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本文通过数值求解三维可压缩雷诺平均NS方程,研究发析了振动三角翼的三维复杂非定常流场,其中对流场项计算格式的空间离散在平行物物理面方向与物面法线方向的空间导数分别采用二阶NND格式和由NND格式高阶插值而得到的三阶迎风格式,时间推进为隐式LU分解方法,并使用了修正的代数BL湍流模型模拟高雷诺数的湍流流动。 相似文献
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采用三维雷诺平均N-S方程程序求解跨音速压气机风扇转子内部流场。这个程序采用有限体积显式时间推进方法求解控制方程,方程自变量选取在控制体顶点,采用简单的H型网格离散方程,离散后的代数方程用两步Runge-Kuta法进行时间推进求解,使用多重网格和当地时间步长方法加速计算收敛。程序中使用了Baldwin-Lomax模型模拟湍流影响。用该方法计算了NASA67#跨音速风扇转子的性能曲线,并重点计算最高效率点工况下内部流场。计算结果与实验结果的比较,证明该法可以用来模拟跨音速风扇转子内部流动。 相似文献
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S245、S290微动开关引起的DFCS系统故障是最难排除的一种故障,本文对这两个开关引起的DFCS故障进行了分析,并介绍了故障隔离方法。 相似文献
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GPS系统SA模型的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
美国政府为了降低非授权用户的定位精度而使用了SA政策。本文通过对所采集的GPS数据进行系统识别,采用二阶高斯-马尔可夫随机过程作为SA模型,并确定了参数。最后建立了SA模型,并对其进行了仿真。结果表明所建立的SA模型与实测结果相似。 相似文献
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本文从21世纪“空中摩托”的发展态势出发,展示了凸盘活塞发动机(TPHS)的开发思路,论述了凸盘活塞发动机的工作原理,技术特点和积木式设计方案。介绍了TPHS5发动机的设计结构和性能参数,并对TPHS发动机核心件-脊形凸盘曲轨的设计、制造技术进行了可行性分析,并介绍了我公司可向TPHS发动机转移的成熟技术,还对TPHS发动机的开发思路提出了一些思考意见,可供有关领导和部门研究、决策考虑。 相似文献
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美国TDRSS的发展及其新应用 总被引:4,自引:0,他引:4
本文将以1996年第二届TDRSS专题研讨会的内容为主,介绍美国TDRSS的现状,新研制星TDRS-H,I,J的主要技术指标改进,高精度定轨技术,TDRSS工作频段向Ka波段的过渡,几代有 转发器的发展情况,并较全面地介绍了近几年来试验成功的若干TDRSS新应用,例如用于极区数据采集站高速数据中继,长期气球,无人飞行器和海上浮标的数据采集,运载火箭全程遥测数据的转发,遥感飞机高速图象数据和前向信息 相似文献
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本文对国外用聚硅氮烷或其它聚合物裂解制造Si3N4,Si3N4-SiC陶瓷材料的研究进行了扼要的综述,着重介绍了聚硅氮烷的制造方法,并展望了其应用前景。 相似文献
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飞行器结构部件冲击响应谱(SRS)匹配技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文介绍了利用TMS320C30高速数据处理芯片构成SRS分析与匹配系统的配置方案,以及利用此系统的特定子波加权合成-冲击波形,并反复修正此冲击波形,使其所产生的SRS与规定的谱值相匹配的迭代技术。 相似文献
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提出了在JIAWG类系统结构基础上,采用SCI技术后提高航空电子系统处理结构等级的概念,初步探讨了应用SCI技术的五个关键方面,并介绍了国外研制SCI技术的发展现状。 相似文献
