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随着民用飞机数字化集成协同研制的快速发展,传统的适航管理体制已经越来越不适应数字化、信息化、网络化的飞机协同研制需求,迫切需要建立一个与之相适应的适航管理体系。从协同研制构架入手,分析协同研制的特点和关键技术,重点论述该模式下适航管理体系的构成、特性和作用范围,提出协同研制模式下适航管理体系的建设目标。给出型号合格审定过程适航工程协同管理的构建方案。该方案可以实现对研制全过程的适航管控、规范适航审查活动、缩短型号取证周期和研制进度,进而为型号研制成功和商业成功奠定了基础。 相似文献
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在梳理国家适航法规要求、适航管理机制、民机研制过程、适航审定过程的基础上,对民机起落架系统研制过程相关适航工作要求开展分析,明确了民机起落架系统随航空器型号合格审定、生产许可审定和适航合格审定一起批准(随机适航)过程中的适航工作目标和主要适航工作内容,并对起落架系统持续适航工作进行了简要论述。民机起落架系统研制随机适航工作虽然属于航空器适航取证工作的组成部分,但起落架系统研制单位仍承担其产品适航性的“第一责任”,研究内容对民机起落架系统研制单位开展项目策划和研制体系建设具有指导作用。 相似文献
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民用飞机适航审定管理信息系统研究与开发 总被引:2,自引:0,他引:2
路瑞芳 《民用飞机设计与研究》2010,(4):51-54
随着民用飞机项目研制和型号取证的逐步深入,需要进行多项适航验证试验和试飞工作,同时由于适航审定过程中涉及的文档和表单众多,函件来往频繁,统计难、查找难、跟踪难等问题逐步显现,因此如何构建高效、实用的适航取证审定管理信息系统并推动型号适航审定的进程,成为当前型号合格证审定面临的一个主要问题。从分析建立民用飞机适航审定管理信息系统的背景与意义入手,重点阐述了系统的总体架构。在此基础上,详细分析了系统开发的技术要求,并给出了系统建议方案。本文中的适航取"证",专指型号合格证(TC)。 相似文献
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民用飞机机载软件的合格审定是民用飞机适航取证工作的重要内容,机载软件计划阶段评审是机载软件合格审定过程的重要里程碑,直接影响民用飞机主制造商的软件研制进度和适航取证进度。本文结合我国民用飞机机载软件研制过程中计划阶段工程评审与适航审查的经验,总结了适合我国国情的机载软件计划阶段评审的方法和流程,并对此过程中有关的重要问题进行了论述。 相似文献
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李涛 《民用飞机设计与研究》2020,(2):97-102
在民用飞机型号合格适航取证过程中,申请方需要开展符合性验证试验、试飞、分析等符合性验证活动来证明飞机型号设计符合相应的型号合格审定基础,以获得适航当局颁发的型号合格证。在此过程中,需要将符合性验证活动分解为便于管理的任务,使这些任务得以合理、有序地完成,这类分解后的符合性验证活动的载体就是一份份型号合格审定计划。审定计划是民用飞机型号合格取证的关键工具,它提供了详细的产品描述和成功完成取证的工作要求。分析了审定计划的适航规章要求和行业标准要求以及两者之间的异同,结合国内民用飞机型号的适航取证经验,提出了审定计划的规划原则、内容要求和协调性检查要求,为国内民用飞机型号合格审定计划的规划和制定提供参考。 相似文献
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《民用飞机设计与研究》2012,(1):7-8
ARJ21-700飞机获得型号检查核准书2012年2月13日至14日,ARJ21-700飞机型号合格审定委员会(TCB)会议在上海召开,中国民用航空局ARJ21-700飞机型号合格审查组签发了型号检查核准书(TIA),标志着ARJ21-700飞机型号合格适航审定工作进入局方审定试飞阶段。ARJ21-700飞机于2008年11月28日实现首飞。目前,四架原型机全部成功首飞并相继转场西安阎良进行适航取证试验和研发试飞工作,累计安全飞 相似文献
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洪都航空工业集团公司设计生产的N5A飞机先后取得中国民用航空局(CAAC)颁发的型号合格证和生产许可证。为了开拓国际市场,根据中美双边适航协议,按14CFR23适航标准与美国联邦航空局(FAA)小飞机管理中心达成的型号合格评估项目(CRI)要求,洪都集团主要从设计工程技术资料、持续适航文件、现场试飞评估等几个主要方面,接受FAA的审查,完成了FAA对该型飞机的颁证工作。本文结合该型飞机完整的型号取证过程,为我国航空工业企业按CCAR23部生产的小飞机申请美国FAA型号合格证,将产品推向国际市场探索出了一条可行之路。 相似文献
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易朝辉 《航空标准化与质量》2010,(4)
介绍型号合格证申请人依据《民用航空产品和零部件合格审定规定》的要求,明确了一个完整、具体、合理的试验产品制造符合性检查要点,有效地配合适航审查代表开展型号合格审定阶段试验产品的制造符合性检查。 相似文献