杰出的飞机设计师朱荣章

朱荣章,广东省开平县人,自费赴美,入费城积梳飞机工程学校学习,至1923年转往芝城的近士飞机专门学校.毕业后,复回费城,自造飞机一架,得到中外人士赞扬.再往烟省查士的飞机工程大学,力求深造.至1929年毕业后,被聘任于芝城希夫飞机工厂,继续研究、设计、制造飞机的工作.在孙中山先生“航空救国”的思想鼓舞下,于同年毅然回国,为祖国的航空事业效力.     

学术技术带头人

郭秋萍,河南省焦作市人,1982年毕业于电子科技大学电子工程专业,获工学学士学位;1992年毕业于北京航空航天大学系统工程与管理工程专业,获工学硕士学位。现任郑州航空工业管理学院教授。2006年被评为河南省教育厅学术技术带头人,连续多年被评为校科研工作先进个人。     

一种商用飞机工程更改分类模型及管理策略

工程更改分类是构型控制的重要内容,为了满足日益突出的精细化工程更改管理需求,减少工程更改分类判断对人的依赖,需要引入新的分类和管理技术研究商用飞机工程更改分类模型及管理策略.首先,通过分析商用飞机研制过程工程更改的特点,分析工程更改影响力的组成因素,从“重要性”、“紧急性”和“复杂性”三个维度对工程更改影响力进行刻画,构建商用飞机更改影响评价指标体系.然后,采用综合模糊评价方法和坐标映射方法构建商用飞机更改分类模型,并基于八种分类给出与其密切相关的飞机更改管理策略和流程,实现对工程更改精细化管理.最后,以某商用飞机公司典型工程更改为例,讨论并验证更改分类模型和管理策略,结果表明模型有效.     

美国《科学》杂志出版《中国航天人因工程研究进展》专刊

2014年9月，全球顶级学术期刊——美国《科学》杂志向读者隆重推出英文专刊Human Performancein Space：Advancing Astronautics Researchin China，（《人在太空的能力与绩效：中国航天人因工程研究进展》），集中展示了我国载人航天人因工程创新性研究的学术成果。专刊分为3个专栏，共收录载人航天人因工程学科论文31篇，涵盖了航天飞行或模拟失重条件下人的能力特性及生理变化，航天人机交互设计与乘组认知行为，人的建模、仿真和绩效评价等方面的研究成果。     

先进材料与先进工艺的融合——访“中国科学院百人计划”专家,中国科学院金属研究所研究员马宗义

2005年＂中国科学院百人计划＂入选者,2005年度＂国家杰出青年科学基金＂获得者,辽宁省＂百千万人才工程＂百人层次人选,现任中国复合材料学会金属基及陶瓷基专业委员会副主任。     

供油工程：唱响转场“四步曲”

2003年12月广州新机场供油工程实现五百万安全人工时的HSE管理目标;广东省安全文明施工优良样板工地,是新机场唯一获此殊荣誉的工地。曾被杜邦公司确立为杜邦在远东的“模范”工地;供油工程项目的HSE安全管理在广州地区是首创,是广州新机场迁建工程四个子项目中率先通过验收的项目,整个工程被评为优良质量工程。工程初验唱响前奏曲2004年3月17—18日,供油工程正式接受民航总局组织的工程初步验收。验收组领导和专家代表认为:供油工程各项技术指标均符合国家有关基本建设规范,并能满足未来新机场供油需求;设计合理,流程顺畅;工程资料档案…     

航天人因工程研究进展

航天人因工程是人因工程学在载人航天领域中的应用,秉承"为航天员使用而设计"的理念,系统研究解决航天员、航天器、航天环境之间的关系问题,确保航天员在轨安全、舒适、高效工作。从航天人因工程概念和作用出发,通过系统梳理国际国内航天人因工程研究的发展现状,重点分析了其研究特点及未来发展趋势。结合我国载人航天后续发展对航天人因工程的迫切实际需求,系统梳理了航天人因工程研究技术体系,并从管理与技术研究两个方面,系统论述了我国航天人因工程的研究应迫切开展的工作及后续发展的思路。     

学术技术带头人

张黎，女，河南叶县人，西北工业大学管理科学与工程专业研究生毕业，管理学博士，教授。现任郑州航空工业管理学院管理科学与工程学院副院长，质量工程研究所所长，2006年被评为河南省教育厅学术技术带头人。     

机械制造及其自动化学科简介

机械制造及其自动化学科是郑州航空工业管理学院校级重点学科,所依托的机电工程学院始建于1985年。学科拥有教授4人、副教授8人;博士8人、硕士8人;全国优秀教师1人,河南省优秀教师1人,河南省骨干教师1人,河南省学术技术带头人1人,河南省教育厅学术技术带头人3人,河南省高校杰出科研人才创新工程培养对象1人。近年来,主持完成省部级以上科研项目40余项,获省部级成果奖励二     

工业造型设计在民机研制中的地位 谈民机研制中贯彻“人-机-环境”标准的必要性

工业造型设计在民用客机研制方面的应用是十分复杂而广泛的.无论是驾驶舱、客舱、服务人员工作间的布置、装备及设备,还是供空地勤人员使用的操纵及控制部件、舱门、通道等,无一不体现“安全、舒适、宜人、方便”的原则.近年来,随着机载各系统及其航空电子的高速发展,装备数量的增多,飞机上的环境愈来愈复杂,且在某种程度上制约着民机型号总体性能的提高.因此,“人-机-环境”工程被作为一门专业工程进行研究和发展,引起人们的极大关注,特别是一些航空发达国家,已经投入了巨大的人力财力予以“挖潜”.同时这一领域的技术标准与设计规范陆续问世,以控制和指导研究成果的工程应用科学化、规范化.由此可见,在现代民机研制中贯彻“人-机-环境”标准是个值得重视的问题.     

