强5改型飞机的总设计师——陆孝彭

陆孝彭（1920-2000）,江苏常州人,中国飞机设计师,中国工程院院士。1941年毕业于重庆中央大学,1945年赴美国圣路易麦克唐纳飞机公司,翌年转入英国格罗斯特飞机公司实习飞机设计。1949年回国后,先后在首都机械厂、沈阳飞机制造厂、南昌飞机制造厂工作,历任主管设计师、     

开发具有行业特色的成形工艺和装备核心技术——访“塑性成形技术航空科技重点实验室”学术委员会副主任周贤宾

<正>周贤宾教授、博士生导师,1961年毕业于北京航空学院(现北京航空航天大学)飞机工艺专业,1966年北航研究生毕业,曾先后在哈尔滨工业大学、605所和625所工作,1979年公派赴法国留学,1982年获博士学位后回国,任教于北航机械工程及自动化学院飞行器制造工程系,是我国飞机制造及金属塑性加工领域的著名专家,曾任北航学术委员会和教学指导委员会副主任、航空宇航制造工程学科学术带头人,中国航空工业总公司科技委委员,     

院士风采

石屏院士研究员级高级工程师，飞机设计专家。1934年3月出生于江西鄱阳县，汉族，1954年加入中国共产党，1956年6月毕业于南京航空学院，现任洪都航空工业集团公司飞机总设计师，南京航空航天大学兼职教授、南昌航空大学双聘教授、中国航空学会理事、江西省科协副主席、江西省工程咨询特邀专家。     

终生献身航空事业--祭飞机总设计师马凤山同志

马凤山同志1929年生,于1990年因病在为运10飞机的命运忧郁之中逝世,年仅61岁. 马凤山同志1949年就读于上海交通大学航空工程系,1952年毕业后,即投身于新中国的航空工业.历任哈尔滨飞机制造厂检验科副科长、设计室副主任.先后参加过松花江1号小型旅客机和401号短程喷气客机的设计及402号涡桨客机的方案设计,负责气动布局、性能和操稳计算等工作.     

中国飞机设计和研制的开拓者——徐舜寿

徐舜寿(1917-1968),浙江吴兴人,中国飞机设计师。1937年毕业于清华大学机械系,1939年毕业于中央大学机械特别研究班,1944年赴美国麦克唐纳飞机公司实习。1946年在华盛顿大学研究院进修,同年回国,在空军第二飞机制造厂担任"中运"2号和3号运输机的总体设计工作。中华     

院士风采

李明院士1936年出生于广东省三水县。1951年7月，在初中毕业后加入中国人民解放军；1956年10月加入中国共产党；1958年11月考入哈尔滨军事工程学院空军工程系飞机自动化专业；1963年7月毕业后，到现在的沈阳飞机设计研究所工作。参加工作后，先后任设计员、专业组长、设计室主任、副总设计师、副所长和沈阳飞机制造公司副总经理等职务，1986年7月至2001年12月任沈阳飞机设计研究所总设计师，2001年12月至今担任该所首席飞机设计专家；北京航空航天大学、西北工业大学、南京航空航天大学兼职教授和博士生导师；1995年5月当选为中国工程院院士…     

李天飞机空气动力学专家

():您从事飞机气动力研究工作已近50载,为我国飞机气动力的研究和发展作出了重要贡献,请您与我们分享一下您所取得的成就. 李天:我1963年从清华大学流体力学专业毕业后,被分配到沈阳飞机设计研究所从事飞机气动设计和隐身技术研究工作.     

简讯

继太古飞机维修工程公司之后,又一家中外合资航空维修企业-卢卡斯-太古宇航有限公司进驻厦门.1994年6月,美国卢卡斯宇航公司与厦门太古飞机维修工程公司签订合同,投资1070万美元,在厦门设立一个飞机燃料系统、电气、飞行控制系统附件大修厂.并将于明年初正式开业.     

甘当新中国航空的『燎原星火』——记沈飞、试飞院、上飞院的创建者熊焰

愿做新中国航空的"燎原星火" 农历1919年2月27日,熊焰出生于安徽省芜湖县一个教师家庭,原籍湖北省鄂县金牛镇(今鄂州市).1936年在汉口初中毕业,以优异成绩考入南昌航空机械学校.1937年底毕业后被分配到空军南昌第三器材库工作.在学校学习和器材库工作期间,熊焰接触到不少共产党人和革命青年,阅读进步书刊,逐渐对共产党有了认识.1938年秋,他带着南昌地下党组织的介绍信,以探亲为名,来到武汉八路军办事处,后又辗转到了延安,从此走上革命道路.到延安以后,在延安抗大二大队学习,不久加入中国共产党.后在延安中央党校学习两年,1941年起在中共第一个航校——十八集团军工程学校(延安安塞航空学校)任物理课教员一年、在延安绥德抗大总校工作两年、在延安瓦窑堡抗大三大队任数学教员一年.     

