成飞数控技术的发展

在发展中的中国,数控加工 生产线的投入是高昂的,所承担的使命是重大的,但发挥的效能往往不尽人意。我国企业正在努力改变这种情况,从成都飞机工业（集团）有限责任公司数控加工技术的发展中可见一斑。 一、重担与改革 20世纪80年代中期以来,成飞一方面承担了国家重点高新产品的研制任务,一方面开展了国际民机部件的转包生产合作,两者都对成飞发展数控加工技术提出了迫切的要求。因此,成飞买来了数控设备,建起了数控厂房,开动了专业化的数控生产线。这部分投入,在成飞固定     

简讯

一航成飞举行DIMES上线启动仪式中国一航创新基金项目——军工行业制造执行系统(DIMES)于2007年11月16日在一航成飞数控厂举行了隆重的上线启动仪式,中国一航科技发展部高级专务张聚恩,一航综合所所长梁丽涛、党     

工业动态

<正>成飞民机与波音签署波音787-10方向舵合同9月16日,中航工业成飞民机与波音在北京航展期间签署了波音787-10方向舵生产合同。成飞民机公司早在2008年就已经成为了波音787飞机复合材料方向舵的供应商,新的合作是对成飞民机波音787-8及787-9方向舵工作包的拓展。除了波音787方向舵外,中航工业成飞民机还为波音公司提供波音737方向舵、737前登机     

企业动态

均衡生产促进一航成飞驶入发展快车道近几年,一航成飞经济总产量不断攀升,呈跨越式发展趋势,今年销售收入有望突破50亿。截止9月底,一航成飞已完成航空产品项目部装生产任务总量的86%,零件配套生产任务总量的73%,全年总生产任务总量的45%;航空产品交付创造历年最好水平。实践证明,均衡生产促进了一航成飞驶入发展的快车道。今年,一航成飞航空产品生产的特点是:任务总量比去年增长50%;品种数量比去年增长50%;科研生产、批生产和技术改造等高度平行交叉;原材料、成品供应不及时和供应紧张对实现均衡生产造成严重制约;航空产品生产又面临上速率…     

工业动态

正航空工业成飞获中国工程机械学会科学技术进步类一等奖近日,航空工业成飞与合肥机械工业集团等联合申报的《高端五轴联动超高压水切割装备研发及航空航天制造应用》项目获评中国机械工业科学技术奖科技进步类一等奖。该项目实现了高压水数控切割技术的应用突破,推进了复合材料壁板高效绿色加工,攻克了500兆帕超高压水射流泵设计制造技术、五轴联动数控系统高压水切割末端执行器设计制造技术等关键技术,     

数控车间生产配送系统的研究与软件实现

结合国内某航空工业集团数控车间的生产实际 ,分析了数控车间生产物流的特点及配送现状 ,研究了在数控车间实施生产配送的思想以及物料配送中心的作业流程 ,并在此基础上介绍了一套生产物料配送管理信息系统软件 ,包括其功能及实现方案     

成飞CIMS三期工程通过国家863/CIMS专家组验收

成都飞机工业 (集团 )有限责任公司ＣＩＭＳ三期工程于 2 0 0 0年 5月通过了国家 863/ＣＩＭＳ专家组验收。成飞自 1989年以来 ,在有关院校、研究所的支持和帮助下 ,完成了成飞ＣＩＭＳ工程的可行性论证、初步和详细设计 ,建立了由管理信息、工程信息、车间自动化和质量信息 4个应用分集成系统以及数据库和网络两个支持系统组成的ＣＩＭＳ工程系统 ,建成了 2条直接数控生产线 ,并分 3个阶段进行了三期工程的实施和应用。一期工程的完成 ,改变了公司传统的生产管理方式 ,在公司麦道 80 / 90机头生产中实现了统一的计算机生产和物料管理模式 ;…     

信息与动态

一航成飞与一航综合所优势互补大力协同——DIMES项目上线与涉密信息系统实施合同签约2007年11月16日,航空创新基金支持、厂所联合开发的DIMES项目上线仪式暨成飞涉密信息系统分级保护实施合同签约仪式在一航成飞隆重举行。中国一航科技发展部张聚恩高级专务、一航综合所梁丽涛所长和周保富书记,一     

成飞CIMS第三期工程通过国家验收

近日，成飞（集团）公司 CIMS第三期工程顺利通过了国家 863/CIMS专家组的评审验收，标志着成飞公司在实施和推广应用 CIMS工程技术方面又迈上了一个新的台阶。 1989年 8月，成飞（集团）公司成为国家 863/CIMS第一家应用工厂。经过 10年的努力，投资 3000多万元，完成了成飞 CIMS工程的可行性论证、初步和详细设计，由管理信息、工程信息、车间自动化和质量信息等 4个应用分集成系统以及数据库和网络两个支持系统组成了成飞 CIMS系统，建成了两条直接数控生产线，并分三阶段进行了三期工程的实施和应用。 一期工程，完成了从 C…     

数控制造状态信息定量化和实时化对生产现场管理决策的重要性

数控生产现场管理的定量化和实时化是数字化了的数控生产现场生产的全过程,为的是了解数控生产现场的人员、设备、生产工艺及流程、材料和零部件等因素的状态、开始或结束的具体时间、状态持续时间等各种信息.过程的实施必须对数控生产现场进行监控和现场数据的实时采集,把生产流程的各个环节通过数据来说明,通过实时查询或与历史数据比较的方法,真实地反映数控生产现场的生产状况,实现数控生产现场数字化、信息化管理,使管理更加透明、公开、公正,使管理层有针对性地对某些环节加以控制,也使决策层更快地对市场做出决策.     

