空客推出A330neo系列飞机

<正>近年来,空客在集中精力发展A350XWB宽体客机的同时,也在不断思考和定位其宽体客机产品发展战略。基于空客2010年推出的A320换发型A320neo的巨大商业成功以及现款A330宽体客机的市场竞争优势,空客公司于2014年范堡罗航展首日正式宣布推出A330的换发型A330neo飞机。在项目宣布后的3日内,空客公司便获得了6家客户的121架A330neo订单,总价值达332亿美元,可谓深受市场青睐。     

空客A330完成首次宽体客机RNP验证飞行

3月18日，装备RNPAR导航设备的南航空客A330-300飞机，在拉萨贡嘎机场上空顺利完成了试飞和验证飞行。空客A330飞机成为全球首架用于RNP验证飞行的宽体客机，南航也成为全球第一家成功使用大型宽体飞机将RNPAR技术运用于高原机场的航空公司。     

A330／A340：远程宽体机中极舒适豪华的飞机

~~A330/A340:远程宽体机中极舒适豪华的飞机     

空客交付第1000架A330飞机

7月19日，空客公司在法国图卢兹向中国香港国泰航空公司交付了其全球第1000架A330系列飞机，A330飞机迎来其发展历程中新的里程碑。这架A330—300飞机装配着由罗罗公司生产的遄达700发动机。自从1995年接收第一架A330飞机至今，国泰航空公司及其附属公司共运营着56架A330飞机，是目前规模最大的A330机队运营商。     

空客为什么推出A330区域型

A330区域型是空客公司在不改变A330-300飞机结构的前提下，通过对发动机额定推力、客舱布局和驾驶舱系统进行优化后推出的一款适合中短途运营的宽体机。空中客车中国公司总裁陈菊明称，A330区域型可以有效缓解快速增长的航空运输市场所面临的一些瓶颈问题。     

A330区域型助力新兴航空运输市场

用宽体机执飞短途航线，可以有效缓解机场拥堵。空中客车公司在不改变A330-300飞机结构的前提下，通过对发动机额定推力、客舱布局和驾驶舱系统进行优化，打造出一款适合短途运营的宽体机——A330区域型，力图在短途航线上进一步挖掘A330的市场潜力。     

空客推出A330区域型飞机

9月25日，空客在北京航展上宣布推出更加适合于短程（国内及区域）航线使用的A330-300飞机，得到了业界广泛的反响。之后，空客公司进一步确定了产品细节，并正式确定该产品名称为A330区域型。10月21日，空客在北京举行了A330区域型产品介绍会，详细介绍了这款飞机的推出原因、新特点和新技术。     

空客天津A330完成和交付中心开工

3月2日，空客天津 A330宽体机完成和交付中心开工仪式在位于天津滨海新区空港经济区的空客天津总装公司隆重举行。该中心成为欧洲以外首个空客宽体飞机完成和交付中心，这使空客和中国航空业的合作伙伴关系从窄体机领域扩展至宽体机领域，成为空客公司国际化发展及空客与中国合作伙伴关系发展的重要里程碑。     

A330：传承与创新的结晶

空中客车公司的开山之作A300是世界上第一种真正的双发宽体飞机。之后，空中客车公司开始考虑发展更大的双发宽体飞机。进入20世纪80年代后，更强劲的发动机的出现，为新型宽体空中客车飞机从蓝图走进航空市场创造了契机。     

A330:当代宽体客机的佼佼者

<正>空中客车公司的A300是第一款真正意义上的双发宽体飞机。20世纪80年代,随着更强劲的发动机的出现,为空中客车公司更大型的双发宽体飞机从蓝图走进航空市场创造了契机。     

A330:广受欢迎的双发宽体客机

<正>空客于1987年11月启动的A330/A340项目,堪称世界航空史上一次伟大创举,它是公司在一个项目下同时开发的两种宽体系列飞机之一。这种两种飞机共享一个机身横截面和机翼设计的发展模式,既能显著降低研发制造成本,又     

西藏航空喜迎国内首架最大起飞重量242T的空客A330-200型飞机

7月1日，高原圣地拉萨贡嘎机场的天空格外晴朗，原本连绵的阴雨天气似乎因为一件大喜事而放晴了。这件大事就是西藏航空有限公司正式接收其首架空客A330飞机（注册号为B-8420）。这架A330不仅是西藏航空引进的首架宽体飞机，而且是中国国内首架最大起飞重量（MTOW）提高到242吨的A330-200飞机。为此，西藏航空举行了盛大的接机仪式，庆祝这架飞机的加入，庆祝其机队规模达到17架。     

