带有CMOS电路的GaAs／AlGaAs多量子阱长红外128线列焦平面探测器

本文讨论了带有１２８元线列ＣＭＯＳ读出电路的ＧａＡｓ／ＡｌＧａＡｓ多量子阱长红外（中心波长９．０μｍ）１２８元线列焦平面组件（以下简称１２８元探测器）并成功进行红外热成像演示，该１２８元探测器由１２８元线列多量子阱探测器与互型金属一氧化物－半导体（ＣＭＯＳ）多路传输器互连，安装在液氮低温致冷器中，通过驱动电路，视频信号处理电路，Ａ／Ｄ转换电路和５８６计算机进行了红外成像演示。     

EDU—766显示组件彩色视频电路详析

本文在介绍ＥＤＵ－７６６显示组件总体工作原理的基础之上，重点对显示组件内部的Ａ２视频处理电路卡硬件作了较详细地分析。文中将视频处理电路又分为彩色解码、亮度控制和视频输出三个部分，并力图打破只分析方块图的框框，给出更接近实际的论述及原理电路。     

采用FPGA技术设计数字控制电路

本文介绍了采用ＦＰＧＡ设计数字控制电路的实例，分析了ＦＰＧＡ的优点，并简要介绍了电子系统设计的目前发展状况和未来发展趋势。     

潜藏电路分析

阐述了潜藏电路的基本概念及其危害性。在介绍国外潜藏电路分析（ＳｎｅａｋＣｉｒｃｕｉｔＡｎａｌｙｓｉｓ，ＳＣＡ）技术发展过程及现状的基础上重点分析了由成都电子科技大学、航空工业总公司三○一所和六一一所联合研究开发的ＵＥＳＴ—６１１—３０１ＳＣＡＳ的技术方案。该潜藏电路分析方案为国内进一步开展此项工作在理论和技术上进行了有益的探索。     

应用现场可编程器件的电路设计技巧

本文介绍了应用计算机辅助设计技术设计现场可编程器件ＦＰＧＡ。简述了ＦＰＧＡ的特点，ＦＰＧＡ的计工具、设计方法和设计技巧，特别介绍了考虑电路速度特性的一种设计方法。     

MD-82飞机APU故障分析

ＭＤ－８２飞机ＡＰＵ在使用过程中，故障较多，给飞机的正常飞行带来了很大的不便，同时也影响服务质量，因而在维护中应予以高度重视。以下是在平时维护中遇到的两则较为特别的ＡＰＵ故障。１．ＡＰＵ起动后工作一段时间自动停车，再次起动时，ＡＰＵ无转速和排气温度...     

一种新型井下架线电机车供电电源设计

提出了一种新型的基于单周期控制的单位功率因数整流器为井下电机车供电。该电源由维也纳整流级和高频隔离DC-DC变换级两级功率变换器级联构成,但控制电路采用一级协调控制。电路控制简单,不需要乘法器和输入电压检测就可以实现单位功率因数运行,且可以降低开关器件一半的电压应力。详细分析了新型整流电路的基本工作原理和双闭环控制策略,并通过仿真和试验对此新型电路拓扑及其相应控制策略的正确性进行了验证。     

液体火箭发动机基于时序分析的实时在线故障检测算法

针对液体火箭发动机主级稳态工作过程，采用时间序列分析理论，提出并实现了一种基于ＡＲＭＡ模型计算残差自相关函数置信区间检验的故障检测策略。经大量发动机实际热试车数据验证表明，本文所实现的故障检测算法是十分有效的。这一结果可望直接应用于工程。     

EDU──766显示组件的会聚电路分析

本文以通用彩色监示器会聚原理为基础，对ＥＦＩＳ──７００系统显示器ＥＤＵ──７６６中的会聚电路（Ａ３卡）进行了详细地分析，并给出实际电路。     

航空惯导系统电源及其小型化

本文介绍了航空惯导系统电源的组成及工作原理，详细地介绍了设计ＡＣ／ＤＣ变换器的几种可供选择的方案，论述了惯导计算机电源、平台电源的特殊要求，以及实现这些要求的部分原理电路，指出惯导电源发展的趋势是高频化、小型化、模块化、生产专业化。     

城市定点火灾自动报警监控管理系统

介绍一种以公共电话网作为信息传输媒介，由微机监控系统和火灾自动报警终端组成的智能型火灾报警监控管理系统。其中，微机监控系统以Windows作为底层操作系统．安装友好的人机交互界面控制软件；自动报警终端以单片机AT89C52和双音多频解发码集成电路MT8888为核心，采用电话通讯方式的报警器。该系统具有测试点多、造价低、安装维修方便、便于扩展、可靠性高、抗干扰能力强等优点。     

火源位置对轰燃影响的模拟研究

在前人验证FDS软件预测木垛火的准确性的基础上,利用FDS火灾模拟软件对真实实验条件下的木垛火灾进行模拟研究,分析了不同火源位置对轰然时间的影响结果,并给出结论。本文共分为五个位置进行模拟研究。结果表明：不同位置的火源位置,在具有良好的通风条件下,轰燃时间最快的是边墙位置;同一角落位置的火源,具有良好通风条件的比相同位置的通风条件较差的轰燃时间快。由此可知,轰燃的发生是在良好的通风条件下温度和烟气积聚共同导致的现象,如果没有大量烟气的积聚,在一定程度上,就能够预防轰燃的发生,因此对于建筑物的防火排烟、探测报警的系统设计尤为重要,从而,可以有效的减少财产损失和人员伤亡,同时,此结果对于消防设计具有参考价值。     

