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1.
2011年7月6~7日,俄罗斯Aviadvigatel公司以总设计师亚历山大.伊诺捷姆采夫(PD-14发动机主研单位项目总经理)为首的代表团访问了俄罗斯NPO Saturn公司,昭示了2家公司从竞争对手转变为合作关系。双方就干线飞机MS-21的发动机PD-14的研制工作,进行了协商和讨论。 相似文献
2.
与民用飞机产业一样,近年来俄罗斯航空发动机产业也在积极寻求在全球市场占有一席之地.但由于行业的特殊性,想在全球商用航空发动机市场占有一席之地就更可谓是"虎口夺食".但普京上台之后,俄罗斯政府对于航空产业发展的支持力度是前所未有的,对于这一战略产业的定位也是十分清晰的.因此,与民用飞机产业相同,过去十多年,俄罗斯商用飞机产业也经历多轮整合,同时也有了以PD-14、PD-35为代表的产品系列化发展计划.如今,尽管复杂多变的国际形势对俄罗斯航空产业的发展造成了一定的负面影响,但对于曾经的老牌航空强国俄罗斯来说,其航空发动机产业的涅槃之路走得艰难,但又坚定. 相似文献
3.
4月14~17日,俄罗斯第十一届国际航空发动机展览会在莫斯科全俄会展中心举行,展会以俄罗斯、乌克兰和其他独联体国家的发动机相关单位为主。AL-31F发动机改型、PS-90A最新改进型,以及117S和PD-14等俄罗斯发动机颇受关注。 相似文献
4.
<正>PD-14发动机于2006年由彼尔姆航空发动机公司牵头,与俄罗斯联合发动机制造集团(ODK)的多家单位以及乌克兰伊夫琴科-进步设计局共同研制,其研制基础为彼尔姆航空发动机公司于1999年研制的推力范围为68.6~196 kN的PD-12发动机。PD-14发动机基准型推力为137.2 kN,风扇直径为1900 mm,发动机干质量为2870 kg,涵道比为8.5,总增压比为37.2,爬升状态总压比为41.0,涡轮前燃气温度起飞状态为1730K,巡航状态(H=11km, 相似文献
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《燃气涡轮试验与研究》2015,(6):55-60
简述了俄罗斯新一代民用航空发动机PD-14的研制背景,分析了该发动机项目的研制特点,介绍了发动机的结构设计思路和项目进展,总结了项目研制面临的困难和风险。探讨了该项目对我国民用航空发动机研制的启示:我国发展民用航空发动机产业,可借鉴PD-14发动机项目发展的有益经验,根据我国自身情况,找准市场定位、明确发展目标,加大国家预算经费投入和政策扶持力度,建立自己的设计研发体系,加强技术攻关与积累,寻找符合我国国情的发展民用航空发动机产业的突破口和创新点。 相似文献
6.
<正>据2014年4月23日俄罗斯彼尔姆航空发动机股份公司官网报道,配装了PD-14发动机的中短程干线旅客飞机MS-21-300,已于2014年3月24~25日顺利通过型号适航性的阶段性认证。型号委员会专家组成员包括独联体航空委员会航空局(AP MAK)、认证中心以及MS-21研制方伊尔库特集团的专家。此前,PD-14发动机在MS-21客机适航性认证框架下的型号阶段性认证已于2013年通过。 相似文献
7.
<正>117S发动机是俄罗斯"土星"公司设计的1种推力矢量涡轮风扇发动机,是AL-31FP发动机的推力-寿命改进型,属于第4代和第5代发动机之间的4++代发动机。它将配装Su-27SM2、出口型Su-35、出口中国的 相似文献
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俄罗斯阿尔谢尼耶夫航空工厂今年已收到10架米—34轻型直升机的订单,使工厂绝处逢生。订购这10架米—34为基本型,单机价格为35万美元。米—34旋翼为4片桨叶,机上安装2台活塞式Wankel VAZ—430发动机,据说选择这种活塞式发动机的原因是因为在俄罗斯偏远地区煤油站较少之缘故。采用活塞式发动机 相似文献
9.