2014空客飞机交付量创新高

<正>2014年,空客向全球89家客户(包括8家新客户)交付了629架飞机,创造了新的交付纪录。其中,包括490架A320系列飞机、108架A330系列飞机、30架A380飞机以及年底交付的首架A350XWB飞机。至此,空客成功实现飞机交付量连续13年增长。在订单方面,空客2014年共获得了来自67家客户(包括14家新客户)的1456架净订单,包括1321架A320系列窄体飞机和135架宽体飞机(包括A330、A350XWB和A380)。使得2014     

探秘空客A330neo

<正>2014范堡罗航展开幕的第一天,空中客车公司正式宣布推出A330系列飞机的改进机型——A330 neo系列飞机。消息宣布后的三天内,空客便在范堡罗航展上获得了121架A330neo订单,订单总价值332亿美元;其中订购最多的是亚航旗下的亚航X,共订购50架A330-900 neo飞机,价值138亿美元。三家国际知名的租赁公司——航空租赁公司(ALC)、CIT集团以及Avolon也订购了数十架A330 neo。推出前市场呼声不断,推出后采购订单不断,空客A330neo可谓是应运而生。     

空客A330飞机发动机引气系统典型故障分析

空客A330飞机发动机引气系统失效时有严重的运行限制,影响航班运行,导致飞机可用率降低。本文通过对A330飞机发动机引气系统工作原理进行研究,对典型历史故障数据进行分析,计算关键重要度,总结排故方法,并在飞机运行中进行重点故障的监控,可有效提高排故效率、缩短排故时间。     

A330飞机坠毁原因

空中客车工业公司的一架A330飞机6月30日在法国图鲁兹附近的巴拉格奈克机场坠毁,机上7人,包括主试飞员尼克·沃纳在内全部遇难。这架A330试验机是在做自动驾驶仪在一台发动机有故障的条件下进行3类自动着陆复飞的试验中失事的。A330在约400米高空失去横侧向控制,在机场靠近边界的地方撞地。 这架A33O装两台普惠公司最大推力为285千牛的PW4168涡扇发动机,试飞是为了取得与普惠发动机相连的新的自动驾驶仪控制律控制3类自动着陆的适航证。装GE公司发动机的A330运输机曾在同样条件下作过相同的3类着陆认证试验而没有出现问题。而且这类认证试验在过去20多年中已成功地作了约1000次,从未发生事故,不过条件没有这次那样苛刻。     

A330-200飞机作为未来战略空中加油机

1月26日,英国政府宣布将把A330-200飞机改装为未来战略空中加油机(FSTA),并就此与空中客车公司开始了专门的谈判。据悉,A330-200是现代化的空中加油机平台,能提供更好的互用性和作战能力,使得更多的战斗机能比现有机型或替代机型飞得更远。在不降低加油能力的情况下,A330-200可以在执行军事任务和进行人道救援时携带更多的人员和货物。A330-200飞机作为未来战略空中加油机     

Ameco完成空客A330飞机最高级别检修

正近日,Ameco在成都为国航一架空客A330飞机完成最高级别"体检"——8C检。A330飞机最高级别检修工程复杂、涉及专业多,Ameco成都分公司作为承修单位,从前期的维修计划、工程管理、质量控制、组织培训到施工阶段的有力协调、现场操作、多方支援、密切配合,做到了全流程科学、高效、严谨、完美施     

空客A350XWB宽体飞机首飞

<正>空客A350XWB宽体飞机是目前世界上最先进的双发动机远程宽体飞机之一,首次测试飞行的飞行区域位于法国西南部。法国当地时间6月14日上午10时,生产序列号为MSN001的首架空客A350XWB宽体飞机从法国图卢兹布拉尼亚克机场起飞,开始进行其生命中的首次飞行。此举拉开了A350XWB宽体飞机项目飞行测试及取证工作的序幕,空中客车公司43年的历史也因此翻     

空客天津宽体飞机完成和交付中心大事记

正2014年3月26日空中客车与中方在法国巴黎签署一系列协议,进一步推进空客与中国航空领域合作。协议中包括空客与有关各方积极探索在中国建立宽体飞机完成及交付中心的研究,以及相关的与中国航空工业集团公司关于在宽体飞机客舱内饰方面合作的研究。2014年10月10日空中客车与天津保税区和中国航空工业集团公司在德国柏林签署关于在天津建立空客A330飞机完成及交付中心的合作意向书。