大型民用飞机货舱哈龙替代品抑制及灭火系统研究

基于美国联邦航空局休斯研究中心环保型飞机货舱哈龙替代品抑制及灭火的研究,阐释了飞机货舱哈龙替代品抑制及灭火系统最低性能标准,总结了氮气、气溶胶、细水雾等三种机载灭火系统最新研究成果,剖析了大型民用飞机货舱哈龙替代品抑制及灭火系统的最新发展趋势,分析了三种哈龙替代品抑制及灭火系统用于飞机货舱的可行性,旨在为我国大型民用飞机货舱哈龙替代品抑制及灭火系统研究提供工程技术参考。     

大型宾馆火灾的形成原因及对策

随着我国改革开放的不断深入和经济建设的迅猛发展，新建的大型宾馆大都融厅、堂、房、室、场于一体，其既讲究整体美观实用性，又讲究外观雄伟、内部装饰豪华，从而使得其内部结构复杂多变。这些装饰物的增多，不但增加了火灾荷载，同时也增加了火灾危险性。大型宾馆一旦发生火灾往往会造成较大的财产损失和人员伤亡。从大型宾馆的火灾形成原因人手，分析火灾原因，并提出了解决大型宾馆火灾的对策。     

无通风直升机动力舱火灾温度场数值模拟

采用大涡模拟(LES)技术,针对某型直升机动力舱建立了火灾模型,选择油池火灾作为研究对象,并对火灾场景进行了设计.利用数值模拟的方法研究了不同位置火源动力舱的火灾场,分析了火源位置对火灾热释放速率、速度场和温度场的影响.结果表明:无通风条件下,火源位置的改变影响动力舱火灾的蔓延,并且当火源位于动力舱底部距前防火墙1/4处时,火灾强度较大,对舱内部件的破坏较为严重.因此,在防火设计中应重点对该部位火灾区域进行防范.研究结果可为动力舱灭火系统设计提供参考.      

火控雷达在有源干扰环境中的作用距离评估

火控雷达在有源干扰环境中的作用距离直接关系到武器系统在电磁干扰环境中的实战效能和生存能力,因此提高火控雷达在有源干扰环境中的探测距离是雷达技术发展的最主要内容。文中分析了干扰环境里火控雷达的接收特性,探讨了火控雷达在有源噪声干扰环境中的作用距离模型,并根据模型绘制出了在自卫干扰和支援干扰情况下的火控雷达作用距离曲线,最后得出改进雷达抗干扰参数的几点结论。     

先进武装直升机火控系统研究与仿真

提出了~套适合于武装直升机火控系统的设计方案,特点是采用两自度可动炮,大大地增大了火控系统攻击范围;采用飞行器状态估值器、目标状态估值器,提高了直升机的测量精度。采用闭环火控算法,大大地提高了射击精度。最后,利用蒙特卡洛法对整个火控系统进行了大量仿真,结果表明该火控系统与现有的武装直升机火控系统相比攻击范围大,射击精度高、反应快且具有较强的抗干扰能力,并能在机载计算机上实时工作。     

水雾灭火技术在民用飞机上的应用现状

由于环境保护的需要,寻找适合民用飞机的哈龙替代灭火剂是急需解决的问题,在可选择的多种灭火剂或灭火系统中,水雾灭火系统由于其环保、清洁、高效、稳定且无毒害等优点而成为目前最有希望的哈龙替代灭火剂。首先介绍了水雾灭火系统的灭火机理及其独特优势,以及国际航空火灾防护工作组(IASFPWG)制定的最低性能标准(minimum performance standard,简称 MPS)和测试结果,研究显示水雾灭火系统很好地通过了MPS要求。然后对影响水雾灭火系统性能的因素进行研究分析：提高工作压力和流量系数可有效提高水雾灭火系统灭火能力,通过调节喷雾锥角和雾滴粒径可改善水雾灭火系统灭火性能;添加一定浓度的盐类化合物、表面活性剂也可提高水雾灭火系统的灭火能力,且不同添加剂具有不同的最佳浓度比例。     

DQ-1000型惰气灭火装置补燃室的设计和试验研究

本文介绍了航空发动机用作煤矿灭火装置的研制简况,重点论述了其关键部件——补燃室的试验研究。结果表明,该补燃室采用降低流速、分区供油、旁路火炬点火,燃烧区喷水、多排火焰稳定器以及夹层水冷外套等方案,能够实现“软点火”,燃烧稳定,效率高达0.99,排气成分符合灭火要求,工作安全可靠。      

膜分离技术在飞机燃油箱防火防爆中的应用探讨

近年来,膜分离技术在飞机燃油箱防火防爆中的应用在国外得到了迅速发展,它的应用有效地提高了军用飞机的生存力、利用率和可靠性。本文就膜分离在飞机燃油箱防火防爆中的应用技术作了介绍,随着该技术的不断完善和提高,它将是飞机燃油箱防火防爆工作不可或缺的技术之一。