“第一届新材料工程研讨会”胜利召开

1989年11月28日至12月2日,中国航空学会材料工程专业学会于承德召开了“第一届新材料工程研讨会”。出席会议的有来自全国30个单位的、从事航空材料研究、生产、应用、教学、技术管理和学术交流工作的专家89人。     

我的父亲马凤山

1970年8月,中央决定在上海搞国产大型喷气客机.九月父亲去欧洲访问,回国后十一月就奉命调到上海担任技术负责人.工程先是定名为"七○八"工程,后来那架大型喷气客机正式命名为"运10"飞机.     

南航跨进万人学府行列

经过４７年的历程和几代人的努力，南京航空航天大学已经发展成为万人大学。目前，在校学生共有１２４００余人，其中本科生７３００余人，专科生４００人，研究生１２００人，成人教育学生３５００人。南京航空航天大学创建于１９５２年，原名为南京航空专科学校。１９５６年改为本科学院；１９７８年列为全国重点院校；１９９３年正式更名为大学；１９９５年实现了中国航空工业总公司和中国民用航空总局联办南航，开创了国家两个部委联合办学的先河；１９９６年又通过了国家“２１１工程”部门预审。学校已从过去单一工科学校发展成为一所…     

加强研究生合作精神、与人合作交流能力的培养

知识经济加快了经济全球化、信息网络化的进程,社会化大生产,大科学、大工程的特点,要求高级专业人才必须学会与他人合作.严恺院士指出:"21世纪社会,不仅仅是竞争,更多的是合作,与人善处更多的是为自己提供良好的机会和发展环境.21世纪人才必须懂得交流."由此可见,培养研究生的合作精神、与人交流的能力在知识经济时代具有非常深远的意义.     

空难辩证

在人们使用的交通工具中,飞机的安全性仅次于轮船,优于汽车和火车等.如美国一年约有10万人死于意外事故,其中 1/2丧生在公路上,而空难死亡不过几百人.就是死于空难人数较多的1994年,也只有265人.这十年全世界死于空难的人数才1385人.看来,乘飞机安全并非是戏     

国际化的飞机维修行业--访厦门TAECO董事长兼常务董事陈炳杰先生

记者:陈先生您好,首先请您介绍TAECO目前的概况. 陈炳杰董事长:厦门太古飞机工程有限公司(TAECO)是1993年7月1日在厦门注册成立的合资企业,1996年1月18日正式开业,第一期工程建成一个双机位机库以及其他的配套设施,第二期于今年已完成,工程为一座双机位宽体机库.     

简讯

继太古飞机维修工程公司之后,又一家中外合资航空维修企业-卢卡斯-太古宇航有限公司进驻厦门.1994年6月,美国卢卡斯宇航公司与厦门太古飞机维修工程公司签订合同,投资1070万美元,在厦门设立一个飞机燃料系统、电气、飞行控制系统附件大修厂.并将于明年初正式开业.     

西飞CIMS工程通过专家组验收

CIMS(计算机集成制造系统)工程是国家863高科技计划的主体工程之一.它通过计算机技术综合运用现代管理技术、制造技术、信息技术、系统工程技术等现代技术,使企业生产全过程中的有关要素集成运行.1995年初西飞公司申请建设CIMS典型应用工程.1998年9月,XAC-CIMS应用示范工程开始试运行.该工程以工程设计系统、生产管理系统、车间制造系统、质量控制系统等4个应用系统为中心,以支持其运行的网络和数据库辐射出去,网络覆盖科研、生产、经营、管理的全过程.经过三个月的测试,主体工程运行较好.实施CIMS工程以来,公司在产品设计、工艺设计、工装设计等方面有了一定的突破,尤其是在转包生产波音737-700垂直尾翼方面取得了突出的成绩.     

南航继续教育信息

南京航空学院航空工程系为适应技术人员的智力开发和新工艺新技术的再学习,拟在成人中举办各种类型的继续工程教育培训班。各类培训班的专业名称和学制如下: 学制为1—2年的专业 1.热加工(锻、铸、焊、热处理)基础大专班 2.复合材料(含玻璃钢)大专班 3.工程检测技术大专班学制为6个月—1年的专业     

九江精密测试技术研究所

九江精密测试技术研究所1963年在上海成立,1965年迁至江西省九江市,1980年和第六机械工业部第三区域综合计量站台并,成为从事惯性导航系统和测试、运动仿真系统、计量和试验技术研究以及设备开发研制、船用机电设备开发研制的科研机构。建所以来,我所形成了机、光、电、计算机为主的多种专业的科技队伍,现有员工500余人,其中入选省部级各类人才工程人选8人,省部级突出贡献专家3人,先后享受国务院政府特殊津贴专