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P-8 A设计中的新思路 总被引:1,自引:0,他引:1
波音正在加快P—8A多用途海上飞机(MMA)的研制进度,希望能提前一年向美国海军交付具备“初始作战能力”(IOC)的P-8A,以应对美国海军P—3C反潜/反面作战巡逻机队退役的局面。 相似文献
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《航空世界》2014,(5)
"据外电报道,在印度洋里寻找马航失联的MH370航班客机的20支海空队伍中,美国海军的P-8A"海神"巡逻机似乎最有可能帮助解开这个现代航空界的谜团。""据媒体报道,美国海军调动高性能P-8A"海神"巡逻机,投入搜寻马航失联客机MH370,希望通过P-8A巡逻机长距离海面侦察与续航能力,加大搜索力度。据报道,这是美国海军在连续9天大规模搜索行动未有结果后,进行的一次调整。"在搜寻马航MH370的报道中,P-8A的身影屡屡出现,并且均是以一副被寄予厚望的"面孔"出现。这款飞机的出类拔萃之处究竟在哪里?它的驾驶者们应该是最有发言权的人。本期的封面故事就将为您奉上P-8A入役首个作战单位——美国海军VP-16海上巡逻中队的报道。 相似文献
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波音公司声称,为美国海军研制的P-8A“多任务海上巡逻机”将在今年第三季度开始飞行试验,而且p-8A将会比海军预计的时间提前一年形成初始作战能力。今年年初,印度国防部决定斥资20亿美元向美国采购波音公司的P-8(P-81),以提升印度海军的海上巡逻监视能力。日前,美国政府已经批准了波音公司的这项军售计划,这将使印度成为P-8飞机的第一个国外用户。 相似文献
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面向21世纪的改进从“黄蜂”到“超黄蜂”(上) 总被引:2,自引:0,他引:2
F/A—18“黄蜂”是美国前麦道公司(现已并入波音公司)70年代开始研制、1983年进入美国海军服役的低档战斗/攻击机,与高档的F—14飞机形成“高低搭配”体制,分别与美国空军的F—16和F—15飞机相对应。从1983年F/A—18A/B交付以来,改进一直在不断地进行,1987年F/A—18C/D开始批量交付,1989年又交付厂C/D夜间攻击型。在美国海军服役的16年中,F/A—18平均每周增加重量超过1千克,主要是增添新的系统和新的功能,但其性能却有所下降。到2001年,F/A-18原设计的发展潜力已趋枯竭。美海军认为,现在需要开始新一轮的增长… 相似文献
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美国西科斯基飞机公司生产的MH-60S多用途直升机已服役位于北岛的美国海军航空试飞站HC3舰队。 HC3舰队将在这架直升机上进行空勤和地勤人员训练,并且2002年夏天该机将在关岛首次服役HC5舰队。MH-60S装备了机载鱼雷对抗设备,能够执行垂直补给、战斗搜索和空中营救、特殊战争支援等任务。美国海军的直升机装备计划需要237架直升 相似文献
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F—35C是美国海军的第一种专门设计的隐身舰载战斗机,与现役主力舰载机F/A—18E/F相比,F—35C的作战效能要高出很多,尤其着舰时允许携带的最大载荷大幅提高,满足了美国海军的特殊需求;综合动力系统(IPP)的输出功率较大,可支持F—35C的电子战能力升级。 相似文献
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在 P-8A"海神"多用途海上飞机项目中,波音公司商用飞机分部和综合防御系统分部协力合作,构建了一种设计制造民用飞机军用改型的全新模式。 相似文献
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得克萨斯州的卡特直升机公司与NASA一起设计“直升飞机”运输机混合验证方案,该机的大小能满足美国海军对更换C—2A飞机的要求。“直升飞机”是在卡特直升机公司方案基础上制造的,它综合了直升机、自转旋翼机和固定翼飞机的特点。“直升飞机”最后可能扩大到C—130那么大,它能像直升机一样起飞,悬停和着陆。 相似文献
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海上巡逻反潜机P-3的改进 总被引:32,自引:0,他引:32
洛克希德P-3“奥利安”于1961年开始进入美国海军服役,随后成为世界上最为广泛使用的一种海上巡逻(MPA)和反潜战(ASW)飞机。在其37年的服役期中,通过不断地改进,采用先进的航空电子和计算机软硬件,持续地提高其作战能力,“奥利安”已经成为陆基海... 相似文献
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美国国防部取消了"联合无人作战系统"(J-UCAS)项目以后,波音公司集中精力投入海军的"无人作战系统-验证机"(UCAS-D)项目的竞争,在空军无人作战飞机 X-45A/C 的基础上推出了远程无人作战舰载飞机 X-45N,并改装了一架F/A-18F,在航空母舰上进行了一系列模拟无人驾驶的着舰飞行试验。尽管美国海军最近正式宣布已经选中诺斯罗普·格鲁门公司的 X-47B,但是 X-45N 的舰载设计特点还是有很好的参考价值。 相似文献
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受F-35迟迟不能服役的影响,美国空军曾经发起了F-16换装有源相控阵(AESA)雷达的升级项目。然而,近两年美国的国防预算削减导致升级项目陷入停滞,而早期在这一项目上投入较多精力的厂商只有着眼于海外,其中亚太地区是这一升级项目的主要市场。 相似文献
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近日,美国海军航空部正计划为海军AV-8B“鹞II”攻击机升级符合行业标准接口的任务系统(MSC),以满足未来机载功能环境要求(FACE)。升级后的 AV-8B 航空电子系统将能实现所需区域导航和所需导航性能功能。 相似文献
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《国际航空》1997,(5)
“超海妖”宝刀不老 由凯门航宇公司于1990年5月开始使用的SH-2G“超海妖”是基于该公司60年代后期研制的SH-2“海妖”的最新发展型。自它投入使用七年以来,经过不断改进,一直深受美国海军的欢迎,同时也正在引起越来越多国家的注意。最近该机已经成功地完成了美国海军的使用鉴定,并将很快交给海军后备队用作多任务直升机,包括远程监察、反面/反潜战/营救/搜索和运输用。 新西兰国防部最近又宣布“超海妖”已在新西兰皇家海军的海上支援直升机项目中中标,使该机的国际客户增加到3家。其他两家,一个是澳大利亚订购了11架作为皇家海军支援直升机,另一个是埃及采购了10架作为反潜机。 相似文献