某型航空发动机起动故障试验

为解决某型航空发动机冷热态起动不兼容问题，基于发动机室内试车台，对起动过程进行研究，分析了起动故障原因。研究了起动机功率、起动机脱开转速及起动供油逻辑对起动性能的影响，通过多种调整措施，对起动过程进行了优化，并试验验证了措施的有效性。结果表明:起动机功率提高10%，起动时间缩短5%；起动机脱开转速提高2%，起动时间缩短18%～25%；调整优化起动供油逻辑，增加起动前中期供油量，减少后期供油量，可有效改善发动机的起动性能。      

某民用飞机发动机空中起动时间对比分析

在描述风车起动和起动机起动过程的基础上，对比分析了起动机起动和风车起动的起动时间和点火时间。通过研究可知:（1）风车起动和起动机起动时间对比主要取决于起动机脱开前阶段，由于起动机的带转作用，起动机起动时间较短，但随着飞行速度增大，起动时间逐渐和风车起动接近；（2）风车起动和起动机起动的点火时间对比，主要取决于点火准备时间，起动机起动点火时间相对较长，随着飞行速度的增加，逐渐和风车起动点火时间接近。该研究可为发动机起动系统设计以及发动机空中起动试飞数据分析、排故提供参考。     

某型燃气涡轮起动机空中起动调整试验

利用某型燃气涡轮起动机进行空中辅助起动发动机试验,以期突破其仅用于地面起动发动机的限制,扩展起动机及发动机的起动包线.试验中通过对起动机供油规律的不同方式调整,获得了一定的起动机空中起动调整规律,并保证了该型起动机在5 km及以下高度成功起动.本文的研究工作对于起动机设计、试验及发动机空中起动研究具有一定的工程实用价值.     

空气涡轮起动机包容性研究

根据飞机对高能设备的包容要求,分析总结了空气涡轮起动机应具备的包容性,明确了空气涡轮起动机包容性的研究方法。以空气涡轮起动机包容性设计为目标对原有包容结构进行改进,构建包容模型和有限元仿真模型,动态研究了涡轮转子碎裂以及碎块的运动轨迹,并进行了试验验证。试验结果表明:改进后的空气涡轮起动机达到了包容设计的要求,能够包容涡轮转子最大能量状态的碎块能量,结构改进方案有效。     

燃气涡轮起动机高空台高空起动试验研究

介绍了某型燃气涡轮起动机在高空台进行高空起动试验的安装方式、试验条件和试验方法,并对高空起动试验结果进行了详细分析。研究表明,通过增加起动加速供油量与起动电机功率,可有效扩展燃气涡轮起动机的高空起动包线,且起动机的冷机时间对其起动特性有着显著影响。同时,在此类起动机高空台试验中,应对滑油管道提供相应的保温措施,以保证起动机在低温环境下的冷机过程中,滑油温度不至于过低而影响起动。     

CFM56-7B发动机起动机连接螺栓失效分析

CFM56-7B发动机使用的是3505945系列起动机,装载于波音737NG飞机.连接螺栓的头部发生断裂失效是3505945系列起动机的一个常见故障,该故障导致非计划性拆机,甚至引起航班延误.本文根据3505945系列起动机的现有结构,结合其在发动机上的使用工况,对该起动机的连接螺栓进行了失效分析,总结出相关的改进措施...     

起动机两种典型故障

某型起动机是一种小型燃气涡轮发动机,习惯上又称为小发。在外场使用中,这型起动机最常见而且故障率高的两种故障是:①燃滑油调节器(起动机附件)——漏油,②电起动机(起动机附件,以下简称电机)——击穿、打滑损坏。据调查,国内每个机场都出现了漏油或电机损坏故障,故障非常普遍,它占到返厂检修起动机的95%以上,目前还没有找到确确的故障原因。从外场进行询访、调查和统计,并结合返厂修理的起动机故障现象和故障件检查情况,谈谈我个人对这两故障发生的原因一些想法。     

民用飞机空气起动系统性能评估方法

根据民用飞机起动系统设计特点,分别给出了起动轴功率检查和起动机进口参数检查2种起动性能评估方法,并对2种方法进行了对比,起动轴功率检查方法可以直接反映起动机轴功率的设计状态;而起动机进口参数检查方法可以直接反映出起动关键参数(流量、总温和总压)的设计状态。最后,以某型辅助动力装置供气的起动性能计算为例验证了基于起动机进口参数的计算方法。     

