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波音的“鬼怪”工程队近年来正在走出“黑色”计划(指军用隐身飞机计划)世界,而将它们研究的各种先进技术和生产经验应用于包括民用运输机在内的整个波音公司的生产线上。“鬼怪”工程队的工作范围也正在不断扩大,其研究成果将成为整个波音公司的基础技术、制造工艺、原型机和实验研究以及生产部门的“共享资源”。位于圣路易斯的“鬼怪”工程队目前已经减少了对国防部秘密军用“黑色”计划的依赖性,目前这种“黑色”计划所占的工作量低于其总工作负荷的33%。工程队600多个通用实验室的一种重复分布式的网络将被精简,被削减25%。波… 相似文献
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F-105“雷公”(Thunderchief)是美国共和飞机公司继F-84之后研制的大型战斗轰炸机,也是世界上第一种超音速战斗轰炸机。美国空军在越南战争中大量使用F-105执行对地攻击任务和防空火力压制任务,但在越南高射炮和防空导弹的打击下,“雷公”遭受重大损失,成为历史上战损率最高的飞机之一。发展和试飞1950年6月,共和飞机公司开始对F-84战斗/轰炸机的后续机进行研究,这个计划是一项私人风险投 相似文献
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目前国际上普遍认为,以色列拉菲尔公司研制的“怪蛇”4导弹是当今世界上已在第一线使用的性能最好的红外制导近距空空导弹,其性能稍优于俄罗斯的R-73.它的研制是从70年代末和8O年代初开始的,在时间上大致与俄罗斯维姆佩尔设计局研制的R-73相似.其发射试验据信是不迟于1989年进行的.“怪蛇”4长3米,重1O5千克,直径约16O毫米,现已部署在以色列空军的F-15和F-16战斗机上,而且被认为是在3年或4年以前进入作战使用的.研制 相似文献
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近年来,为了对付苏联空军飞机性能迅速发展的威胁,美国五角大楼提出了“空中预警和控制系统”(AWACS)、“凤凰”F-14、F-16、F-15和F-18五种主要飞机的研制计划。后两种飞机目前在信号处理方面已获得了显著的成就,因为这两种飞机被无可争辩地证实为真正的第一批多功能战斗机的原型机。人们指出,关于多功能,有时被不适当地过分强调于飞机武器系统内,但就武器系统的性能而言,还远未达到多功能的水平,休斯 相似文献
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英国国防部和英国皇家空军最近重新修订了未来空射武器“长矛”(Spear)规划,将原来分为“投放”1/“投放”2的两个发展阶段,改为按5种能力来发展,以使武器采购能满足分阶段集成在“狂风”GR4、“台风”、F-35B和未来无人作战飞机上的需要。 相似文献
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像洛克希德和麦道各自组建自己的“臭鼬”及“鬼怪”工作队一样,BAe公司最近也在设于兰开夏的沃顿制造厂南部组建了公司的“臭鼬”工作队。该工作队在厂南区建立了一个雷达横截面测量区,以进行隐身设计测量,其测量设备是除美国之外最先进的;并建立了一个低速风洞、一个电子战和电磁试验设施和一个发动机 相似文献
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2006年9月19日我或许是第一个驾驶过米格-23的中国人。由于历史的原因,虽然这种飞机在1967年就已经首飞,但中国人直到20世纪90年代,才真正有机会接触和体验该机。关于米格-23有太多的传奇故事,它是苏联生产的最多的二代机之一,共生产了4000多架,出口到世界近20个国家;它曾经有过击落以色列的 F-4鬼怪战 相似文献
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2006年7月7日洛马公司和五角大楼正式命名F-35 JSF为“闪电Ⅱ”,以纪念二战闻名的P-38“闪电”战斗机及50年代英国电气公司制造的“闪电”超音速喷气战斗机。英国电气公司后来成为英国航宇公司(BAE)系统公司,是F-35计划的主 相似文献
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为了更积极地参与未来无人机系统的竞争,波音公司近日突然宣布重新恢复无人作战飞机原型机的研制计划,将被国防部取消的X-45改型为新的无人作战飞机技术验证机——“鬼怪鳐鱼。” 相似文献
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“靖蜒”鸭式旋翼/机翼飞机是波音公司“鬼怪”工作队目前正在发展研制中的一种方案验证机。它既具有像旋翼飞机一样的垂直起降和空中悬停能力,又能像固定翼飞机一样高速巡航飞行。在这种验证机基础上能派生出能满足不同军种要求的无人或有人驾驶的鸭式旋翼/机翼机 相似文献
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小问题带来大麻烦
F-22“猛禽”战机于2005年5月12日正式进入美空军服役。之后关于F-22战机强大作战能力的话题就成为了媒体争先报道的焦点。就连美国好莱坞大片《变形金刚》中都把F-22战机化身为攻击力强悍的机器人之一。然而,仅仅服役6年之后,美国五角大楼在2011年5月6日对外宣布:F-22战机因机载制氧系统问题... 相似文献
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据英国《简氏防务周刊》2011年7月13日报道:英国国防部表示,MBDA公司研发的“流星”超视距空空导弹已进入最后的研发阶段.过去的12个月里,“鹰狮”、“狂风”F.3及“台风”战斗机均搭载过“流星”导弹进行试飞,其中“台风”战斗机还进行了试射.有消息称,“流星”导弹将来很可能装备在F-35“闪电”Ⅱ战斗机上.参数简介... 相似文献
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现役多用途战斗机包括F-15、F-16、苏-30、“阵风”、“台风”和“鹰狮”等,它们都有各自的改进计划。现役多用途战斗机的改进主要集中在航电设备上,其次是发动机的改进 相似文献
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与不同军用飞机之间的空战模拟试验显示,X-31的“击毁”率达到32:1,从而证明了“敏捷性”战斗机比常规战斗机有绝对的空战优势。 X-31在利用推力矢量后,在与F/A-18和F-4对抗中显示的飞行性能竟然高于模拟器上表现的三倍。 空战模拟分为两个阶段,第一阶段X-31不使用推力矢量。F/A-18采用了海军布局,但加挂了一个中心机腹外挂舱,以使F/A-18与X-31的性能更为匹配。由于没有推力矢量,X-31的持续转弯半径和转弯率都略差于F/A-18,而且在ACM(主动对抗)中,X-31几乎损失一半。 第二阶段,X-31使用了推力矢量系统和飞行控制系统。X-31与F/ 相似文献