孔模

图1是某产品的后整流罩,上面有两个椭圆孔及94个φ10孔,材料为30CrMnSiA钢。原有一套模具,用手送进,生产效率低,精度也低,满足不了要求。后设计了如图2所示自动送进侧壁冲孔模。模具由两个部分——模座     

国外蒙皮拉形模的结构及制造工艺

在机械制造中,双曲率的蒙皮零件大部分采用蒙皮拉形机成形,它比手工滚压成形的效率高。蒙皮拉形所需的工艺装备——拉形模,可以用多种材料来制造,如木质材料、金属、石膏、水泥和聚合材料等。选用何种结构的工装最为经济,这取决于模具尺寸、载荷大小、生产批量及其它特殊要求等。对于试制小批量生产,石膏拉形模、水泥拉形模、木质拉形模是适宜的,因为这类模具制     

拖板式塑料注射模

一、概述在仪表行业的民品中,塑料制件在产晶里占有很大的比重,有的产品80～90％的零件均采用塑料。由于塑料制件的品种和数量的成倍增长,工厂原来的一套加工方法已不能满足生产的要求。过去对于小型、带嵌件的塑料制件,为了便于嵌件的安放,一般都采用移动式塑压模结构,由于模具的开启、制件的顶出以     

锌合金反压延模的设计与制造

某产品押运舱观察窗玻璃支架长期以来采用冲压—旋压工艺,废品率高,劳动强度大;而且,需要大型旋压设备。为此,在分析零件结构特点的基础上,我们设计了一套锌合金反压延模。经工艺试验,解决了该项零件不能冲压成形的问题。零件质量稳定,经济效果好。     

无模成形直接制造金属零件

无模成形直接制造金属零件无模成形工艺没有工模具与工件之间的干扰，并且可以一次生产出整个零件，甚至还可带有活动部分，例如活动扳手就可以采用此法制造。由于没有工模具的干扰，因而零件几何形状很容易通过ＣＡＤ数据控制。生产的准备工作也较简单，故该法适用于单件...     

关于压延系数的探讨

随着我厂产品品种的不断增加和拔金机械化程度的逐步提高,压延零件已被广泛采用。在设计中,合理选择和应用压延系数,是一项十分重要的工作,因为它直接影响压延次数。为此,我们于去年底对筒形件、凸缘筒形件和盒形件等典型零件进行了压延试验。试验时采用的模具为生产上常用的不同几何形状和尺寸的压延模具;试验用的材料为铜、铝、碳钢等有色金属和黑色金属,厚度由0.5到1.5毫米共五种。现将试验情况小结如下。     

成组钻模应用二例

一、快速装卸成组钻模 在一字槽类零件组头部外圆上需钻削销孔(图1),为了变单件、小批量生产为大批量生产,减少专用钻模,我们设计制造了一套快速装卸成组钻模(图2)。该钻模用在台式钻床上,加工直径为1～3mm的销孔,使用时,一次装夹,每次加工一个销孔。 使用说明:零件以被加工部位的一字槽、螺纹光杆部分外圆和肩胛端面为定位基准,在快速装卸成组钻模内,调整手柄3,快速转动可转位快速压板4,零件插人定位套内,校平一字槽。反方向扭动手柄,可转位快速压板4压紧零件一字槽即可夹紧零件进行钻铰加工。待工件加工完毕,扭动手柄3,松开可转位快速压板4,活动顶杆8依靠弹簧的弹力快速顶出零件。 结构特点及使用效果:该快速装卸成组钻模结构简单紧凑,操作方便。由于采用了多头螺纹传动的手柄、可转位快速压板及活动顶杆等构成的快速装卸机     

系列型压延模设计参数

本文提出了系列型压延模的概念,并通过计算完成了该套系列型压延模的设计。     

聚氨酯橡胶冲模——在冲裁中出现的几个具体问题

利用聚氨酯橡胶作为弹性介质,在冲裁中充当凸模或凹模。完成冲裁弯形拉伸等冲压加工工序,在国内外均有广泛的应用。 现就冲切模具在应甩和加工中经常出现的二些具体问题,予以分析并提出解决办法,以便在处理这类问题时作为参考。 一、零件压伤 对于塑性好,材料软,厚度薄(如0.05毫米以下的紫铜零件)(图1),冲裁时表面最容易压伤,主要表现为材料表面会出现各种微小的麻点,因此,对于加工这类零件时,如果产品零件表面光度有特殊要求的,就必须采取预防措施,对于产品图纸未作要求的,我们认     

铡刀式下料模

铡刀式下料模供图1零件下料用。如稍为改装,亦可用于厚度小于0.2毫米的金属或非金属带料的下料。图1零件原是用普通冲模下料的。材料利用率约40％。由于料薄,阳模和阴模的间隙为0.006毫米。为保证冲件质量和延长模具寿命,模具采用带导柱的结构,由于阳模和阴模的尺寸小,间隙小,因此制造困难;其次,     

保证锌合金冷压延模间隙的方法

用锌合金制造模具速度快,周期短,工艺简便,容易保证产品质量;成本低,材料来源广,最适宜于新产品试制和产品的更新换代。比较复杂的模具采用锌合金制模比钢模优越,经济效益可提高十倍以上。我们经过几年的试验和应用,有了一点体会。现谈谈保证锌合金冷压延模间隙的几种工艺方法: 1.用喷涂方法来保证模具间隙; 2.用包布方法来保证模具间隙; 3.用样件翻制凸模或凸模的方法来保证模具的间隙。举例说明: 例1 摩托车防护罩压延成形模(锌合金凹模,钢凸模)     

手打模测量尺

对于钣金零件的制造来说,目前手打成形仍是常用的加工手段之一,因此确保手打模的制造精度至关重要。我厂制造手打模,大多数是以钣金零件的外形样板作为制造和检验的主要依据,如图1。我们革新成一种手打模测量尺,如图2所示。此尺配合320°万能角度尺,用来检查和测量手打模(按钣金零件外形样板)的实际尺寸和角度。     

国外某直升机钣金工艺点滴

国外某直升机,钣金件约有4000种,共需3252套工装;钣金外协件、标准件约有3000种。下面就钣金工艺方面的几个问题谈谈自己的看法。 1.钣金下料模具化大的隔框和形状复杂的钣金件的下料采用数控仿形铣。一般零件,如平板零件的展开料、折弯件的展开料、单曲度长桁的导孔、装配孔都用冲模冲孔、下料。冲模的模板采用精制层板制作,结构见图1。模具制造方便,导柱、导套、上下模板都