民用无人/有人小型直升机传动系统适用适航条款差异简析

对现行有效的无人直升机及有人小型直升机（正常类、轻型运动类）适航规章中传动系统适用条款进行了识别，对比分析了其传动系统适用适航条款的差异，可为无人直升机及有人小型直升机的传动系统适航符合性验证工作提供指导，为实现民用无人/有人小型直升机传动系统一机两用提供适航支持。     

3505945系列空气涡轮起动机漏油失效模式分析

通过对3505945系列空气涡轮起动机漏油失效的子部件更换种类、使用时间进行研究,并对不同修理厂家进行归类分析,针对修后使用时间差异,整理分析更换的失效部件,探讨有效预防机制。发现在漏油失效模式下,若同时更换碳封严的动静封严,可大幅提高起动机的使用寿命,节约维修成本,并对在大修模式下起动机同时更换动静封严的经济性进行了分析。     

某型空气起动机漏气故障分析及修理预防措施

介绍了某型空气起动机在外场和厂内修理时所表现的漏气故障现象,对漏气故障原因进行分析和确定,制定了针对性的修理及预防措施,解决了空气起动机漏气故障。     

某型空气起动机涡轮处漏油故障分析

针对某型空气起动机在外场使用时出现涡轮处漏油故障现象,对故障原因进行了分析,制定了针对性的修理及预防措施,解决了空气起动机涡轮处漏油故障。     

某型起动机冒烟故障研究与改进

为了排除某型起动机的冒烟故障，查找出故障原因是压气机机匣漏油，采用涂胶方式防止漏油，并确定了起动机不发生冒烟的渗油量标准。     

用剩余疲劳损伤强度理论给直升机传动系统定寿的方法

根据直升机传动系统定寿工作的特点,提出了应用剩余疲劳损伤强度理论确定在未知载荷谱下工作的直升机传动系统零部件的可靠疲劳寿命的方法。     

WQJ-1A涡轮起动机燃油调节系统分析

针对系统多发性故障的机理进行了分析，确认故障与结构、技术参数的内在联系，对改进燃调系统结构及起动机运行、排故等实际操作有实用价值。     

涡扇发动机起动机辅助空中起动方案设计和试验

研究和设计了涡扇发动机起动机辅助空中起动方案,进行了起动机辅助空中起动的地面试验、高空台试验和飞行验证试验.试验结果表明:起动机辅助空中起动能扩大涡扇发动机的空中起动包线,能提高飞机空中停车后进行空中起动的可靠性,保证飞机的安全飞行.      

高重合度齿轮传动系统的振动参数稳定性

研究了高重合度齿轮转子-滚动轴承传动系统的振动强度稳定性以及振动轨道稳定性随系统参数的变化规律。通过振动强度参数稳定域的计算,量化了高重合度齿轮副对齿轮转子 滚动轴承传动系统稳定性提升的贡献大小。结果发现在转子质量偏心较小的条件下,高重合度齿轮系统的振动强度稳定性要比普通重合度齿轮系统提升很多；但在转子质量偏心较大时,高重合度齿轮副的采用对传动系统参数稳定域的扩张并没有显著贡献。通过振动轨道稳定性全局分岔图的计算,明确了滚动轴承游隙、转子质量偏心等参数对高重合度齿轮转子-滚动轴承系统振动轨道稳定性的影响规律,获得了系统各种稳定周期轨道及非周期轨道与对应参数区间的映射关系。      

CFM56-7发动机起动机壳体螺杆断裂分析

对CFM56-7发动机的起动机壳体螺杆断裂产生的原因进行分析,提出减少断裂的措施和改装设计建议,有利于提高起动机的使用可靠性和固有可靠性。     

电机电流分析法在测控天线传动系统故障诊断中的应用

分析了天线传动系统影响电机电流特性的因素，提出了天线正常跟踪卫星以及电机启动、制动时的电流特性标准，利用电机电流分析法对测控天线传动系统的周期性故障、阻尼增大故障以及系统级故障进行定位判断。结果表明，电机电流分析法可以作为天线传动系统故障诊断的一种有效手段。     

航空型号研制过程的思考

本文以某发动机及起动机研制为例，简要分析了航空型号研制过程的基本特点和一些关键问题，提出了解决型号研制问题的基本思路和途径，并以困扰某起动机的关键零件动力涡轮问题的解决为例，总结和归纳了解决该类问题的几点重点启示。