工艺技术

波音尾翼载上51项成飞技术 成飞(集团)公司自转包生产波音757飞机尾翼项目以来,一直坚持进行技术攻关,努力提高转包生产国际民机大型零部件的水平。最近,有51个涉及波音757垂尾、平尾制造     

面向供应链集成的数字化制造管理系统

<正>成都飞机丁业(集团)有限责任公司(简称:成飞)是集科研、生产、试验、试飞为一体的大型现代化飞机制造企业,是中国重要歼击机研制生产基地。为支撑成飞公司"腾飞计划"的推进,完成阶段战略目标,实现"纵向战略管控、战略运营一体化,横向实现面向供应链的业务集成与协同",成飞公司启动了成飞数字化制造管理系统(以下简称ERP3.0     

首架国产波音787-9方向舵交付

<正>2013年12月2日,波音公司和中航成飞民用飞机有限责任公司(以下简称"中航工业成飞民机")在成都举行仪式,共同庆祝首架纯中国制造的波音787-9梦想飞机方向舵顺利交付。中航工业成飞民机是波音787飞机方向舵项目的唯一供应商,该项目于2005年开始研发和生产,首先投入生产的是B787-8构型方向舵,其首架于2007年7月12日交付波音公司,迄今,中航工业成飞民机已向波音交付184架B787-8方向舵。B787-9方向舵的研制于2012年5月开始启动,随着首架B787-9方向舵的交付,中航工业成飞民机将逐步提升B787-9方向舵的交付速率。     

基于虚拟仿真技术的飞机数控加工生产线规划构建

针对虚拟环境下飞机数控加工生产线规划构建及动态仿真,分析面向对象特点及Maya的仿真方法,利用三维专业设计软件来表达飞机数控加工生产线的主要特征及进行动态仿真,建立生产线系统模型。列举了工程应用实例来说明该仿真系统在生产线设计规划中的有效性和通用性,在虚拟环境下科学合理地呈现生产线的总体布局规划、生产运行过程及智能管控流程,对其生产全过程进行三维动态仿真。     

简讯

中航工业成飞数控加工厂被授予信息化和精益管理最佳实践——数字化车间2011年5月24日,为交流学习技术创新和管理创新成果,推进信息化在型号研制中的深入应用,加强中航工业管理创新和信息化最佳实践的推广     

高性能数控切削刀具的管理技术

航空航天制造业的加工方式以小批量、多品种混线加工为主,相对于大批量生产的汽车制造行业,在零件切削加工生产中,由于零件材料的难加工和零件结构的难加工特性,不仅对高性能数控刀具有迫切的需求,而且合适的刀具管理技术对数控生产质量的提升具有重要的意义和应用价值。采用数控机床进行金属切削加工,不仅是航空航天制造业的主要金属切削方式,也在整个工业生产中占据主流。在数控切削方式的变革中,生产质量管理也发生了很大的变革。     

成飞交付空客和达索公司转包产品

不久前,成飞(集团)公司举行空客A320系列飞机后登机门第300架、第1架法国达索公司“隼式”2000EX公务机3号前油箱段交付仪式。 2002年3月19日,成飞(集团)公司与法国达索公司正式签订了转包生产合同,成     

数控加工仿真软件的应用及发展趋势

分析总结了数控加工仿真软件的作用、种类,讨论了数控加工仿真的典型流程及关键技术、数控加工仿真技术的发展趋势,并举例分析了数控加工仿真在大型航空结构件数控加工中的重要作用.     

刀具库房信息化管理实践及展望

本文针对科研生产混合型的数控车间刀具库房管理过程,以流程优化、完善制度和信息化管理为重点,总结归纳出刀具库房信息化管理的方法和手段,并以中航工业北京航空制造工程研究所数控某刀具库房信息化系统建设为实例,说明了刀具库房管理实施方法及过程。     

成都飞机工业(集团)有限责任公司

成都飞机工业(集团)有限责任公司[简称成飞(集团)公司]是中航一集团下属企业,始建于1958年,建成于1964年,其前身为国营峨嵋机械厂,1998年改制组建集团,是我国研制生产现代歼击机的重要基地。经过45年的艰苦创业,公司已经发展成为在册职工15000多名、占地面积500多万平方米、资产总额达53亿元,拥有包括国内最好的喷丸成型及强化设备、先进的蒙皮拉伸设备以及先进的数控加工设备在内的各种机械动力设备6000多台的国有大型航空工业企业。