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空间数据系统咨询委员会(CCSDS)是世界各空间组织为了相互支持而建立的技术协商性机构。它制订并推出的一整套技术建议为实现开放互连的国际空间数据系统奠定了技术基础。本文详细介绍了CCSDS建议书《CCSDS301.0-B-2:时间码格式》中规定的四种时间码格式,并对其进行了分析、比较。最后,就时间码格式的选择和在航天测控通信网中的应用问题进行了初步探讨。 相似文献
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为了对离子发动机光学系统进行数值分析,开发了考虑电荷交换的三维离子发动机栅极粒子模拟程序。模拟程序采用单元内粒子(PIC)方法,光学系统为双栅极结构,推进剂采用氙,总加速电压为1600V,栅极间距为1mm,粒子之间的电荷交换碰撞模型采用蒙特卡洛方法。采用链式存储结构存储粒子信息,可以实现数组式存储方法所不能实现的功能。使用粒子模拟程序对离子发动机光学系统进行了粒子模拟,模拟得到了栅极间的电场分布和氙离子空间分布。模拟结果表明,在所取工作参数下氙离子全部通过了栅极孔,未撞击到栅极上,验证了参数的合理性。 相似文献
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针对目前对抗性空战仿真的需要,将对抗性智能空战目标机分解为目标机决策仿真和目标机实体仿真两部分进行设计。以条件触发的动作链实现目标机对空战战法的执行,结合三自由度飞机运动方程、运动学方程和机载设备模型实现对目标机的实体仿真。 相似文献
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某型增压航空活塞发动机仿真研究 总被引:6,自引:6,他引:0
介绍了某型航空活塞发动机仿真模型的建立方法,建立了带有一级增压器的某型航空活塞发动机仿真模型,并进行了该发动机的地面特性的仿真计算,计算结果与试验结果符合得很好.在此基础上进行了该发动机高空特性的仿真计算,仿真结果与飞行试验数据较好地吻合,能够满足工程使用要求. 相似文献
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仿真结果检验和状态分析方法 总被引:1,自引:1,他引:0
提出了一种仿真结果检验和状态分析方法,不仅可以有效地判断仿真结果正确与否,而且当仿真结果不正确时,可以进一步对仿真结果进行状态分析,确定哪些状态的仿真结果正确,哪些状态的仿真结果错误,从而指导仿真软件系统的编制和修改.此外,还给出了仿真结果检验表和状态分析表,便于工程应用. 相似文献
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多点连续动态激光冲击强化残余应力场数值分析 总被引:1,自引:1,他引:0
为了提高激光冲击强化(LSP)数值模拟效率及计算精度,基于传统激光冲击仿真策略,提出了一种连续显式动态冲击仿真策略。使用显式动态分析完成多次冲击,再进行隐式静态分析得到稳定残余应力场;建立ABAQUS三维平板有限元模型,基于该策略研究了多次冲击后残余应力场的分布;Python后处理后,残余应力模拟值与测量值吻合较好。结果表明:当激光功率密度为1 GW/cm2时最大残余应力为-212.5 MPa,其测量均值为-216.7 MPa,误差为1.9%。激光功率密度从1 GW/cm2增加至4 GW/cm2,残余应力层深度由0.7 mm增加至1 mm。验证了该策略的准确性,在大幅度提高仿真效率的基础上有效地提高了模拟精度,为大型结构大面积激光冲击强化数值模拟提供了一种仿真思路。 相似文献
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基于UML的航空发动机仿真建模研究 总被引:12,自引:10,他引:2
面向对象建模技术是建立可重用和扩展灵活的航空发动机仿真软件的有效途径。本文论述了应用可视化面向对象统一建模语言(UnifiedModelingLanguage)建立航空发动机仿真软件模型的方法和过程,首次运用UML表示法中的用例图、类图、顺序图和活动图描述了发动机仿真软件模型,并用C++编程实现了仿真软件中发动机模型类库、算法类及图形界面类,在此仿真平台上成功的实现了某双轴涡扇发动机的稳态仿真和动态仿真。结果表明,UML是建立扩展灵活的发动机仿真软件的有力工具。 相似文献