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法航工业公司作为法航下属的独立盈利机构,主要提供飞机、发动机、部件的大修和特殊飞机的支援服务,迄今已有5O年的历史。 法航工业公司现有雇员约5O00人(1997年4月1日统计数字),主要的维修基地设在巴黎戴高乐、奥利、布尔歇机场和图鲁兹。目前,法航工业公司不仅承担了法航机队所有飞机的大修任务,而且还为大量的第三方客户提供服务。1996年,法航工业公司 相似文献
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目前,飞机经营性租赁己广泛被航空公司采用,成为航空公司机队组成的一种形式。经营性租赁不仅给航空公司带来低成本营运的好处,而且给航空公司机队调整和更新换代带来极大的灵活性。所谓飞机经营性租赁是指航空公司作为飞机的使用者,以支付租金的方式向飞机租赁公司或其他飞机所有人租赁飞机,要求定期对飞机进行日常维护、定检和大修,合同期满时按合同要求将飞机返回租赁公司,而不拥有飞机的产权。改革开放之后,飞机经营性租赁引人我国,前后发展不过十多年的时间。航空公司对此不甚了解,不知如何应对,出现了管理真空。在我国曾多… 相似文献
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11月17日,AMECO与以色列航空公司签署了2架波音747飞机41段改装协议。 以色列航空
公司是以色列最大的旗舰航空公司。目前有波音系列飞机33架。此次,以色列航空公司经过多方筛选,最终选定AMECO为其服务,说明了AMECO不但能够参与国际竞争,而且在优势产品上还极具竞争实力。 在全球飞机维护、修理和大修市场竞争日趋激烈的今天,AMECO一直不遗余力地发展着自己,在实施飞机常规检修的同时不断努力开发新能力。目前AMECO的飞机喷漆和发动机吊架改装、41段改装等结构重大改装已经成为参与国际市场竞争的明星产品,并为众多国… 相似文献
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《中国民用航空》2001,(10)
法航与GE达成GE90维修协议Air France and GE Reach Agreement in GE90 Repair & Maintenace 法国航空公司日前与GE发动机服务集团达成了为期6年的合作协议,根据该协议,法航将维护和大修其自身的GE90发动机。 法国航空公司现在经营着 17架以 GE90发动机为动力的B777飞机,并且已经向波音公司固定汀购了15架,意向订购了18架该型号的飞机。GE90发动机在1995年11月开始服役后,已经累计了200万飞行小时。 GE发动机服务集团将向法航提供材料管理、供应和采购,大修车间工程指南,运营培讪内技术支援等方面的咨询。在法航GE… 相似文献
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航空公司要求MRO供应商不仅提供飞机大修业务,还希望获得更为有效的机队维修项目。这一切对于MRO供应商来说,可能需要面临更多的风险,但收益也会增加。 相似文献
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《中国民用航空》1999,(3)
Messier服务公司获得安塞特航单通道机队维修合同MessierServicesAwardedContractforAnsettAustralia’sEntireSingle-aisleAirlineFleet最近,作为全球维修网络的Messier服务公司与澳大利亚安塞特航空公司签订价值500万美元的合同,为该公司所有的单通道飞机提供着陆系统的维修和大修服务,其中包括22架B737和11架A320。这也是该网络自1998年上半年成立以来首次为一家航空公司的所有单通道飞机提供综合维修服务。目前,这一维修网络以覆盖了世界各大洲,共拥有1200名专业技术人员,可为全球客户提供一周7天24小时的本地服务,另外,… 相似文献
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低成本航空公司的日渐繁荣,给航空维修业带来的既是机遇又是挑战。众所周知,低成本航空公司(LCC)的机队规模通常较小,机队的售后服务市场相对简单,而且多数是航空公司自给自足。而现在,低成本航空公司的规模经济似乎为MRO供应商带来了发展机会。 相似文献
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9月29日夜间和30日上午法国航空和荷兰皇家航空的董事会分别表决通过,法航向荷兰皇家航空的股东配发新股,将后者变为前者全资所有的独立子公司,成立欧洲最大、世界第三大的航空公司。在此交易中,法航以每股16.74欧元的价格收购荷航的股份,总计交易金额为7.84亿欧元。此价格较9月29日荷航股票的收盘价格溢价40%。荷航普通股股东将持合并后新集团19%的股份。法国政府持有的法航股份将从目前的54%稀释至44%,进一步实现法航的私有化。其他股东则持新集团的股份为37%。荷航约51%的股权将由荷兰一个特别基金会持有,以保持该公司的荷兰籍身份,从而… 相似文献