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随着现代高新技术的发展及其在航空工业中的应用,战斗机座舱显示技术有了许多新的台阶式进展,使战斗机的作战性能产生了质的飞跃。先进座舱中多功能显示器是非常重要的显示设备,对多功能显示器显示界面进行仿真研究又是建立科学的、实用的座舱人机工效仿真平台的关键。本文采用IData在PC机上实现座舱显示屏的可视化界面开发,并采用Vi... 相似文献
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设计现代化的飞机座舱,必须考虑人机控制学,操作及技术等各方面情况。对于低成本的开发方案,CMU(模拟座舱)是一种灵活而经济的设计工具。从最初的设想规范到飞行试验期间都可使用。CMU与使用者有着密切的联系,是一个未来轻型运输直升机1比1的座舱模型。它的中央控制系统、多功能显示器等都具有现代化操作及显示性能。所需的仿真模式由使用者输入,这些模式可提供指引信息、导航和系统状态,因此试验者是CMU模拟闭环的一部分。本文介绍的是CMU的有关任务、组成、功能以及飞行员和工程师试验的结果。 相似文献
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目前大尺寸多功能显示器已经取代机械式仪表为飞行员提供信息.提出了一种座舱多功能显示器显示分配与管理的方法.座舱的每个显示器与其他显示器进行信息交换以判断是否存在由于其它显示器故障引起的重要信息的丧失.显示器在飞行员进行显示信息选择操作或者判定出现了重要显示信息丧失时,确定需要显示的信息,并通过预设的显示配置信息得出合适的信息显示布局,将各种信息在有效显示区域进行分配,使得所需显示的信息显示在指定区域中.最后对本文提出的方法进行了仿真验证,证明了该方法的有效性. 相似文献
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目前,洛克希德·马丁飞机公司已经完成了JSF战斗机座舱和头盔显示器原型设备的研制工作,并定于今年秋天作首次试飞。F-35座舱中的两个关键设备就是头盔显示器(HMD)和被称为全景座舱显示器(PCD)的多功能系统。美国L-3电子系统公司研制的PCD由两个外形尺寸为8*10英寸的有源矩阵液晶显示器(AMLCD)组成,以构成一个8*20英寸面板。据F-35项目驾驶员系统综合部仿真主管称,PCD触摸式显示设计成人机良好界面,从而减轻了驾驶员在格斗中的工作负担。 相似文献
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当前飞机座舱显示系统的显示功能通常由多个显示器共同完成,且同一个显示器画面被拆分成多个窗口来组合显示,窗口页面调度独立进行,各显示器互不干扰,互为冗余。提出了基于多显示器多窗口的联动显示重构管理设计方法,并以民机Y12F为例进行了实现,结果表明,该设计不仅能完成系统正常情况下的单显示画面调度,也能完成多显示画面联动及显示器异常情况下的显示重构管理。 相似文献
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虚拟座舱显示系统关键技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据实际飞行仿真系统中的任务需求,以国内外先进战机座舱显示系统开发经验为基础,结合虚拟现实技术,应用专业的图形开发平台,设计完成了一套“一平三下”的座舱显示系统。文中介绍了该虚拟座舱显示系统的组成结构,深入研究了下视显示子系统中无人机控制台的设计和雷达图像动态显示以及平视显示子系统开发中目标定位和与视景叠加等关键技术问题和解决方法。开发完成的虚拟座舱显示系统具有逼真程度高,实时性好,信息显示标准化、告警分类化,系统模块化、扩展性好等优点,尤其是下视显示系统中无人机控制站和雷达图像显示的开发,增强了飞行员态势感知能力,使该系统在国内同类系统开发中处于领先地位,并在实际仿真系统中得到了应用。 相似文献
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某飞机的大多数设备为模拟系统,座舱的温度通过指针指示,显示不直观.利用单片机P89LPC922FDH、温度传感器DS18820和显示器LM016L等器件,设计的数字式温度检测仪能实时显示座舱和设备舱的温度.该系统具有结构简单、精度高、可靠性高、实用性好的特点,可以大大提高飞行员及机务维修人员的工作效率. 相似文献
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彩色多功能显示器是用于航空飞行器综合航电火控系统中显示控制分系统中的高亮度、高清晰度的下显仪表,是飞行员与飞行器间最主要的人机界面.文中论述了显示控制分系统中多功能显示器的设计思想,介绍了其原理与设计方法. 相似文献
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The multifunction display (MFD) developed for use as the primary cockpit display system on the US Air Force C-17A military air transport is described. The 6-in by 6-in color cathode ray tube (CRT) display features a self-contained 1750 processor and vector generator capable of processing MIL-STD-1553B aircraft data and raster video into any of 10 formats as selected by the pilot or copilot. The MFD can display stroke, raster, or hybrid formats in 16 colors. Raster images are driven by sensor inputs with an RS-170 or RS-343 interface. The CRT uses a taut mask delta gun design and provides the best available brightness and line-width performance. The display features small size, low weight, low power, standard interface, and adaptable software. Reconfigurability in the aircraft is enhanced by using four identical cockpit displays 相似文献