为降低成本,斯奈克玛公司将与俄罗斯发动机研制和设计部门合作研制推力为53~67千牛的SM146发动机。该发动机热端部件的设计工作已完成,而且还进行了一些部件试验,预计该发动机的首次试飞将在2004年进行 相似文献
10.
GE公司已同意将该发动机装S-80多用途飞机。关于该发动机的修理、翻修和后勤保障的协议已与俄罗斯雷宾斯克发动机设计局签订。按合同,两台CT7-9B发动机将在1996年初交付给俄罗斯进行试飞, 相似文献
11.
《燃气涡轮试验与研究》2002,15(1)
据俄罗斯苏霍伊设计局称 ,该设计局设计的 30座苏 80型客货飞机将选装美国通用电气公司的CT7 9B发动机。现在 ,俄罗斯已经做好了成批装配该发动机的准备工作 ,今后每年将生产 5 0多台 ,可用于 2 0~ 2 3架苏 80飞机。该发动机将由“雷宾斯克发动机”企业进行生产 ,目前该厂只生产通用电气公司的某些零部件。俄美于 1996年建立了“雷宾斯克发动机—通用电气飞机发动机”联合企业 ,主要是组装通用电气公司的发动机 ,保证其质量 ,进行市场调查 ,出售发动机 ,生产和提供配件及售后服务。预计 ,在 2 0 0 2~ 2 0 0 3年间 ,该企业将可获外国… 相似文献
12.
AL-31F是俄罗斯萨卢特莫斯科机械制造生产公司为苏-27战斗机制造的涡扇发动机,这种发动机在世界许多国家的空军广为使用。目前,该公司将AL-31F的现代化和用该发动机换装其他战斗机作为工作的重点 相似文献
13.
俄罗斯克里莫夫工厂是俄罗斯国内及世界上研制、生产、修理和维护燃气涡轮发动机领域的领头羊,拥有自己的设计局和完善的生产、试验基地,是俄罗斯国内唯一一家能够独立完成燃气涡轮发动机从研制到维护全生命周期工作的企业. 相似文献
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<正>日前,俄罗斯彼尔娒国立技术大学成立航空复合材料工艺中心(CAKT),参与彼尔娒航空发动机设计局牵头研制的俄罗斯民用干线客机MS-21的PD14发动机的短舱研制工作,该短舱结构中复合材料应用将达到70%。彼尔娒国立技术大学与彼尔娒航空发动机公司在人才培养、科学研究和实验设计等方面有着几十年紧密合作。彼尔娒国立技术大学航空复合材料工艺中心可以参与全方位的发动 相似文献
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本文根据某型发动机燃气温度控制器研制工作的实践和参考俄罗斯近年来这方面工作的进展,论述了发动机燃气温度控制系统设计中的几个问题。 相似文献
18.
随着T—50的成功首飞,俄罗斯新一代战斗机发动机研制工作的竞争也日趋激烈,土星公司和礼炮公司分别依靠117S和AL-31FM系列发动机展开了研制主导权的争夺,但最终能花落谁家目前还是未知数。与此同时,俄罗斯发动机行业的整合也在进行之中,各方的不同想法和利益纠结使未来第五代战斗机发动机的研制显得扑朔迷离。 相似文献
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数字孪生的诞生与发展,有助于解决了拖、降、涨等问题,为燃气涡轮发动机的发展提供了一种新兴的技术体系和工作
模式。从政府和联合发动机制造集团2个层面综述了俄罗斯燃气涡轮发动机数字孪生的发展历程,总结和归纳了俄罗斯燃气涡
轮发动机数字孪生发展的特点,可为燃气涡轮发动机技术研究和产品研制引入数字孪生技术提供参考和借鉴。 相似文献