台湾航空界人物简介

王叔铭,山东诸城人,1904年10月16日出生。毕业于黄浦军校一期。1924年毕业后,正值孙中山先生倡导“航空救国”乃入广东军事航空学校第一期学习飞行。1925年毕业后,以绩优选送苏联深造,先后毕业於第二军事航空学校高级战斗射击轰炸飞行学校及空军将校飞行侦察学校。返国后,又参加杭州中央航空学校高级班第一期受训。历任该校飞行教官、空军第2队队长、洛阳及柳州航空分校主任、空军官校教育处长、军士学校教育长、空军官校教育处长兼空军第五路司令,并兼美籍志愿大队中国人员管理处主任、空军副总司令兼参谋长、空军副总司令兼国防部防空司令。1952年3月,特任为空军总司令,同年十月,膺选为中央执行委员。1957年7月,调任国防部参谋总长,1959年7月调任战略     

Ameco蓄势腾飞助奥运

2008年北京奥运会的召开将为地处首都的北京飞机维修工程有限公司(Ameco)带来巨大的发展机遇.Ameco已经于2006年动工兴建A380飞机维修机库和一个新的飞机大修/喷漆机库.     

美将全面部署ADS-B系统

<正> FAA批准全面部署广播式自动相关监视系统(ADS-B)。此前,ADS-B系统已经在阿拉斯加、墨西哥湾、路易斯维尔及费城4个地区成功进行测试,该系统在全美的部署将于2013年完成。整个网络需要800台ADS-B地面基站,目前已经安装了300多台。到2020年,所有在美国空域飞行的飞机都必须安装ADS-B系统。     

“香港航空小组”参加人民空军的经过

1999年 10月 1日 ,是中华人民共和国成立50周年。也是“香港航空小组”(下称航空组 )成员 ,参加“中国人民空军”的 50周年。我们“航空组”的发起人——郭嘉同志 ,不幸于 1998年 7月17日 7时 30分 ,与世长辞 ,我感到无比悲痛 !郭嘉生于 192 2年 ,是广东省南海县人 ,他家境贫困 ,曾就续于广州市立第一技术学校。抗战之初 ,他加入广州兰白剧团。广州沦陷前夕 ,随剧团北上韶关、长沙、桂林、柳州等地 ,从事抗日救亡和动员群众工作。194 2年 ,郭嘉与我同在成都空军机械学校 ,学习航空机构。 194 5年秋 ,郭嘉毕业后 ,曾在成都空军飞机修理厂工作…     

会议简讯

大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007学术年会在深圳召开大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007学术年会于2007年9月2日至3日在深圳召开。会议由中国航空学会和中国工程院机械与运载工程学部主办,我国航空航天领域的科技工作者和各界人士600余人参加了会议。中国     

部召开运十二飞机适航性审定会和适航性技术报告会

运十二-飞机适航性第-..-次审汇会和适航性技术报告会于1983年12月8口至14日在山东泰安召开,部有矢司、局和有关厂、所的代表和适航性工程代表共 106名同志出席了会议。部召开运十二飞机适航性审定会和适航性技术报告会~~     

雏鹰也有高飞梦——记东航江苏有限公司A320副驾驶豆鸣鸣

豆鸣鸣，男，1980年3月出生，江苏省南京市浦口区人，现任东航江苏有限公司A320飞机副驾驶。2001年8月毕业于中国民航学院，先后驾驶过TB200、TB20、PA44、PA42、BAe．146和A320飞机。     

微资讯

1.中国邮政航空有限责任公司李壮2012年12月5日,邮航隆重举行引进外籍机长签约仪式,成功引进首批两名外籍机长。2.昆明长水国际机场有限责任公司倪嘉云2012年12月10日,亚洲航空自马来西亚吉隆坡至中国昆明的定点直飞航班正式通航。昆明长水国际机场举行了隆重的首航迎机仪式。3.广州飞机维修工程有限公司毛雄斌2012年12月10日,广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)与Jet Midwest公司合作,开始对一架波音B767飞机进行拆解。这是GAM ECO首次开展报废飞机拆解业务。     

航空航天技术

北京飞机维修工程有限公司(AMECO)的飞机喷漆服务深受国内外用户欢迎,已成为该公司开拓国际市场的拳头产品.自1994年AMECO的喷漆机库建成并投入使用以来,AMECO的飞机喷漆在质量、工期等方面得以大大提高,成为AMECO开拓市场的“拳头产品”,受到国内外用户的好评.今年5月AMECO首次为澳大利亚快达航空公司的一架波音767飞机实施了整机喷漆,由此双方展开了良好的合作.1998年9月12日至10月18日,AMECO又接连为澳大利亚快达航空公司另3架波音飞机进行了整机重新喷漆.1998年     

姜长英教授和《中国航空史》

姜长英教授,1904年出生,1926年毕业于南开大学矿科.同年去美国改学航空.回国后,当了半年时间的“待业青年”,辗转就业于张学良的东北空军、杭州航空署、笕桥航空学校等.1936年到上海交大执教于航空门,原航空工业部副部长徐昌裕曾是那里的学员.1942年,潜赴苏北新四军办的江淮大学。百日之后,该大学停办,他返     

直面强手竞争研制一流飞机——访洪都集团飞机设计所所长张弘

张弘是"猎鹰"(L15)高级教练机的总设计师,现任洪都集团飞机设计所所长.自1984年毕业于南京华东工程学院自动武器专业以来,他一直在洪都集团从事飞机设计和科研管理工作,先后主持和参加了十多种机型的研制,取得了多项国内首创的研究成果.日前,《国际航空》的记者就L15高级教练机项目的进展情况、洪都集团教练机研发等问题专访了张弘总设计师.