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A flat panel multifunction display (MFD) that offers the size and reliability benefits of liquid crystal display technology while achieving near-CRT display quality is presented. Display generation algorithms that provide exceptional display quality are being implemented in custom VLSI components to minimize MFD size. A high-performance processor converts user-specified display lists to graphics commands used by these components, resulting in high-speed updates of two-dimensional and three-dimensional images. The MFD uses the MIL-STD-1553B data bus for compatibility with virtually all avionics systems. The MFD can generate displays directly from display lists received from the MIL-STD-1553B bus. Complex formats can be stored in the MFD and displayed using parameters from the data bus. The MFD also accepts direct video input and performs special processing on this input to enhance image quality 相似文献
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集中控制和综合显示技术在先进作战飞机航空电子系统中的应用日益广泛,综合显示处理机作为航空电子系统控制和管理的核心,其系统结构、可靠性及综合显示控制将是系统平台设计要解决的首要问题.本文介绍了一种机载综合显示处理机,根据航空电子系统功能需求及显示控制系统结构,进行了系统层次化结构设计,并对综合显示控制系统的系统显示控制、通信控制及模块化设计与实现技术进行了研究分析,最后给出合理的模块化设计与实现方案.航空电子系统综合试验、应用表明,综合显示处理机性能先进、可靠性高,并极大地改善和提高了航空电子系统的整体性能. 相似文献
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The cockpit design in the new JAS39 Gripen combat aircraft is based on an electronic computer-controlled display system. This display system EP 17, has four areas of presentation: one Head-Up Display (HUD) and three Multi-Function Displays (MFD). The HUD is equipped with a diffraction optics combiner which gives the display high visibility within a large field-of-view, and with minimal visual interference to the outside world. The Multi-Function Displays in the front panel are a Flight Data Display showing flight and system data, a Horizontal Situation Display that superimposes tactical information on a digital map and a Multi-Sensor Display with, primarily, radar information. This system is supported by a Display Processor comprising computers, graphic generators, sensor information processors and a digital map memory. It also includes an integrated video recording system for recording analog and digital sensor video, bus data and voice 相似文献
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驾驶员辅助显示系统是驾驶员在完成人机闭环控制任务时减轻操纵负担的重要途径。应用预见控制理论的成果 ,构造了反映未来信息作用的预测显示系统 ,并且通过综合的仿真实验证实了该预见预测显示系统的有效性。这些结果将为实际飞行指示系统的设计提供有益的依据 相似文献
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易子淳 《民用飞机设计与研究》2017,(4):126
随着现代民机驾驶舱的发展,舱内的多个显示器已不再是独立的个体,需要根据特定场景及飞行员外部操作进行相互协调、动态调配。显示器之间相互联动,互为备份,能够保证关键显示信息在多种故障模式下依然具备显示能力,以提高系统可靠性。再者,随着显示系统ARINC 661标准越来越广泛的应用,软件组件之间的耦合性大大降低,同时也对显示管理软件设计提出了更高要求。主要介绍了显示管理设计中的显示构型管理、显示重构和光标管理等关键技术。 相似文献
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展示样机是型号客机在设计初期,为向客户展示所设计客机客舱及驾驶舱先进、合理的布局设计、独具创意的内设系统,展示客机舒适性和先进性的特色而设计,对客机的设计、销售来讲意义重大。阐述了客机展示样机客舱的设计理念及设计技术,以期对未来系列性飞机的发展提供技术支持。 相似文献
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